上世紀(jì)40年代末，哈爾科夫設(shè)計(jì)局決定研發(fā)一款外形低矮、高機(jī)動(dòng)且防護(hù)不錯(cuò)的中型坦克。

而此時(shí)，T-54已經(jīng)開(kāi)始量產(chǎn)。要想讓新產(chǎn)品得到重視，工程師就必須強(qiáng)化突出它的優(yōu)勢(shì)，即極小的投影面積。

1952年，原型車(chē)問(wèn)世。

在火力配置上，416工程安裝了一門(mén)由D-10T改進(jìn)而來(lái)的100mm線膛炮，配備有鏈?zhǔn)窖b彈機(jī)，可發(fā)射風(fēng)帽穿甲彈和高爆榴彈。

（主炮最大俯仰角為-5°～+36°）

輔助武器為一挺7.62mm的同軸機(jī)槍。

在裝甲防護(hù)上，416工程采用動(dòng)力艙前置的方案，在僅有24噸全重的情況下，車(chē)體正面厚度為75mm，炮塔正面最大厚度可達(dá)120mm。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，416工程采用了T-54同款B2型柴油機(jī)（520匹馬力），搭配機(jī)械式變速箱和液壓助力裝置，平地極速可達(dá)50km/h，越野性能一般。

在電子設(shè)備上，416工程由于炮塔空間狹窄，僅安裝有合像式測(cè)距儀，車(chē)長(zhǎng)配備周視觀察鏡。該車(chē)未配備主炮雙向穩(wěn)定器，不具備行進(jìn)間射擊能力。

此外，該車(chē)安裝了完善的核生化三防系統(tǒng)。

命運(yùn)

盡管416工程的防護(hù)效果良好，但測(cè)試中出現(xiàn)了許多致命問(wèn)題，如傳動(dòng)可靠性極差、駕駛困難、備彈量過(guò)少等情況，這些因素導(dǎo)致項(xiàng)目無(wú)法得到后續(xù)資金支持。

最終，416工程被迫下馬，被送往庫(kù)賓卡。