哈嘍哇，相信大家都有知道有些大尺寸的SUV，例如奔馳的GLS600，寶馬的X7等等，但這些都太商務(wù)風(fēng)了，那么今天我們就來(lái)看一下帶有一絲黑社會(huì)氣息的全新路虎攬勝加長(zhǎng)版跟凱迪拉克凱雷德！

兩車的特點(diǎn)就是大，除了大以外，他倆還有一個(gè)共同的地方就是透露著一絲黑幫大佬的氣息，但真要論尺寸，攬勝比凱雷德還是要差點(diǎn)意思，攬勝的車身長(zhǎng)度為5米2，接近5米三，寬度2米，高度接近1.9米，這要是放在普通的家用SUV面前，這個(gè)尺寸還是比較夸張的，在動(dòng)力方面，攬勝配備的是4.4升的v8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力538匹，峰值扭矩750牛米，在加速方面，大排量渦輪的優(yōu)勢(shì)肯定要強(qiáng)于大排量自吸

凱雷德作為全尺寸SUV，他的車長(zhǎng)接近5米4，車寬2米，車身高度1.94米，崇尚力大飛磚理念的美式工業(yè)產(chǎn)品從不缺乏性能，又不在乎體型的大塊頭，因此凱雷德使用的是6.2升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力420匹，峰值扭矩624牛米，在駕駛感受方面，凱雷德的操控跟舒適度都要稍遜色路虎攬勝，一腳油門下去，你能聽到大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的瘋狂咆哮，遇到顛簸路面時(shí)，凱迪拉克的電磁懸掛可以很好的過(guò)濾小的震動(dòng)，大的坑洼凱雷德猶如泰山壓頂般穩(wěn)重，2.4噸的車重似乎沒(méi)有什么地方能撼動(dòng)他

配備4.4升v8.發(fā)動(dòng)機(jī)的攬勝在駕駛體驗(yàn)方面要比凱雷德好很多，動(dòng)力首先是隨叫隨到，很不可思議一臺(tái)2.6噸的車重在后段的提速還可以那么的來(lái)勢(shì)洶洶，最重要的是攬勝有全輪轉(zhuǎn)向功能，對(duì)于這種長(zhǎng)度的車來(lái)說(shuō)，擁有全輪轉(zhuǎn)向功能可以讓你更加輕松的完成掉頭

凱雷德的座椅盡管很舒服，適合長(zhǎng)時(shí)間駕駛，并且還有夜視功能，話雖如此，但從乘坐舒服來(lái)說(shuō)，不得不承認(rèn)攬勝還是要更勝一籌，第一是加速體驗(yàn)，其次就是隔音方面，你坐在車內(nèi)幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，全系標(biāo)配的空氣懸掛，坐在這個(gè)座椅上面，似乎座椅就像跟車身分離了一樣，這種感覺(jué)就跟懸浮在空中開車差不多

來(lái)說(shuō)一下車內(nèi)空間，兩臺(tái)車雖然都是七座版本，但內(nèi)部空間可就各有千秋了，凱雷德進(jìn)入第三排的座位時(shí)，需要手動(dòng)掰開第二排的座位，感覺(jué)有那么點(diǎn)點(diǎn)掉價(jià)的意思，坐到第三排的座位上，男主一米九的身高，還是可以輕松的坐在里面的，頭部空間也不會(huì)太局促，在這里凱雷德用了個(gè)小聰明，就是犧牲了第三排座椅的高度，來(lái)?yè)Q取的第三排空間，更像是蹲在第三排

路虎這邊采用了更多的電子配置，門是電吸門，第二排座椅只需要一鍵按住就能挪開，并且第二排座椅支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)，座椅的高度明顯要好很多，但是這樣導(dǎo)致一米九的老外坐進(jìn)去之后，如果收回第二排，那么需要歪頭，如果要保留頭部空間，那么老外的腿已經(jīng)來(lái)到了第二排的位置

但從舒適度來(lái)講，攬勝無(wú)論是坐墊厚度還是靠背角度，都要比凱雷德更加舒適，加上攬勝的內(nèi)飾配色，豪華感會(huì)更強(qiáng)一點(diǎn)

以上就是這兩臺(tái)車的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比，看完你會(huì)選路虎還是凱迪拉克呢？