上周五梅賽德斯-奔馳正式公布2021年全球銷量業(yè)績，乘用車及輕型商務(wù)車全球交付超過2,427,686輛新車，同比下降4%。其中梅賽德斯-奔馳單一品牌銷量為2,054,962輛（不含SMART品牌），同比下降5%。具體來看，2021年奔馳歐洲市場銷量下滑11%；亞洲市場銷量同比下降1.6%，中國市場同比減少2%；北美市場同比微增0.3%。而2021年全球芯片短缺或是主要原因。

而根據(jù)海外媒體報道，寶馬集團負責(zé)客戶、品牌及銷售業(yè)務(wù)的董事諾達上周向外媒《BimmerToday》披露了一項重要信息，寶馬單品牌2021年全球銷量超過220萬輛汽車（不含寶馬集團旗下的勞斯萊斯和MINI品牌銷量）。此消息也得到了寶馬集團一位發(fā)言人隨后證實。

截止寶馬客發(fā)稿前，寶馬尚未發(fā)布有關(guān)其2021年銷量的完整數(shù)字，但我們認為一個已經(jīng)可以確定的事實是：自2016年以來，時隔5年之后，寶馬單一品牌在2021年全球銷量反超梅賽德斯-奔馳，成為全球豪華車銷量冠軍。

至于排名第三的奧迪，沒有公布其去年的全球銷售業(yè)績。我們統(tǒng)計出其最好的成績是在2017年取得的，當時奧迪銷量為1,878,100 輛。因此全球豪華車銷量冠軍是在寶馬和奔馳中角逐，而2021年寶馬必將會獲得一個大滿貫冠軍。

在中國市場，奔馳公布其2021年在華銷量為758,863輛，奧迪公布其2021年在華銷量為700,088輛，而寶馬仍未公布其全年在華銷量，此前公布前三季度銷量為669,637輛，相比較奔馳和奧迪銷量而言，第四季度寶馬銷量仍舊保持高速增長的態(tài)勢，寶馬在2021年獲得在華豪華品牌銷量冠軍的結(jié)局已是板上釘釘。

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