受臺風(fēng)“杜蘇芮”影響，近日，北京地區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)降雨，門頭溝區(qū)所在的北京西南部降雨量尤多。據(jù)門頭溝區(qū)政府8月1日12時許發(fā)布的公告，自7月29日20時開始，該區(qū)累計平均降雨遠(yuǎn)超“7·21”水平，達(dá)到471.1毫米，最大降雨點位達(dá)723毫米的雨量，是有氣象記錄以來的歷史最高值。連續(xù)的極端強(qiáng)降雨，致使全區(qū)河湖水位暴漲、多處區(qū)域遭遇險情，并于7月31日誘發(fā)山洪。

在持續(xù)特大暴雨的影響下，北京豐臺至沙城鐵路（豐沙線）遭遇嚴(yán)重水害，K396次、Z180次、K1178次三趟列車被困北京門頭溝山區(qū)。

由于交通完全阻隔，對外聯(lián)系不暢，險情仍在持續(xù)，現(xiàn)場救援刻不容緩！

8月1日晚，接上級通知，中鐵十四局萬壽路、京唐、石港、雄商、雄忻、津滄等北京周邊項目緊急集結(jié)隊伍，成立7支搶險突擊隊，共計300余人，調(diào)配挖機(jī)6臺等設(shè)備，以及食品、礦泉水、充電寶等應(yīng)急物資，連夜從四面八方趕赴北京門頭溝，搶修被暴雨沖垮的鐵路路基，為受困列車旅客拉通撤離通道。

8月1日晚到2日凌晨，搶險隊員陸續(xù)到達(dá)搶險點附近。由于受暴雨影響，道路堵塞，搶險隊員只能先到達(dá)妙峰山鎮(zhèn)，再連夜徒步穿過山村，沿山路爬行近三公里。暴雨之后，道路全是山上沖下來的碎石、樹木等，只能一人一人通過，崎嶇且危險。大約40分鐘后，搶險隊員到達(dá)豐沙鐵路沿線，現(xiàn)場受災(zāi)嚴(yán)重，大量泥石沖到鐵路路基，塌方導(dǎo)致部分鐵路路段出現(xiàn)懸空險情，列車受困，車上乘客急需轉(zhuǎn)移安置。

來不及休息，搶險隊員爭分奪秒、連夜奮戰(zhàn)，在大約長11公里的鐵路沿線展開搶修，清理線路上的泥沙石塊，填補(bǔ)加固塌方處的路基，幫助受困乘客安全轉(zhuǎn)移。

8月2日凌晨，門頭溝受困火車旅客已經(jīng)由中鐵十四局打通的道路被順利解救。當(dāng)日上午，經(jīng)過不懈努力，受困門頭溝區(qū)落坡嶺的外地游客開始下撤。

在乘客轉(zhuǎn)移中，搶險隊員守護(hù)在一旁，主動幫扶，并貼心提醒大家注意安全，小心路滑。乘客們也紛紛為搶險隊員點贊，表達(dá)感激之情。一位來自內(nèi)蒙古自治區(qū)的游客，含淚向所有救助他們的人致謝。

此次救援中鐵十四局響應(yīng)迅速，組織動員北京周邊多個項目，做足安全保障，配齊救災(zāi)資源。黨員干部帶頭沖鋒，搶險隊員不懼危險、奮力搶險，點亮黑夜中的一束微光，照亮大家回家的路。（中鐵十四局）