在上月的廣州國際車展上，廣汽豐田全新緊湊型SUV鋒蘭達(dá)、全新豪華中型SUV威颯重磅首發(fā)，另外賽那、凱美瑞、漢蘭達(dá)組成的TNGA“三大旗艦”首次同臺，凌尚、威蘭達(dá)高性能版及全新C-HR雙擎等10款明星車型也一同登臺；其中，主角無疑是威颯與鋒蘭達(dá)。當(dāng)天，威颯、鋒蘭達(dá)雙車齊發(fā)，與行業(yè)標(biāo)桿SUV“蘭達(dá)兄弟”以及定位潮流新物種的全新C-HR，共同形成業(yè)內(nèi)最強大的SUV家族“金字塔”布局。

威颯+鋒蘭達(dá)“雙子星”齊發(fā)產(chǎn)品陣容愈發(fā)完善

作為廣汽豐田豪華系列產(chǎn)品線的新晉成員，威颯定位TNGA 高品位豪華 SUV。在外觀、內(nèi)飾、靜謐性、駕乘四大豪華維度，帶領(lǐng)用戶進入舒適而富有溫度的豪華新境。

全新威颯采用 “Refined-tech Simplicity”設(shè)計理念，外觀更為雅致，溜背設(shè)計運動感十足，橫貫車尾的尾燈點亮后有著絢麗奪目的效果。前后鍍鉻飾條大幅提升了整車的精致感，亮黑尾翼、鍍鉻門把手、車窗鍍鉻飾條等多項裝飾細(xì)節(jié)同樣彰顯豪華。

內(nèi)飾設(shè)計豪華感滿滿，給駕駛者帶來更好的體驗感受，特別是扶手箱和中控多媒體設(shè)計極其亮眼，超大面積懸浮的中控多媒體搭配下，拱形的扶手箱造型更顯高端。同時，威颯搭載著12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸多媒體顯示屏+ HUD抬頭顯示三屏聯(lián)動、流媒體后視鏡以及最新NANOE-X負(fù)離子發(fā)生器等多項高價值配置。9個揚聲器的JBL音響更是豪華車的專屬；值得一提的是，威颯首次搭載豐田全球首創(chuàng)可調(diào)光全景天窗，可切換調(diào)光模式和透光模式。

威颯搭載TNGA 2.0L和TNGA 2.5L HEV兩大動力總成，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本選擇，百公里油耗低至4.5L（NEDC）。其中，預(yù)估2.0L燃油版車型的最大功率是171馬力，最大扭矩是270牛米，匹配CVT無級變速箱，而2.5L混動版車型主要是由一款2.5L自然吸氣四缸發(fā)動機+電動機組合而成的混動系統(tǒng)，這款混動系統(tǒng)的最大功率是218馬力，匹配E-CVT無級變速箱。賬面數(shù)據(jù)可以看出，威颯的動力足夠強勁。并且，威颯搭載全新一代Toyota Safety Sense智行安全可實現(xiàn)準(zhǔn)L2級別自動駕駛，能大幅降低長途駕駛的疲憊感。

面向新世代活力人群及年輕家庭用戶，廣汽豐田全新緊湊型SUV鋒蘭達(dá)已開啟預(yù)售。新車誕生于全球領(lǐng)先的TNGA-C平臺，采用“Urban Active”全新設(shè)計理念，以全面進階的五大核心實力，著力塑造具有都市上乘感和年輕躍動氣質(zhì)的“鋒趣滿載”緊湊型SUV。

鋒蘭達(dá)擁有同級領(lǐng)先的車身尺寸，775mm的后排乘坐空間，讓乘坐者明顯感受到大空間帶來的自在舒適感。鋒蘭達(dá)搭載同級領(lǐng)先的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機+Direct Shift-CVT變速箱黃金動力組合，最大功率達(dá)126kW，綜合工況油耗5.8L/100km，集強動力、低油耗于一身。

