電車市場(chǎng)現(xiàn)在挺熱鬧的，大家都在合作。大眾和小鵬就是個(gè)例子，長(zhǎng)安福特和電馬現(xiàn)在也出招了，福特電馬和長(zhǎng)安福特歸并，對(duì)他倆來說，還有咱們車主，這事兒我個(gè)人覺得其實(shí)還不錯(cuò)，電馬能借著長(zhǎng)安福特的銷售網(wǎng)，長(zhǎng)安福特的產(chǎn)品也能豐富些，這宣布接手電馬后的第一步，就給車主升級(jí)8155芯片。長(zhǎng)安福特這不就是懂咱們中國(guó)人、懂中國(guó)市場(chǎng)嘛。

至于這8155芯片為什么很多車企都在吹，它肯定是有點(diǎn)東西的，打個(gè)比方，其實(shí)就相當(dāng)于是給車裝了個(gè)大腦，讓車更智能、更舒適。多屏交互、智能語音、車聯(lián)網(wǎng)全靠它。這芯片還得經(jīng)得起高溫、低溫、顛簸，還得過嚴(yán)格測(cè)試，據(jù)說至少要測(cè)試半年才能過。這考驗(yàn)挺大的，不過過了就都是硬漢子。