Hello，我是傳垚。今天來討論一個硬核的話題：如何成為一名模擬賽車手？

首先如果你想成為現(xiàn)實中的賽車手，那接下來有幾個極其現(xiàn)實的問題。你現(xiàn)在還是未成年嗎？你每周有大把的時間嗎？你有家人的全力支持嗎？你每年能掏出至少幾十萬嗎？

如果以上都沒有那還是別想了，或者努力培養(yǎng)自己的下一代成為賽車手吧。但是夢想總歸是要有的，萬一在模擬器上實現(xiàn)了呢？

出于賽車的夢想，最近我們小工作室里一連有三個人剁手了模擬器，還有兩人在觀望中。

團隊某人的T150

現(xiàn)在我們一直奮戰(zhàn)在《神力科莎》中，熟悉賽道的走線，嘗試不同的車型，還組建了自己的服務器，無聊的時候一個人練習，來感覺了就跑幾場比賽。

團隊某人的T300RS

在說設備前，我想先科普一下這里的“模擬器”。簡單來說，一套賽車用模擬器由主機、軟件、外設和支架四部分組成。

主機，說白了就是電腦，或者PS4這樣的游戲主機。

軟件，在別人眼里是賽車游戲，但在我們眼里是模擬軟件，比如《神力科莎》。

外設，你還在用鍵盤當車神，我已經用上方向盤了，是整套模擬器中最重要的部分。

支架，用來固定方向盤等其他外設，可以放心激烈駕駛。

有了初步的了解之后，我想重點聊一聊軟件和方向盤，畢竟主機用家里電腦，支架用桌子湊合，但唯有軟件和方向盤無法替代。

首先提到軟件，是不是下意識地想到了《極品飛車》？只不過《極品飛車》中最專業(yè)的《變速》和《變速2》也沒有脫離娛樂化的范疇，在注重擬真的《神力科莎》面前簡直是小兒科。

但無論是有模擬性質的游戲，還是有游戲性質的軟件，目前還沒有一個特定的劃分，初次接觸可能會一頭霧水。所以我整理了一些目前在國內比較主流的“軟件”，大多在Steam上都能買到，價格從幾十到小幾百不等。

賽道：《Automobilista》、《GT Sport》(PS4獨占）、《iRacing》、《Live for Speed》、《rFactor 2》、《賽車計劃2》、《神力科莎》、《神力科莎：爭鋒》

放心，里面沒有那種飆車、沖撞、警匪之類的不靠譜元素，全部是純正、科班的賽車。

對于最主流的賽道類軟件，我的建議是：

如果你是初次接觸，那么可以選擇《GT Sport》。相比之下它沒有那么硬核，還有一系列由淺入深的教程幫助新手快速上手，而且在國內也有一定的粉絲群體，但門檻就是需要一臺PS4。

再有一定的基礎后，那就直接《神力科莎》吧。上手有難度，而且沒教程，它不是最專業(yè)的，但好處在于擴展性極強，網上有大量的賽道和賽車mod，連秋名山也能下到，國內的粉絲群體相當龐大，還有各種充滿專業(yè)規(guī)則的電競聯(lián)賽可以挑戰(zhàn)，這就是我們選擇它的原因。

成為老手之后，可以配合《rFactor 2》一起練習。這是比較公認的專業(yè)模擬軟件，連輪胎的變形也能計算出來，此外專業(yè)的還有《Automobilista》、《iRacing》等，這些我暫時還沒接觸，不多說了，怕丟人。

現(xiàn)在說到外設，其實方向盤只是外設的一部分，此外還有油門、剎車、離合踏板，以及手排和手剎。外設在一套模擬器中最重要、也是投入最大的，最入門的外設上千塊，好的外設則要上萬。聽上去玄乎，但做賽車外設的品牌主要也就三個，分別是羅技、圖馬思特和Fanatec。

首先是最低端的羅技，高大上羅技是最低端的，是不是很不可思議？但事實就是這樣。羅技目前在售的只有G29，包含方向盤、踏板和手排，JD官方售價2199元。

G29最大的問題在于方向盤是由塑料齒輪傳動的，每一次的轉向都會帶來猶如轉動齒輪的干澀手感，而且力回饋做得也不怎么樣。所以它只是一個玩具。

其次是中高端的圖馬斯特，其實圖馬思特低、中、高端都有在售，比如低端的T150，1899元；中端的T300，2799元起；高端的T-GT，6499元。此外還有售價一千多到兩千多不等的踏板、手排和手剎。

圖馬思特中最有性價比的是T300，因為它的方向盤是這個價位里唯一用上雙皮帶傳動的，轉向的手感如絲般順滑，已經有些真車的感覺了，電機的力度也已經夠用了，力回饋的信息也算豐富。其中2799元只是系列中最入門的T300RS，往上還有升級踏板的T300GT，以及升級8：10法拉利599XX EVO方向盤的T300法拉利，在我看來T300是入門的最佳選擇，沒有之一。

最后是賽車外設中的愛馬仕，高端的Fanatec。簡單來說，先選一個少則幾千動則上萬的方向盤基座，再選一個小幾千的方向盤盤體，然后再配一個三五千的踏板，最后安上一兩千的手剎和手排，自己去TB感受一下吧，尤其是他們家12799元的直驅方向盤基座。

Fanatec我不敢多說，因為碰都沒碰過。據說方向盤電機的力度大到跑幾圈賽道就很累人，全套下來和現(xiàn)實中開賽車的感覺差不了多少，但這個價格已經可以買臺二手車了吧？

到這里，還是讓我的模擬器露一下臉吧，這一套在圈子里算是剛剛入門，畢竟很多大佬的專業(yè)程度是你我想象不到的，比如直驅方向盤、G力座椅等等。

主機：電腦，15000元

軟件：《神力科莎》終極版，161元

外設：T300法拉利，3699元

支架：Playseat挑戰(zhàn)者套裝，2099元

這并不是玩物喪志，而是可以提升駕駛水平的東西，在當前模擬賽車電競化的大潮下，這是圓我們賽車夢想的捷徑。有很多品牌車隊和現(xiàn)役車手都在用模擬器進行訓練，國內外電競聯(lián)賽的前幾名也有很多是職業(yè)車手或半職業(yè)車手。比如紅牛車隊的F1車手維斯塔潘就是模擬賽車的狂熱粉絲，大名鼎鼎的阿隆索也有自己的職業(yè)電競車隊，F(xiàn)1和邁凱輪有自己的全球電競錦標賽，國內也有WERC世界賽車電競超級大賽。

在現(xiàn)實中我們沒有機會與那些響當當的人物同場競技，畢竟他們是真正的賽車手，而我們只是普普通通的人。但也許某一天我們可以在虛擬世界中遇見他們，一旦坐進模擬器中，我們就有了一個共同的名字，那就是“模擬賽車手”。

最后送各位一句話，少壯不努力，老大模擬器，互勉。