今年以來(lái)，紅旗品牌作為中國(guó)汽車(chē)工業(yè)形象的代表者之一，再次成為業(yè)界焦點(diǎn)。

而面對(duì)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“百年未有之大變局”，一汽紅旗在銷(xiāo)量和品牌力方面已經(jīng)是有目共睹，隨著經(jīng)濟(jì)生活逐步復(fù)蘇，新能源市場(chǎng)繼續(xù)升溫，中國(guó)品牌已經(jīng)走在世界的前列。

一汽紅旗今年初發(fā)布了紅旗新能源全球戰(zhàn)略，宣告紅旗品牌將All in新能源，并全域推動(dòng)所有車(chē)型的電動(dòng)化。未來(lái)，一汽紅旗將在“旗幟”超級(jí)構(gòu)架FMEs的加持下，全面領(lǐng)跑新能源市場(chǎng)。

分析人士認(rèn)為，憑借雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，以及高瞻遠(yuǎn)矚的戰(zhàn)略眼光，紅旗將更上一層樓。

雙賽道發(fā)力 助力紅旗品牌飛躍

在已經(jīng)過(guò)去的2022年，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)以產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%的增長(zhǎng)，再一次體現(xiàn)出發(fā)展的韌性。

隨著經(jīng)濟(jì)生活恢復(fù)如初，一汽紅旗將再次踏上新的征途。

作為新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的搖籃，中國(guó)一汽制造出了新中國(guó)第一輛卡車(chē)（解放牌）、新中國(guó)第一輛小轎車(chē)（東風(fēng)牌）和第一輛高級(jí)轎車(chē)（紅旗牌），開(kāi)創(chuàng)了新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的歷史。自誕生以來(lái)，中國(guó)一汽就肩負(fù)著振興民族汽車(chē)品牌、壯大中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的光榮歷史使命。

一汽紅旗的目標(biāo)和使命，便是在打造中國(guó)人自己的豪華汽車(chē)品牌的道路上不斷前行著。

自2018年中國(guó)一汽發(fā)布全新紅旗品牌戰(zhàn)略以來(lái)，一汽紅旗發(fā)展之迅猛，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上的發(fā)展奇跡。

短短5年時(shí)間，一汽紅旗就出現(xiàn)了翻天覆地的變化。單純從銷(xiāo)量來(lái)看，一汽紅旗已經(jīng)連續(xù)2年站穩(wěn)了年銷(xiāo)30萬(wàn)輛的關(guān)口，成為自主豪華品牌陣營(yíng)當(dāng)中屈指可數(shù)的存在。

于去年發(fā)布的《2022年中國(guó)500最具價(jià)值品牌》分析報(bào)告中，紅旗品牌價(jià)值1036.08億元，位列乘用車(chē)品牌行業(yè)第一，是中國(guó)首個(gè)品牌價(jià)值突破1000億的乘用車(chē)品牌。

能夠飛躍式的發(fā)展，主要得益于紅旗品牌秉承“中國(guó)式新高尚精致主義”理念，奮力開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代中國(guó)高端品牌汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新道路，鞏固拓展“風(fēng)景這邊獨(dú)好”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

對(duì)于豪華品牌而言，文化傳承是品牌精神內(nèi)核的重要體現(xiàn)。過(guò)去數(shù)十年，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，消費(fèi)者和市場(chǎng)都體驗(yàn)和感受過(guò)了來(lái)自海外豪華品牌的影響力。

一汽紅旗是立志要成為“中國(guó)第一、世界著名”的“新高尚品牌”，我們認(rèn)為，這兩個(gè)目標(biāo)其實(shí)是相輔相成的，因?yàn)椤爸挥忻褡宓牟攀鞘澜绲模挥幸I(lǐng)時(shí)代才能走向世界?！?/span>

一直以來(lái)，紅旗品牌都十分注重對(duì)傳統(tǒng)文化的吸收和弘揚(yáng)，歷代紅旗產(chǎn)品都是集中國(guó)美學(xué)之大成者，如今的新紅旗系列，更是在此基礎(chǔ)上融會(huì)貫通，采用“尚·致·意”全新中式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，持續(xù)推出高端系列的產(chǎn)品如H9、HQ9等，為消費(fèi)者帶來(lái)更深的認(rèn)同感、更大的價(jià)值感、更強(qiáng)的自豪感，讓品牌影響力、美譽(yù)度和喜愛(ài)度得到持續(xù)提升。

與此同時(shí)，紅旗品牌積極與外界互動(dòng)，如牽手國(guó)家體育總局，禮贈(zèng)榮耀健兒高級(jí)座駕，弘揚(yáng)為國(guó)爭(zhēng)光的愛(ài)國(guó)精神；攜手中國(guó)航天，研制首臺(tái)國(guó)產(chǎn)雪車(chē)，體現(xiàn)出“獨(dú)立自主、自立自強(qiáng)”的民族品牌形象。

