如果預(yù)算夠，許多人肯定都會優(yōu)先考慮中級車，最好還是合資品牌的中級車。畢竟中級車的不僅車身尺寸比緊湊級車更大，空間更大更舒暢，更高的成本也會帶來更好的用料，更多的配置，還有更高一級的造車平臺，讓車輛有全方位的提升。如果是合資中級車，駕駛感受的優(yōu)勢更讓人欲罷不能。

不過，有些合資中級車在創(chuàng)下輝煌之后，開始逐漸被市場所冷落了。這些當(dāng)年紅極一時的合資中級車，如今還有翻身希望嗎？

起亞K5凱酷

廠商指導(dǎo)價16.18-20.58萬元

索八K5邁銳寶，當(dāng)年都是性價比很高的中級車，在年輕消費(fèi)者群體中有一定的名氣。但這一代的起亞K5還增加了中文名“凱酷”，旨在方便消費(fèi)者口口相傳，只不過這一代K5凱酷在2020年9月上市之后，就沒在市場上掀起什么浪花。

K5凱酷基于第三代i-GMP平臺打造，外觀設(shè)計很有時尚感，其車身外觀長寬高尺寸為4980/1860/1445mm，軸距2900mm，對比合資中級車對手屬于中上水準(zhǔn)。來到車內(nèi)，能看到K5凱酷中控臺有較強(qiáng)的層次感，能摸到的位置大多采用了軟質(zhì)材料包覆，還用了不少縫線作為細(xì)節(jié)點(diǎn)綴。

看2021款K5凱酷的配置，12.3英寸多媒體屏幕是標(biāo)配，科技感很強(qiáng)，儀表盤除了入門級車型之外，皆采用12.3英寸液晶儀表，有3種主題可選，而5種不同的駕駛模式也會切換背景。在頂配車型上，還有7喇叭JBL音響，主副駕駛電動座椅等配置。

至于動力，K5凱酷提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種，其中7DCT變速箱為干式雙離合變速箱。

漫哥辣評：這一代的K5凱酷僅在上市的幾個月取得了3、4千臺的月銷量，在近一年時間，它的銷量基本只有幾百到一千臺?？偠灾?，K5凱酷依舊是一臺標(biāo)準(zhǔn)的韓系車，沒有什么明顯的短板，從配置看也能接受，但K5凱酷頂配車型依舊有2個3000元的選裝包，運(yùn)動包有前排座椅加熱和19寸米其林輪胎，奢享包則涵蓋方向盤加熱、后排座椅加熱、駕駛席膝部氣囊等，雖說這些選擇性價比很高，但無意間又進(jìn)一步提升了K5凱酷的價格，讓它直接對標(biāo)上了高配的雅閣和凱美瑞，這就有點(diǎn)尷尬了。

上汽大眾 帕薩特

廠商指導(dǎo)價17.99-25.09萬元

大眾帕薩特可謂中級車中的佼佼者，換句話說，它就是合資中級車的標(biāo)桿車型之一。

或許是大眾帕薩特給人的印象實(shí)在是太中規(guī)中矩了，在中期改款之后，新的中網(wǎng)造型讓帕薩特變得年輕了許多，甚至還有星空前臉造型，頭燈尾燈就更夸張了，都加入了貫穿式燈組。帕薩特的車身外觀長寬高尺寸為4948/1836/1469mm，軸距2871mm，也算空間充裕，只是中間后排地板有較大凸起。

看2022款帕薩特車型的配置，電動天窗是標(biāo)配，中高配車型則是全景天窗，無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動也是標(biāo)配，大燈為LED，液晶儀表盤和中控臺多媒體屏幕都是8英寸起步，標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)功能。高配車型會有后排遮陽簾、后排座椅加熱，頂配車型甚至?xí)?2揚(yáng)聲器的哈曼卡頓音響。

至于動力，帕薩特提供1.4T+7DCT和2.0T+7DCT兩種，其中1.4T發(fā)動機(jī)匹配干式雙離合變速箱，2.0T發(fā)動機(jī)匹配濕式雙離合變速箱。

漫哥辣評：前幾年，帕薩特的銷量經(jīng)常時不時突破2萬臺，但在一次中保研碰撞測試之后，不佳的成績讓許多消費(fèi)者放棄了這款標(biāo)桿級的中級車，帕薩特在申請中汽研的碰撞測試之后，也只好靠中期改款來吸引消費(fèi)者。但從銷量來說，月均1萬臺的成績甚至讓許多合資中級車都非常羨慕，但對曾經(jīng)輝煌過的帕薩特來說，這個成績真的讓它滿意嗎？

全新一代福特蒙迪歐

未上市

福特蒙迪歐是一款很有代表性的合資中級車，蒙迪歐車主普遍會給出空間大、動力足夠、性價比高、操控不錯的評價。

如今，全新一代蒙迪歐也要來了，它的外觀和福特EVOS車型非常神似，在遠(yuǎn)處看甚至區(qū)分不出兩款車型，但不得不說，這樣的設(shè)計應(yīng)該能受到年輕消費(fèi)者群體的喜歡，畢竟現(xiàn)在福特的設(shè)計語言視覺沖擊力很強(qiáng)。

還可以看到，全新一代蒙迪歐不僅采用了溜背式車身造型，還搭配了隱藏式車門把手，帶著鑰匙靠近車輛時車門把手會自動彈出，而動態(tài)迎賓燈則隱藏在進(jìn)氣格柵之中。最重要的是，全新一代蒙迪歐的軸距從上一代車型的2850mm提升至2945mm，后排空間大大提升。

來到全新一代蒙迪歐車內(nèi)，可以看到12.3英寸液晶儀表+27英寸的中控多媒體大屏、皮質(zhì)材料包覆的方向盤、換擋旋鈕，并且前后排車窗都使用了雙層夾膠玻璃，還有B&O音響。其中多媒體系統(tǒng)支持AI語音交互控制和手勢控制。

至于動力，全新一代蒙迪歐將使用2.0T+8AT組合，其中發(fā)動機(jī)最大馬力238ps、最大扭矩376N·m。

漫哥辣評：在去年，蒙迪歐全年的銷量也達(dá)到了34182臺，可見其底子還是比較不錯，全新一代蒙迪歐在科技感上進(jìn)步不小，只看最終上市的時候能給什么樣的配置了，畢竟買車還是要看性價比對不對？

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