新車支持HiCar/Carplay/Carlife多種智能手機聯(lián)攜，導(dǎo)入“豐云悅享”智行互聯(lián)服務(wù)，可實現(xiàn)手機對車輛的遠(yuǎn)程控制。其搭載的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），已達(dá)到準(zhǔn)L2級自動駕駛水準(zhǔn)。全新GOA高剛性車身，安全性更高，行駛更穩(wěn)定。

全新緊湊型SUV鋒蘭達(dá)和全新豪華中型SUV威颯，加上行業(yè)標(biāo)桿中大型SUV漢蘭達(dá)、中型SUV威蘭達(dá)和定位潮流新物種的全新C-HR，宣告廣汽豐田已實現(xiàn)SUV車型的全覆蓋，使得廣汽豐田最強SUV家族“金字塔”布局正式形成。

銷售業(yè)績突出，“蘭達(dá)兄弟”再攀高峰

更全面的產(chǎn)品布局，彰顯廣汽豐田對市場的精準(zhǔn)洞察，優(yōu)勢也直接反饋在銷量上。2021年，后疫情時代影響仍在，汽車市場變幻莫測，但廣汽豐田依然持續(xù)交出亮麗的月考成績單。

據(jù)官方最新公布的數(shù)據(jù)，廣汽豐田11月銷量達(dá)8.5萬輛，同比增長9.8%。位于“金字塔”尖的，無疑是中大型SUV細(xì)分市場中久負(fù)盛名的霸主全新第四代漢蘭達(dá)，該車11月銷量達(dá)10385臺，同比增長11.5%，連續(xù)兩個月銷量過萬，自新車上市以來累計訂單超過5.2萬臺，領(lǐng)跑大七座SUV市場；中型SUV威蘭達(dá)家族11月銷量為18043臺，同比大漲62.8%，刷新單月銷量紀(jì)錄，四驅(qū)車型累計銷售占比近40%，引領(lǐng)中型SUV四驅(qū)消費潮流。廣汽豐田凱美瑞連續(xù)兩個月銷量過2.5萬臺，11月銷量達(dá)25341臺，同比增長33.4%。凱美瑞鎖定11月B級車的銷量冠軍。雷凌家族11月銷量達(dá)到22911臺，同比增長0.61%。

11月份，凱美瑞混動版銷量2.5L+HEV的占比超過了55%，而20萬以上的版本占比更是高達(dá)60%，銷售結(jié)構(gòu)非常完美，突顯顯出消費者對車型高價值的充分認(rèn)可。2018年不那么“豐田”的C-HR正式引入國內(nèi)時，讓大部分豐田忠實粉絲眼前一亮。在今年五月，廣汽豐田又推出了全新C-HR雙擎，讓廣汽豐田增添年輕活力的色彩。在此趨勢下，2021年廣汽豐田不僅80萬臺的銷售目標(biāo)有望提前完成，而且質(zhì)與量雙優(yōu)的增長態(tài)勢得以延續(xù)。

2022年，廣汽豐田將迎來第18個生日，企業(yè)也將向年產(chǎn)銷一百萬臺的目標(biāo)發(fā)起沖擊。在這樣的目標(biāo)驅(qū)動下，全新C-HR的產(chǎn)品力的提升，更是向產(chǎn)銷一百萬臺目標(biāo)前進不可或缺的重要助力。

潮流新物種C-HR為偏愛而來

2021款廣汽豐田C-HR跟老款相比是取長補短，更進一步。特別雙擎版車型延續(xù)了燃油版的個性化設(shè)計，全新的銳利大燈、突出的輪眉、立體化的回旋鏢式尾燈、無一不在彰顯著個性與動感。

兩側(cè)獠牙式進氣口裝飾進一步擴大，順勢將霧燈融入其中。保險杠下唇則增加了車身同色的輻條，呈現(xiàn)出更豐富的立體感，全新渦輪葉片式的輪轂造型設(shè)計在保證了空氣動力學(xué)更優(yōu)表現(xiàn)的同時，也更富動態(tài)勢能。車尾雙尾翼的造型配合溜背的設(shè)計，非常亮眼且具有性能范。

