柏林墻倒塌六個月后，最后一批 Trabant 汽車于 1990 年 6 月 1 日在德國東部茨維考（前 DDR）下線。 東德生產(chǎn)的 Trabant汽車 性能不佳，發(fā)動機(jī)經(jīng)常冒煙。柏林墻開放后，許多東德人乘坐他們的Trabant車涌入西柏林和西德。

最后一批 Trabant 汽車于 1990 年 6 月 1 日在德國東部茨維考的工廠生產(chǎn)線外等待買家。 Trabant 這個名字在德語中的意思是“同路人”。

前東德 DDR的汽車工廠里，一雙手捧著一些螺絲，這些螺絲正準(zhǔn)備用在 Trabant 汽車上。

位于薩克森州茨維考的東德汽車制造商用叉車從卡車上吊起一個新的 Trabant 汽車外殼。 一名工人小心地將未完成的車身裝進(jìn)一個板條箱，其他車輛在生產(chǎn)線上等待完成。

?Trabant 是東德最常見的車輛 ， 就像西方的甲殼蟲一樣，它的人民汽車配備 595 cc 兩缸風(fēng)冷發(fā)動機(jī)。 它有四個空間，緊湊、輕便且耐用，其獨(dú)特的車身形狀由連接到鍍鋅鋼殼的熱固性塑料面板構(gòu)成。 它在生產(chǎn)中大約 34 年沒有任何重大變化，成為東德人廉價、快樂的象征。這個，真的和中國的老解放有一比。

在柏林墻倒塌數(shù)月后的1990 年 6 月 15 日，一輛?Trabant汽車的殘骸留在東柏林的大街上。這樣的車子，就這么被東德人拋棄了。