CVT變速箱,鋼帶和鋼鏈有什么不同?
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大船好,我是大船,今天我們來(lái)聊聊?CVT?變速箱兩種傳動(dòng)介質(zhì),鋼帶和鋼鏈的不同點(diǎn)。
我們都知道 CVT 變速箱是無(wú)級(jí)變速,關(guān)鍵結(jié)構(gòu)就在錐形輪和鋼帶(鋼鏈)上。
那么鋼帶和鋼鏈有什么不同呢?有以下幾點(diǎn)。
一、供應(yīng)商不同
目前 CVT 使用的鋼帶掌握在博世手中,鋼鏈掌握在舍弗勒手中。
二、結(jié)構(gòu)不同
鋼帶,卷尺大家都用過吧,鋼帶就是用類型卷尺做成若干個(gè)圈,疊成幾層,然后卡在一個(gè)個(gè)小鋼片里,小鋼片是對(duì)稱的,左右兩邊各有一個(gè)槽,槽里卡著類型卷尺的東西。
所以說,鋼帶中類型卷尺的東西要承受很大的壓力。

鋼鏈,自行車的鏈條大家都見過吧,鋼鏈的結(jié)構(gòu)和它有點(diǎn)類似,像是好幾個(gè)鏈條肩并肩在一起。

三、承受壓力不同
鋼帶承受壓力不如鋼鏈。
網(wǎng)上說 CVT 不能暴力駕駛,主要說的是鋼帶,鋼帶中類似卷尺的東西一斷,那無(wú)數(shù)小鋼片就失去了固定,就會(huì)散落在變速箱中。
四、分別使用在哪些車型上?
鋼帶,應(yīng)用在本田飛度、思域等車型上。
鋼鏈,應(yīng)用在斯巴魯、雪佛蘭邁銳寶XL等車型上。
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