歡迎收看本期的《愿聞其翔》，今天我們把購車預(yù)算提升到50-60萬元的價格區(qū)間里。當(dāng)然還是選擇一臺SUV車型，所以今天我找來了大眾的途銳。

大眾(進(jìn)口)-途銳

大眾途銳的外觀我相信大家已經(jīng)非常熟悉了，整體走了大眾家族設(shè)計風(fēng)格，比較低調(diào)、沉穩(wěn)。這臺銳尚版配有R-Line運動套件，車頭下方包圍的樣式看起來更具攻擊性。尾部排氣的造型也要比老款不帶運動套件的版本更具有檔次感。途銳的定位是一臺中大型的SUV，它的后排的乘坐空間要優(yōu)于寶馬X5，在同級別屬于中規(guī)中矩的水平。

途銳的內(nèi)飾部分相比較其它大眾車型還是有著不小的區(qū)別的，做出了差異化。除了豪華感外更加注重科技感的營造，官方叫它數(shù)字化座艙。全液晶儀表以及中控屏幕連在了一起，它們的顯示效果都非常清晰?；A(chǔ)性配置是這臺車比較有優(yōu)勢的地方，比如前排18向調(diào)節(jié)帶有通風(fēng)、加熱的座椅、全景天窗、帶感應(yīng)的電動后備廂、HUD抬頭顯示等都有所配備。當(dāng)然，如果你還想要更加豐富的主動安全配置可以考慮3.0T版本的車型。

銳尚版車型搭載了一臺2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。這臺2.0T發(fā)動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩370?！っ?。動力輸出非常線性并且動力儲備也很充足，無論是市區(qū)駕駛還是中高速的再加速都不會有乏力的感覺。官方給出的0-100km/h加速成績?yōu)?.4秒，在同級別的2.0T車型中算是比較優(yōu)秀的水平了。變速箱是偏向于日常行駛的調(diào)校，有著不錯的平順性。換擋速度、邏輯沒問題，與發(fā)動機配合的很默契。

懸架的部分，前后全都采用了多連桿獨立懸架，并且還帶有空氣彈簧。所以這臺車的底盤懸架能提供不錯的乘坐舒適性，對于細(xì)碎顛簸過濾的也比較徹底，可以營造出一種舒適的底盤高級感。這臺車的轉(zhuǎn)向手感和我預(yù)想的有些不同，轉(zhuǎn)向力度并沒有我想象中的輕，低速也會有一定的阻尼感。指向性也比我預(yù)期要精準(zhǔn)不少。途銳的4MOTION是采用托森C型中央差速器的全時四驅(qū)系統(tǒng)，之前我們同事已經(jīng)在越野場地做過測試了，整體的限滑能力比較出色，越野場地的項目通過的也基本上沒有難度。

今天我們的這臺銳尚版指導(dǎo)售價為：62.98萬元。它有著比較豐富的配置，動力總成配合默契，并且有著比較出色的行駛質(zhì)感。62.98萬元的售價比較合理，并且別忘了它后期還會有比較不錯的市場優(yōu)惠。50多萬的價格來看性價比確實挺高。

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