日前，《選車網(wǎng)》獲悉，奧迪已正式開通了旗下的奧迪互聯(lián)（Audi connect）開發(fā)者平臺。據(jù)奧迪表示，在未來隨著該平臺的開通，奧迪將進(jìn)一步提升其在數(shù)字生態(tài)領(lǐng)域的智能化程度，為日后全面智能化的到來打下堅實的基礎(chǔ)，并給廣大車主們提供以更人性化的車機(jī)應(yīng)用及使用體驗。

車載應(yīng)用市場上線 全場景化體驗到來

要知道，奧迪MMI是業(yè)內(nèi)首個搭載車載應(yīng)用市場的及放式開發(fā)者平臺的車機(jī)系統(tǒng)。相較于封閉式的平臺來說，這無疑將為其帶來更多的可能性及功能延展。同時，得益于開放式平臺的先天優(yōu)勢，將會吸引來更多開發(fā)者的目光，為其生態(tài)化建設(shè)帶來更加多元性的可能。可以說，在開發(fā)者平臺的助力下，開發(fā)者不僅能夠更便捷地上傳和管理應(yīng)用程序，更能夠清晰地了解其應(yīng)用程序?qū)徟鸂顟B(tài)。

在此基礎(chǔ)上，車載應(yīng)用市場的上線更加預(yù)示著車載APP的大量普及。以手機(jī)為例，早年間正是蘋果APPle Store及谷歌商店的推出，使得彼時的開發(fā)者們可以在次平臺下進(jìn)行軟件開發(fā)。而也正是因為較早的布局，使得蘋果和谷歌成為了當(dāng)時應(yīng)用最為豐富的終端操作系統(tǒng)，帶給了人們更加多樣的應(yīng)用場景。

轉(zhuǎn)回到汽車行業(yè)，隨著電動化進(jìn)程的推進(jìn)和智能汽車的快速發(fā)展，車機(jī)系統(tǒng)之間的競爭已然進(jìn)入到白熱化的階段。對于MMI來說，唯有盡早地開放應(yīng)用商店，才有望在這個時代下占得先機(jī)。據(jù)悉，奧迪connect互聯(lián)科技將通過奧迪應(yīng)用市場，進(jìn)一步提供更加多元化的應(yīng)用服務(wù)，其覆蓋了生活服務(wù)、導(dǎo)航、音樂和在線購物等場景，為客戶帶來便捷的數(shù)字體驗。

與科技大廠聯(lián)姻 實現(xiàn)手機(jī)至車機(jī)的無縫過渡

的確，開發(fā)者的到來會為其車機(jī)生態(tài)帶來更多的可能性及遐想空間。但這一切的前提必將建立在基礎(chǔ)功能的完善。這預(yù)示著奧迪需要和國內(nèi)頂尖的互聯(lián)網(wǎng)公司合作，如此一來，車主們便可得到與其手機(jī)端相同的應(yīng)用軟件，盡最大程度地實現(xiàn)手機(jī)至車機(jī)的無縫過渡。目前，奧迪生態(tài)系統(tǒng)已整合了騰訊、阿里巴巴等眾多互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)引領(lǐng)者的流行應(yīng)用程序和服務(wù)，例如：騰訊服務(wù)（包括微信和QQ音樂）、高德地圖和墨跡天氣等。

此前，奧迪中國研發(fā)執(zhí)行副總裁邁克爾·霍夫曼就曾強(qiáng)調(diào)過：“數(shù)字化和智能化已成為汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，特別是在中國，客戶的出行需求正在逐漸超越僅僅是從起點到終點的交通。我們希望通過奧迪生態(tài)系統(tǒng)為客戶提供更加個性化的駕乘體驗，這也充分展現(xiàn)了奧迪‘在中國，為中國’的承諾。”

與此同時，為了更好地將其MMI系統(tǒng)加以本土化屬性。目前，MMI中的絕大多數(shù)應(yīng)用程序及服務(wù)均已針對到國人的用車習(xí)慣，進(jìn)行了細(xì)致的優(yōu)化。這樣做的好處便在于，車主可以根據(jù)自己的需求提供更多的個性化選擇。例如，除了奧迪connect互聯(lián)科技預(yù)設(shè)的地圖服務(wù)外，客戶也能夠從車載應(yīng)用市場中下載和使用自己喜歡的地圖服務(wù)。在未來，奧迪將繼續(xù)加速推動其車載智能化的進(jìn)程，并將持續(xù)攜手中國本土領(lǐng)先企業(yè)，在數(shù)字服務(wù)及智能汽車開發(fā)項目上形成強(qiáng)有力的合作。

寫在最后：

可以預(yù)見的是，奧迪的前瞻性早已延展到了生態(tài)建設(shè)上，待到其平臺全面發(fā)展開來之時，配合著領(lǐng)先的純電動化平臺，必將再次實現(xiàn)全局的領(lǐng)先。至于眼下，正是奧迪為這一目標(biāo)而積累、沉淀的好契機(jī)，在眾多競爭對手還未布局之前率先開展行動，等未來電氣化時代的到來，其車機(jī)系統(tǒng)必將能起到承上啟下的作用，為奧迪品牌轉(zhuǎn)型帶來新的生機(jī)。