?6月15日下午，伴隨著一聲“江都制梁場(chǎng)首榀箱梁開(kāi)始澆筑！”的澆筑令，施工現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械在管理人員的指揮下發(fā)出陣陣轟鳴。經(jīng)過(guò)5個(gè)多小時(shí)的奮戰(zhàn)，江都制梁場(chǎng)首榀箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式轉(zhuǎn)入箱梁試生產(chǎn)階。江都制梁場(chǎng)占地134.9畝，共設(shè)置箱梁制梁臺(tái)座8個(gè)，其中32米制梁臺(tái)座1個(gè)，復(fù)合制梁臺(tái)座1個(gè)，月最大生產(chǎn)能力56孔，最大存梁能力87孔。為順利完成首榀箱梁澆筑，梁場(chǎng)精心統(tǒng)籌人員、機(jī)具、材料等資源，運(yùn)用智能化管理平臺(tái)將各工序節(jié)點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)監(jiān)控，有效保障預(yù)制梁工程質(zhì)量和安全。

“中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)江都制梁場(chǎng)首榀箱梁開(kāi)始澆筑！”6月15日16時(shí)18分，隨著一聲澆筑令，位于仙女鎮(zhèn)曹王林園場(chǎng)的上海至南京至合肥高鐵（即北沿江高鐵）中鐵建大橋局江都制梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)，一系列大型機(jī)械在管理人員指揮下發(fā)出陣陣轟鳴，至23時(shí)48分，總耗時(shí)7.5小時(shí)，江都制梁場(chǎng)首榀箱梁成功澆筑完成，標(biāo)志著制梁場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)正式進(jìn)入箱梁試生產(chǎn)階段，這也是北沿江高鐵江蘇段澆筑的第三榀箱梁。

此次澆筑的首榀箱梁長(zhǎng)32.6米、寬12.6米、高3.032米，設(shè)計(jì)使用混凝土約278.8立方米。梁場(chǎng)精心統(tǒng)籌人員、機(jī)具、材料等資源，運(yùn)用智能化管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)各工序節(jié)點(diǎn)進(jìn)行串聯(lián)管控，有效保障預(yù)制梁工程質(zhì)量和安全。項(xiàng)目對(duì)梁的品質(zhì)嚴(yán)格管控，設(shè)備采用最先進(jìn)的蒸汽養(yǎng)護(hù)機(jī)進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，利用智慧養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)形成科學(xué)報(bào)表技術(shù)人員分析，對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間，溫度，和濕度的控制至關(guān)重要，智能養(yǎng)護(hù)箱梁，T梁等混凝土預(yù)制構(gòu)件，不需要人工24小時(shí)不休息的看著機(jī)器，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)養(yǎng)護(hù)的數(shù)據(jù)全部上傳到云盤(pán)，生成報(bào)表以便分析蒸養(yǎng)數(shù)據(jù)。

梁場(chǎng)承擔(dān)著上海至南京至合肥高鐵滬寧段XI標(biāo)732榀箱梁制運(yùn)架任務(wù)，占地134.9畝，共設(shè)置箱梁制梁臺(tái)座8個(gè)，其中32米制梁臺(tái)座7個(gè)，復(fù)合制梁臺(tái)座1個(gè)，月最大生產(chǎn)能力56榀，最大存梁能力87榀。

北沿江高鐵（上海至南京至合肥高鐵）是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分，承擔(dān)沿江通道主要路網(wǎng)客流、沿海及京滬通道部分直通上?？土鞯倪\(yùn)輸。項(xiàng)目建成后，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對(duì)優(yōu)化沿長(zhǎng)江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動(dòng)長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。