在哈弗家族中曾誕生出多款經(jīng)典車型，其中H5算得上是一位功臣，作為一款定價(jià)15萬(wàn)內(nèi)的緊湊級(jí)SUV，不僅擁有非承載式的車身和分時(shí)四驅(qū)功能，還支持選裝差速鎖，是當(dāng)時(shí)不可多得的具有更強(qiáng)越野屬性的SUV車型，不過隨著后期情懷支持不住銷量，以及油耗問題使得長(zhǎng)城不得不停產(chǎn)該車型。

我們以2018款H5為例，動(dòng)力部分提供了2.0T汽油和柴油兩款，分別擁有140kW（190Ps）和110kW（150Ps）的功率設(shè)定，扭矩分別為250N·m和320N·m，全系均匹配6擋手動(dòng)變速箱，懸架部分則采用了雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架和五連桿式非獨(dú)立懸架的組合，并采用了電控分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)，同時(shí)支持選裝后橋差速鎖，光從硬件素質(zhì)來看，這臺(tái)哈弗H5即便放在現(xiàn)在也是一款帶有硬派屬性的SUV。

不過也正是因?yàn)檫@些過于硬派的定位，讓H5在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不算過于吃香，由于更多消費(fèi)者選擇SUV的主因并非是為了越野，而是更看重其寬敞的空間的同時(shí)也十分注重油耗，而哈弗H5不僅懸架偏硬朗，油耗表現(xiàn)也不是太好，最終硬漢情懷還是未能戰(zhàn)勝實(shí)際用車需求，同時(shí)隨著長(zhǎng)城研發(fā)實(shí)力的增強(qiáng)，于2019年開始了坦克300的研發(fā)，為了不讓兩款車型未來銷售發(fā)生重疊，因此哈弗H5暫時(shí)停產(chǎn)。

不過根據(jù)工信部最新的申報(bào)信息來看，長(zhǎng)城全新一代哈弗H5實(shí)車曝光，在停產(chǎn)5年后滿血復(fù)活，新車相較老款車型在體型上有明顯的增加，同時(shí)邊角輪廓同時(shí)保持了老款車型的硬朗陽(yáng)剛，車頭部分融合了當(dāng)前家族的主流設(shè)計(jì)，兩根粗壯的橫向鍍鉻飾條加上大尺寸的黑色中網(wǎng)，搭配上兩側(cè)寬大的透鏡大燈，擁有更強(qiáng)悍的視覺沖擊感，前保險(xiǎn)桿帶有明顯的外擴(kuò)造型，在黑色前唇護(hù)板的包覆下更有美系SUV的感覺。

車側(cè)部分格外注意力量感的營(yíng)造，前后輪拱區(qū)域上方均帶有專門的筋線勾勒，更為立體的線面組合讓前后輪拱區(qū)域帶有更強(qiáng)的肌肉感，車門下方則通過內(nèi)凹式處理形成錯(cuò)落布局，讓側(cè)面的造型更顯霸氣硬朗，車窗也帶有更濃郁的美式風(fēng)味，C柱采用了與車身同色的粗壯式設(shè)計(jì)，讓尾窗形成分段式造型，減少了修長(zhǎng)的車身過于臃腫的觀感。

車尾部分則較為簡(jiǎn)潔，敦實(shí)的尾部型面通過上窄下寬的梨形結(jié)構(gòu)讓視覺感上更為飽滿，尾部采用了豎狀尾燈的布局，中間配有一根橫向的粗壯黑色飾板，中間則刻有“HAVAL”的字母銘牌，后包圍帶有更為凸出的立體結(jié)構(gòu)，車底配上了熏黑的護(hù)板包覆，兩側(cè)則帶有梯形的鍍鉻排氣，具有了更強(qiáng)的整體性。根據(jù)官方的信息，新車還將衍生出“哈弗H5L”和“哈弗H5 MAX”兩款車型。

從曝光的內(nèi)飾圖來看，新款哈弗H5相比老款有了翻天覆地 的變化，平整而富有層次感的中控臺(tái)在中央加入了鍍鉻材質(zhì)的橫向飾條，出風(fēng)口也均使用了鍍鉻封邊處理，細(xì)節(jié)處富有質(zhì)感的搭配讓車內(nèi)豪華感有了極大提升。中控臺(tái)中央和儀表區(qū)則采用了懸浮式屏搭配，更少的物理按鍵搭配也讓車內(nèi)的科技氛圍更為濃烈，整體視覺感更符合當(dāng)前的主流審美。

全新哈弗H5尺寸達(dá)到了5190*1905*1835mm，軸距3140mm，這個(gè)參數(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)超當(dāng)前H9的尺寸，頗有成為“新老大”的野心，不過哈弗H9已經(jīng)確認(rèn)換代，哈弗H5的優(yōu)勢(shì)能維持多久還不好說。如此充裕的空間保證了內(nèi)部更為寬敞的乘坐表現(xiàn)，大五座的設(shè)計(jì)配合上加長(zhǎng)的坐墊，能為后排出乘客帶來更舒適的乘坐感受。雖然當(dāng)前后備廂的容積尚未公布，但參考整體車身的尺寸，預(yù)計(jì)裝載空間上不用擔(dān)心。

新款哈弗H5基于坦克平臺(tái)進(jìn)行開發(fā)，依然采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，繼續(xù)保持硬派SUV定位，新車將采用2.0T汽油和柴油兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)應(yīng)165kW和122kW的功率設(shè)定，預(yù)計(jì)搭配8AT變速箱，根據(jù)官方的規(guī)劃，未來還會(huì)推出油電混動(dòng)和插電混動(dòng)等更多動(dòng)力版本，從而減少消費(fèi)者對(duì)于油耗的擔(dān)憂，避免了老款車型上現(xiàn)實(shí)大過情懷的尷尬局面。

寫在最后

隨著長(zhǎng)城技術(shù)實(shí)力的不斷提升，或許我們會(huì)在未來看到更多的老款車型復(fù)活，更大的尺寸讓哈弗H5帶有更充裕的空間表現(xiàn)，同時(shí)全新優(yōu)化后的動(dòng)力總成及內(nèi)外設(shè)計(jì)，都讓這款車的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力相比老款有了更大的提升，當(dāng)前的核心落在了售價(jià)上，如果新款車型保持了親民定位，那后期的銷量潛力不容忽視。