要說這次在雙擎車型上的配置升級，首先是對中控車機系統(tǒng)軟件進行提升，不僅支持語音交互、在線導(dǎo)航、QQ音樂等，還兼具了OTA升級和車聯(lián)網(wǎng)功能。另外儀表也首次加入了獨有的7英寸液晶屏和機械指針的組合方式，對于駕駛信息的讀取更加清晰，科技感到位。

如果你是一個C-HR的死忠粉絲的話，你一定知道C-HR是豐田在2016年發(fā)布并瞄準(zhǔn)歐洲市場的產(chǎn)品。兩年后引入中國，C-HR也找準(zhǔn)了在中國的定位，早期的2.0L純汽油發(fā)動機對于消費者已經(jīng)足以滿足，放到現(xiàn)在依舊優(yōu)秀的熱效率水平以及同級里足夠優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)。

全新C-HR雙擎搭載了豐田第四代THS II混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺熱效率高達(dá)41%的2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動機、兩臺電機（其中一臺為驅(qū)動電機，另一臺ISG電機負(fù)責(zé)啟動和為電池充電）、一臺E-CVT電子無級變速箱和一個PCU（即能量控制單元）組成，和TNGA下的混動車型一樣，電池組及電機的體積都進行了輕量化和小型化的設(shè)計，被放置到了后排座椅下方，從而不影響空間表現(xiàn)。

在操控上平順性的提升非常細(xì)微巧妙，由于燃油版車型采用了CVT變速箱加低擋位齒輪機構(gòu)的關(guān)系，動力已經(jīng)十分平順，而雙擎車型則是更進一步。第四代THS II的混動系統(tǒng)采用的E-CVT，使得發(fā)動機與電機的配合非常高效，特別是在低速行駛狀態(tài)下再加速的情況，車身反饋出的動作都很輕柔平靜。絕對加速的能力讓原來汽油版車主羨慕不已，即使是以較激進的模式駕駛，ECU都會盡一切所能讓發(fā)動機保持在最佳的工況下運轉(zhuǎn)，油耗在城市中行駛也很難超過6L/100KM。

了解豐田品牌的車迷一定知道，在TNGA架構(gòu)下，豐田在旗下的許多入門及緊湊車型上都做到了許多安全性上的全系標(biāo)配，在C-HR上也不例外。首先在被動安全上，全車系都標(biāo)配了10個SRS空氣囊，其中包括了同級唯一的膝部和副駕駛坐墊式氣囊，另外，除了最低配車型外，其他所有車型都搭載了全新一代Toyota Safety Sense智行安全（豐田規(guī)避碰撞輔助套裝），這套系統(tǒng)也被譽為同級最豐富的主動安全電子控制系統(tǒng)，也是TNGA構(gòu)架下的產(chǎn)物。

全新廣汽豐田C-HR的出現(xiàn)，帶來了SUV前所未有的設(shè)計理念。C-HR打破了傳統(tǒng)SUV方正硬朗的傳統(tǒng)風(fēng)格，以極具張力的車身設(shè)計，呈現(xiàn)出凌厲運動的轎跑SUV形象，高度契合了年輕人創(chuàng)新、運動的精神訴求， C-HR憑借過硬的產(chǎn)品實力和炫酷潮流的外觀，吸引了一眾潮流達(dá)人組成了車型獨有的C區(qū)玩家陣容， “圈粉”一波又一波的年輕消費者。

總結(jié)

對于擁有體系化造車能力的廣汽豐田而言，隨著威颯和鋒蘭達(dá)導(dǎo)入，以及潮流新物種C-HR的到來，意味著廣汽豐田正將觸角伸向更為精準(zhǔn)、細(xì)分的產(chǎn)品領(lǐng)域，在整個SUV車型的所有細(xì)分市場，廣汽豐田以五款過硬的產(chǎn)品形成品牌SUV家族“金字塔”布局。產(chǎn)品矩陣日益完善和百萬臺體系強力構(gòu)建，讓我們看到廣汽豐田正邁著堅實的腳步，朝著2022年的目標(biāo)不懈前行！