對(duì)于一個(gè)豪華品牌而言，品牌力是第一核心競(jìng)爭(zhēng)力。正是無(wú)數(shù)個(gè)“第一”，造就了紅旗品牌的歷史地位，而憑借優(yōu)良的傳統(tǒng)，悠久的歷史，和綜合技術(shù)實(shí)力的加持，讓紅旗品牌得以持續(xù)向上，也讓“開(kāi)紅旗”再次成為了國(guó)人心目中的榮耀夢(mèng)想。

品牌力不是吹出來(lái)的，它是一代代紅旗人的把創(chuàng)新理念融入血液骨髓，合采眾家之長(zhǎng)，不遺余力創(chuàng)新、迎難而上創(chuàng)新的結(jié)果。

H9/HQ9助力紅旗領(lǐng)跑燃油車(chē)市場(chǎng)

2023年，是全面貫徹落實(shí)黨的二十大精神的開(kāi)局之年，也是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大變局中，再創(chuàng)輝煌的一年。一批代表當(dāng)代科技產(chǎn)業(yè)與制造業(yè)融合的智能化車(chē)型，正在集中涌現(xiàn)，紅旗品牌因此需要面對(duì)來(lái)自多方面的競(jìng)爭(zhēng)與壓力。

從產(chǎn)品定位來(lái)看，紅旗的主力車(chē)型，全新紅旗H5售價(jià)為15.98-22.58萬(wàn)元；紅旗H6售價(jià)為19.28-23.98萬(wàn)元；紅旗HS5售價(jià)為18.38-24.98萬(wàn)元；紅旗H9全系售價(jià)為30.98-53.98萬(wàn)之間，價(jià)格區(qū)間基本覆蓋中高端汽車(chē)市場(chǎng)。

在市場(chǎng)遭遇外部因素影響導(dǎo)致的下滑局面下，紅旗品牌連續(xù)2年都突破30萬(wàn)的年銷(xiāo)量，這一方面體現(xiàn)出紅旗品牌過(guò)硬的品牌吸引力，另一方面也說(shuō)明，紅旗品牌的技術(shù)與實(shí)力已經(jīng)得到中高端消費(fèi)者的認(rèn)可。

因?yàn)?，靠“小聰明”和“投機(jī)取巧”，或許能夠短時(shí)間出成績(jī)，但是長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這種思路無(wú)法持續(xù)，而紅旗品牌除了品牌力夠硬（65年歷史）和產(chǎn)品力夠“香”之外。

紅旗品牌秉持“一切以用戶(hù)為中心”理念、將創(chuàng)新力量持續(xù)注入暖心服務(wù)之中，持續(xù)開(kāi)展全面數(shù)字化賦能，持續(xù)提升用戶(hù)的體驗(yàn)感知，也是紅旗口碑蒸蒸日上的關(guān)鍵之一。

以剛剛上市便成為今年人民日?qǐng)?bào)兩會(huì)報(bào)道指定車(chē)型之一的紅旗HQ9為例，該款車(chē)型“待萬(wàn)物以和”的設(shè)計(jì)理念，融合中華民族對(duì)“個(gè)人和謙”、“家庭和睦”、“友人和善”、“國(guó)家和諧”、“世界和平”的價(jià)值追求和審美主張；無(wú)處不在的中國(guó)風(fēng)和人性化設(shè)計(jì)、智能化科技裝備，重新構(gòu)建汽車(chē)使用價(jià)值，開(kāi)創(chuàng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高端出行的新時(shí)代，也為全球消費(fèi)者樹(shù)立起高端MPV產(chǎn)品的全新標(biāo)桿。

紅旗HQ9燃油版的長(zhǎng)寬高分別為5222x2005x1935毫米，軸距為3200毫米。從數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)車(chē)無(wú)論長(zhǎng)度、寬度、高度還是軸距都更具空間優(yōu)勢(shì)。

中控屏為一塊16.2英寸的懸浮式大屏，車(chē)機(jī)方面搭載紅旗智聯(lián)3.0系統(tǒng)，支持4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)、高德地圖、手機(jī)遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等主流功能，以及流媒體后視鏡、HUD抬頭顯示、無(wú)線充電以及丹拿DYNAUDIO HIFI音響，并具備主動(dòng)降噪模式。另外，前排扶手位置還配備了可升降的香氛系統(tǒng)，相當(dāng)有格調(diào)。

動(dòng)力更是業(yè)界領(lǐng)跑，紅旗HQ9全系搭載了2.0T引擎，最大功率為252馬力，最大扭矩380牛·米，并具有48V輕混系統(tǒng)加持，傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配8速手自一體變速箱，底盤(pán)方面則采用了前麥弗遜式+后多連桿式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，在保證操控的同時(shí)，也大幅提升后排乘員的舒適性。

正是伴隨HQ9的推出，紅旗品牌四大產(chǎn)品陣營(yíng)的體系框架已經(jīng)基本建成，接下來(lái)該補(bǔ)齊的就是發(fā)力新能源領(lǐng)域了。

