要說本屆上海車展是新能源車展可絲毫不為過，有接近2/3的新車都是新能源車型，這其中，又以自主品牌的表現(xiàn)最為亮眼，吸引著絕大多數(shù)關(guān)注。當(dāng)然，近些年合資品牌也不甘落后，開始在新能源領(lǐng)域發(fā)力。那么本屆車展，合資品牌都有哪些新車型呢？

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大眾 ID.5 GTX

上海車展上，大眾ID.5 GTX國內(nèi)首次亮相。新車基于大眾ID.5打造，動力方面，新車搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率220kW，零百加速6.3s。ID.5 GTX配備77kWh三元鋰電池，續(xù)航可達520km。

02

豐田bZ3 bZ家族兩款概念車

一汽豐田bZ3亮相于2023上海車展，bZ3是基于e-TNGA架構(gòu)推出的第二款純電車型，新車推出3款車型，售價為16.98-19.98萬元。bZ3定位為中型純電動轎車，采用比亞迪旗下的弗迪電機和磷酸鐵鋰電池，有517/616km兩種續(xù)航版本可選。動力方面，bZ3使用前置單電機驅(qū)動，電機最大功率分別為135kW和180kW，峰值扭矩均為303N·m。

與之一同亮相的還有豐田bz家族全球首發(fā)的兩款概念車，bZ FlexSpace Concept 悅動空間和bZ Sport Crossover concept智享跨界。其中智享跨界由豐田與比亞迪合作打造，由一汽豐田生產(chǎn)銷售。悅動空間由豐田與廣汽、廣汽豐田、豐田中國研發(fā)中心攜手共同打造，廣汽豐田生產(chǎn)銷售。

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全新一代雅閣e：PHEV

廣汽本田全新一代雅閣e：PHEV 亮相本次車展，該車造型與燃油版車型基本一致，僅在細節(jié)之處略有不同，動力搭載由2.0L發(fā)動機與電機組成的本田的第四代i-MMD混合動力系統(tǒng)，其純電續(xù)航里程為82km，綜合油耗4.88L/100km，預(yù)計將在今年年內(nèi)正式上市。

04

起亞EV6 GT

EV6是起亞旗下的純電動SUV車型，GT車型是EV6的高性能版。EV6 GT基于E-GMP電動架構(gòu)打造，搭載前、后雙電機，最大功率430kW，峰值扭矩740N·m，零百加速3.5秒。EV6 GT最大續(xù)航555公里，并且支持800V快速，在快充情況下，電池電量由10%充至80%僅需要18分鐘。起亞EV6 GT在國外售價高達61600美元，折合人民幣約43萬元，后續(xù)引入國內(nèi)銷售，估計也不會太便宜！

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沃爾沃EX90

沃爾沃純電旗艦SUV EX90基于SPA2平臺而來，新車的外觀沿用此前沃爾沃Concept Recharge概念車的設(shè)計,內(nèi)飾依舊是品牌家族式的斯堪的納維亞簡約風(fēng)格，提供5座/6座/7座版本。動力方面，該車搭載雙電機并提供兩種不同的調(diào)校，其中低功率版電機最大功率407Ps，峰值扭矩770N·m；高功率版電機最大功率503ps、峰值扭矩910N·m，續(xù)航里程分別為467公里和約600公里，有望于2024年正式上市。未來沃爾沃將全面電氣化轉(zhuǎn)型，EX90的表現(xiàn)能否滿足你的期待呢？

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Smart 精靈#3

Smart精靈#3定位于緊湊型純電動SUV，預(yù)計2023年中旬上市，2024年投放歐洲市場。新車外型整體造型延續(xù)Smart精靈#1的設(shè)計風(fēng)格，大的型面都使用圓潤曲面設(shè)計，不過整體車身尺寸更大，長寬高分別為4400/1844/1556mm，軸距2785mm，也更顯得運動。動力部分，Smart精靈#3普通版本車型將會搭載單電機，最大功率200kW；運動版車型將搭載雙電機，前、后電機最大功率分別為115kW和200kW。

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全新一代林肯航海家

本屆上海車展上，林肯發(fā)布了全場景中大型美式豪華SUV——全新一代航海家，新車共推出3款車型，售價區(qū)間為32.88—37.88萬元。

全新一代航海家的內(nèi)飾設(shè)計充滿驚喜，簡直顛覆了時下主流的內(nèi)飾風(fēng)，尤其是其環(huán)抱式聯(lián)屏設(shè)計，顯示信息豐富，科技感拉滿。盡管如此，新車依然保留了獨立于聯(lián)屏的中控屏。

動力方面，新車搭載全新2.0T高功率發(fā)動機，峰值功率190kW，峰值扭矩390N·m，匹配8AT變速箱。另外，全新一代航海家全系標(biāo)配AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，以及CCD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)。

08

全新一代雷克薩斯LM

全新一代雷克薩斯LM于上海車展全球首發(fā)，標(biāo)志性的B柱折角設(shè)計居然被取消了，你們怎么看？

09

邁巴赫EQS SUV? ?奔馳EQG

梅賽德斯-奔馳品牌EQ之夜全球首發(fā)的全新梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV和在華首發(fā)的奔馳EQG概念車，共同亮相于本次2023上海車展。

邁巴赫EQS SUV作為邁巴赫首款量產(chǎn)純電車型，新車將搭載雙電機和四驅(qū)系統(tǒng)，動力系統(tǒng)最大輸出功率470千瓦，峰值扭矩950N·m，零百加速4.4秒，CLTC工況續(xù)航里程最高為600公里。

奔馳EQG作為奔馳G級的純電動版本，高度復(fù)刻奔馳G級的外觀設(shè)計，中網(wǎng)略有不同，預(yù)計會搭載EQ家族的中網(wǎng)設(shè)計。動力部分，目前已知的信息是將采用四輪獨立電機，并利用該特性實現(xiàn)四輪單獨驅(qū)動。

2023上海車展上奔馳一共發(fā)了 4 款新車，EQE SUV、GLC SUV、EQG 概念車、EQS SUV 邁巴赫版。這四款電車意味著奔馳面對電氣化的決心，我們也更期待看到奔馳純電的其他車型。

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標(biāo)致純電INCEPTION概念車

標(biāo)致INCEPTION概念車亮相于本次車展，概念車不量產(chǎn)，就拿出來看看理念。INCEPTION概念車基于標(biāo)致BEV-by-design全新電動平臺打造而來，動力搭載680馬力的電機，零百加速不到3秒，一次充滿電可以行駛800公里。該概念車不會量產(chǎn)，但它的設(shè)計風(fēng)格會在2025年后的新車中陸續(xù)落地。

AceDriver小結(jié)：

可以看到，隨著汽車市場更多地向電氣化轉(zhuǎn)型，那些我們熟知的合資品牌，在新能源領(lǐng)域也算是有所建樹，甚至部分品牌宣稱未來將全部生產(chǎn)純電動車型，可見其轉(zhuǎn)型的決心。

本屆車展即將落下帷幕，這么多新車型中，你最看好哪款呢？歡迎在評論區(qū)交流討論。