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直擊新線

6月28日，廣州城市軌道交通八號線北延段及支線工程開工活動在八號線北延段鳳翔路站施工現(xiàn)場舉行。

八號線北延段工程（滘心至廣州北站）線路全長約20.7公里（不含江府站），共設(shè)置11 座車站，為全地下敷設(shè)線路，新建雅瑤車輛段。八號線北延段支線工程（江府至紀(jì)念堂）線路全長20公里，設(shè)10座車站，新建唐閣停車場，為全地下敷設(shè)線路。八號線北延段及支線工程通過與既有八號線的銜接，強化中心城區(qū)與白云、花都的聯(lián)系，填補了白云區(qū)中北部、花都區(qū)中南部軌道交通覆蓋，增強中心城區(qū)輻射集聚功能，帶動沿線江高鎮(zhèn)、花都湖片區(qū)等新型城鎮(zhèn)的發(fā)展。

八號線北延段及支線工程建設(shè)工期緊、前期征拆量大，且地質(zhì)條件異常復(fù)雜，線路均位于巖溶高發(fā)育區(qū)，施工風(fēng)險高、建設(shè)難度大。為此，建設(shè)者們將充分借助數(shù)字化、信息化技術(shù)手段，積極探索應(yīng)用灰?guī)r區(qū)巖溶鉆探、物探技術(shù)、穿越水道新型監(jiān)測、大直徑頂管機械法、裝配式施工等新工法、新工藝，以提高施工效率、減小安全風(fēng)險，為線路早日建成開通奠定堅實基礎(chǔ)。

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