“旗幟”超級(jí)架構(gòu) 7大系統(tǒng) 全面助力品牌向上

如今的新能源汽車(chē)市場(chǎng)變化之迅猛，讓曾經(jīng)的跨國(guó)汽車(chē)集團(tuán)巨頭們都有些應(yīng)接不暇。

在充滿(mǎn)競(jìng)爭(zhēng)與變革的當(dāng)下，一汽紅旗“心中有丘壑、眉目作山河”，早已做好了全面的準(zhǔn)備。

在以新技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)的新能源領(lǐng)域，紅旗新能源堅(jiān)持“嶄新獨(dú)創(chuàng)、全球首發(fā)”的技術(shù)創(chuàng)新理念，遵循“厚積薄發(fā)、根深葉茂”、“開(kāi)局即開(kāi)戰(zhàn)、出發(fā)必躍遷”的技術(shù)發(fā)展原則，全力創(chuàng)建世界一流的技術(shù)創(chuàng)新體系和能力。

今年1月，中國(guó)一汽正式發(fā)布紅旗品牌新能源品牌架構(gòu)、品牌LOGO、設(shè)計(jì)語(yǔ)言、技術(shù)平臺(tái)、產(chǎn)品規(guī)劃等，這意味著今年開(kāi)始，紅旗品牌將全面進(jìn)軍新能源市場(chǎng)。

具體表現(xiàn)為，在“紅旗”主品牌下，構(gòu)建“新能源”子品牌，將原本的產(chǎn)品規(guī)劃進(jìn)行了針對(duì)性的細(xì)分和調(diào)整。未來(lái)，紅旗品牌將All in新能源，并全域推動(dòng)所有車(chē)型的電動(dòng)化。

值得一提的是，這次發(fā)布的“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs，將于今年上半年全面完成所有開(kāi)發(fā)工作，屆時(shí)將擁有近10000項(xiàng)專(zhuān)利、軟件著作權(quán)等知識(shí)產(chǎn)權(quán)，成為紅旗品牌繼續(xù)領(lǐng)跑新能源領(lǐng)域的關(guān)鍵所在。

資料顯示，早在2019年下半年，紅旗品牌就開(kāi)始了向新能源領(lǐng)域的布局，匯聚了一汽集團(tuán)8大技術(shù)領(lǐng)域群和115項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的所有重大突破和全部最新成果，從而打造出“綠色智能、安全高效、極致體驗(yàn)、靈活多變”的“旗幟”高端電動(dòng)智能超級(jí)架構(gòu)FMEs。

“旗幟”超級(jí)架構(gòu)FMEs，由兩個(gè)主平臺(tái)構(gòu)成：電動(dòng)平臺(tái)HME；以及智能平臺(tái)HIS。兩個(gè)平臺(tái)的產(chǎn)品可以實(shí)現(xiàn)自由組合，無(wú)縫接入，保證能夠?qū)崿F(xiàn)紅旗新能源產(chǎn)品的全部要求。

電動(dòng)平臺(tái)HME主要包括高能安全電池、高效電驅(qū)、高功智慧補(bǔ)能和智駕安全底盤(pán)四大系統(tǒng)。智能平臺(tái)HIS，則主要包括先進(jìn)電子電氣、自動(dòng)駕駛、舒享座艙三大系統(tǒng)。

其中，高能安全電池系統(tǒng)HPB采用高容量混合正負(fù)極材料、高阻燃凝膠型電解質(zhì)、多維電熱阻隔防護(hù)、多源協(xié)同速熱、全生命周期安全防衰減管理等多種技術(shù)與手段，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先全球的260Wh/kg能量密度，全場(chǎng)景無(wú)熱失控，和零下10℃能量無(wú)衰減的效果。

高效電驅(qū)系統(tǒng)HSM使用超輕高磁密碳纖維轉(zhuǎn)子、超高頻高功率SiC模塊、主被動(dòng)噪音抑制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)領(lǐng)航全球的95.5%系統(tǒng)效率和“零”感知噪音。

智慧補(bǔ)能系統(tǒng)HIC則是全球首發(fā)600kW大功率超充技術(shù)，5min充電實(shí)現(xiàn)300km續(xù)航；自主獨(dú)創(chuàng)全球領(lǐng)先的22kW無(wú)線充電技術(shù)，充電效率高達(dá)94%。

高級(jí)智駕安全底盤(pán)系統(tǒng)HAC是自主創(chuàng)新全主動(dòng)智能懸架、驅(qū)轉(zhuǎn)一體模塊、混合制動(dòng)等一系列領(lǐng)先技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的路面“零”沖擊，轉(zhuǎn)彎“零”側(cè)傾，超短30m制動(dòng)距離等效果。

依點(diǎn)評(píng)：新紅旗、新夢(mèng)想、新征程。汽車(chē)是現(xiàn)代化美好生活的重要載體，以不斷滿(mǎn)足人民對(duì)美好生活向往為核心主旨的“中國(guó)式現(xiàn)代化”，離不開(kāi)強(qiáng)大的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。而像紅旗這樣有品牌、有歷史、有格調(diào)又與時(shí)俱進(jìn)，實(shí)力雄厚的品牌，孰能不愛(ài)？