全球新能源低碳浪潮持續(xù)演進(jìn)，一些率先完成電氣化布局的車企已經(jīng)獲得了較強(qiáng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以比亞迪為例，得益于堅(jiān)決且超前的布局，比亞迪在2022年以超過(guò)186萬(wàn)輛的驚人成績(jī)位列全國(guó)銷量榜第一。Jeep作為傳統(tǒng)老牌美系品牌，也已按照自己的節(jié)奏陸續(xù)推出新能源車型，今天我為大家?guī)?lái)的這款全新大切諾基4xe便是家族內(nèi)第二款可懸掛綠牌的車型，一起來(lái)看看吧。可油可電，6秒破百，Jeep第二款可以上綠牌的車型來(lái)了

硬朗大氣的外觀造型

與Jeep傳統(tǒng)的越野基因不同，Jeep大切諾基4xe作為家族唯一的新能源中大型SUV，并沒(méi)有選擇類似牧馬人那般過(guò)于礦業(yè)的設(shè)計(jì)，而是在保留硬朗氣質(zhì)的同時(shí)，更多兼顧日常使用的需求。大切諾基4xe的前臉保留了家族化的多豎狀格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入了更多鍍鉻材質(zhì)裝飾，整體線條流暢有力，大燈內(nèi)側(cè)與中網(wǎng)相連，前唇上方則為三段式的進(jìn)氣口布局，同樣大面積的鏤空網(wǎng)格增加了整體的氣場(chǎng)，除了懸掛的綠牌，你很難從外觀的細(xì)節(jié)分辨出它與燃油版本的差異。

大切諾基4xe的車側(cè)依然是一副中大型SUV的標(biāo)準(zhǔn)輪廓，從A柱到D柱都通過(guò)相對(duì)流線的設(shè)計(jì)增強(qiáng)的車身的硬朗，平直延伸的折角腰線貫穿整個(gè)機(jī)體，配合上富有力量感的寬大輪眉和全新的五輻式鍛造輪轂，將車輛側(cè)面的厚重感激發(fā)出來(lái)。相比車頭，車側(cè)則完全可以從前翼子板處的充電口分辨出這是一臺(tái)新能源車型。

Jeep的車尾設(shè)計(jì)延續(xù)了家族化的敦實(shí)造型，更為外擴(kuò)的后輪拱區(qū)域讓車尾看上去是更具安全感的梨形結(jié)構(gòu)，狹長(zhǎng)的尾燈組中間加入了更多熏黑的飾板搭配，Jeep的LOGO則嵌入裝飾板中央，形成更加統(tǒng)一的整體風(fēng)格，尾門(mén)型面通過(guò)多根平直的線條元素增加了層次感。略有外擴(kuò)的后包圍采用了分層式設(shè)計(jì)，中間加入了纖細(xì)的網(wǎng)格格柵裝飾，車底兩側(cè)則配有雙出排氣布局，讓車尾部分具有了更加強(qiáng)烈的動(dòng)感。

豪華科技的內(nèi)飾設(shè)計(jì)

相較外觀的變化來(lái)看，Jeep大切諾基4xe在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上變得更有質(zhì)感，整體在保留著濃厚的美式風(fēng)格的同時(shí)，也針對(duì)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)進(jìn)行了更迎合主流審美的升級(jí)，T型結(jié)構(gòu)的中控臺(tái)覆蓋有更大面積的柔軟皮料，并加入了規(guī)整的縫線搭配，臺(tái)面木紋飾板與鍍鉻飾條的搭配也提升了整體的豪華感，臺(tái)面中央配有豎置的中控屏，下方則依然密密麻麻布局著多個(gè)實(shí)體按鍵和旋鈕搭配，雖然看上去不太簡(jiǎn)潔，但對(duì)于SUV而言，這樣的布局更利于盲操作。

10.1英寸的中控屏內(nèi)部集成有最新的智聯(lián)系統(tǒng)，采用清晰簡(jiǎn)潔的模塊化布局方式，界面整體分為上方的應(yīng)用顯示區(qū)和菜單欄，內(nèi)部加入了當(dāng)前主流的車聯(lián)網(wǎng)和語(yǔ)音控制功能，10英寸的液晶儀表相比老款車型更具科技?xì)庀?，不僅擁有更為清晰的顯示效果，包含導(dǎo)航、駕駛和巡航等豐富行車信息都能完整顯示。

寬敞舒適的車內(nèi)空間

全新Jeep大切諾基4xe擁有4912*1979*1798mm的車身尺寸，軸距達(dá)到了2964mm，與老款車型相比，新車在長(zhǎng)度和軸距上分別增加了84mm和49mm，更充裕的縱向距離為車內(nèi)提供了更寬敞的乘坐表現(xiàn)，車內(nèi)座椅均采用真皮材質(zhì)包覆，前排還能支持多達(dá)16向的調(diào)節(jié)，并配有加熱、通風(fēng)、按摩和記憶功能，后排座椅的配置表現(xiàn)同樣較高，側(cè)翼位置還加入了單獨(dú)的菱紋縫線處理，使得觀感也變得更為豪華。

除了更舒適的乘坐表現(xiàn)外，全新Jeep大切諾基4xe還首次搭載了收藏級(jí)音響品牌麥景圖，全車搭載了19個(gè)揚(yáng)聲器，最大功率可達(dá)960W，能為用戶提供殿堂級(jí)的音場(chǎng)效果。儲(chǔ)物空間方面，后備廂不僅內(nèi)堂布局規(guī)整，整體容積也達(dá)到了1077L，同時(shí)后排座椅還支持放平，即便戶外出行所需攜帶的行李較多，車內(nèi)空間依然能輕松滿足需求。

全面提升的動(dòng)力表現(xiàn)

全新Jeep大切諾基4xe的另一個(gè)升級(jí)重點(diǎn)便是動(dòng)力單位了，新車搭載了全新的插混系統(tǒng)，由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，擁有280kW（375Ps）的最大功率，最大扭矩更是達(dá)到了637N·m，與之匹配的依然是8AT，400V電壓平臺(tái)的17kWh電池組可為整車提供48km的純電續(xù)航里程，混動(dòng)模式下綜合續(xù)航里程可達(dá)708km，充沛的動(dòng)力表現(xiàn)可讓整車在6秒內(nèi)完成零百加速。

除了更強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)外，新車還配有四驅(qū)系統(tǒng)和全地形駕駛模式，同時(shí)配上了支持5級(jí)可調(diào)的空氣懸架，在兼顧日常公路路況下的舒適行駛時(shí)也能通過(guò)調(diào)節(jié)車身高度獲得更強(qiáng)的通過(guò)性能，使其依然保留了Jeep品牌靈魂里的越野基因。

寫(xiě)在最后

作為一款大家心目中的靈魂之車，大切諾基對(duì)于Jeep品牌的重要性不言而喻，而新能源化后的車型在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中似乎找到了突破口，憑借同樣魁梧硬朗的外觀設(shè)計(jì)和更有質(zhì)感的科技化內(nèi)飾都更迎合了主流的審美，全新的混動(dòng)系統(tǒng)除了帶來(lái)更高的經(jīng)濟(jì)性之外，性能表現(xiàn)也得到升級(jí)，不知道你喜歡這臺(tái)Jeep大切諾基4xe嗎？