過去一年里，隨著驍龍 8+、驍龍 8 Gen 2 的強勢回歸，困擾安卓旗艦手機的 SoC 發(fā)熱問題總算是得到了解決。各個品牌的旗艦新機輪番登場，大家都有了非常強勁的處理器，顯示效果出眾的屏幕，續(xù)航方面也個個是持久型選手，比較明顯的差距是在影像方面。之前我們做了 19 款國產驍龍 8 Gen 2 機型的橫評，它們在游戲性能、屏幕顯示、續(xù)航充電、相機成像四個方面的表現(xiàn)可謂是各有千秋。

除此之外，還有一串 4 位數(shù)的數(shù)字，諸如 0809、0815、9595、1010、1016、0916，代表著它們使用的 X 軸線性馬達的型號。今天我們就來盤一盤各家的安卓旗艦手機都在使用哪一款震動馬達。

0809

19 款國產驍龍 8 Gen 2 旗艦里，小米 13、moto X40、努比亞 Z50、紅魔 8 Pro、紅魔 8 Pro+、Redmi K60 Pro、榮耀 Magic5 Pro 7 款機型都是使用的瑞聲科技 ELA0809 橫向線性馬達。其中紅魔是搭載了兩顆 0809 組成雙 X 軸線性馬達。

瑞聲 ELA0809 的尺寸是 8*9*3.5=252mm3，諧振頻率 170Hz，穩(wěn)態(tài)振動量是 0.66 Grms@100g，瞬態(tài)振動量是 1.21 Gpp@10ms。ELA 系列屬于瑞聲科技的線性馬達入門款，0809 更是 ELA 系列中的最基礎款。單從體積來看是比較小的，實際的振動效果也比較一般。低成本高量產的特點使得它被中低端安卓機型大量使用，類似真我GT Neo5、一加 Ace2、Redmi Note 12 Turbo 等機型就都是使用的 ELA0809。

9595

藍廠的 3 款機型 vivo X90 Pro+、iQOO 11、iQOO 11 Pro 都是使用的瑞聲科技 ELA9595 橫向線性馬達，同樣是入門款的 ELA 系列。它的尺寸是 9.5*9.5*3.5=316mm3，體積上比最基礎的 0809 大了五分之一，諧振頻率也是 170Hz，穩(wěn)態(tài)振動量是 0.84 Grms@100g，瞬態(tài)振動量是 1.56 Gpp@10ms。

9595 屬于藍廠高端機型常用的一顆線性馬達，諸如 vivo X Note、vivo X80 系列、iQOO 10 Pro 都是搭載 ELA9595。另外華為 Mate 40 Pro、Mate 50 Pro 也是搭載 ELA9595。

1010

小米 13 Ultra 上所使用的 X 軸線性馬達是瑞聲科技 SLA1010，尺寸是 10*10*3.5=350mm3，諧振頻率也是 170Hz，穩(wěn)態(tài)振動量是 0.86 Grms@100g，瞬態(tài)振動量是 2.10 Gpp@10ms。SLA 系列屬于瑞聲科技進階版線性馬達，在體積和振動量上都比入門級的 ELA 系列更好。SLA1010 這顆馬達主要見于小米的數(shù)字旗艦系列，之前的小米 12 Pro、12S Pro、12S Ultra 也都是使用的 SLA1010 這顆馬達。

0815

努比亞 Z50 Ultra、OPPO Find X6 Pro、魅族 20、魅族 20 PRO 四款機型使用的是瑞聲科技 SLA0815 橫向線性馬達，尺寸是 8153.0=360mm3，諧振頻率也是 170Hz，穩(wěn)態(tài)振動量是 1.01 Grms@100g，瞬態(tài)振動量是 1.85 Gpp@10ms。

SLA0815 最早由真我 GT 2 Pro 首發(fā)，采?全新設計的復合磁場，并增加了磁芯設計，體積增? 40%，能量提升 80%，有效頻寬更廣，噪音卻降低了 30%。上一代的努比亞 Z40S Pro 和一加 10 Pro 也是使用的這顆馬達。

1016

小米 13 Pro 和 ROG 7 Pro 使用的是瑞聲科技 ESA1016 超寬頻線性馬達，尺寸是 10*16*3.5=560mm3，諧振頻率是 130Hz，穩(wěn)態(tài)振動量是 1.1 Grms@100g，瞬態(tài)振動量是 3.65 Gpp@10ms。

ESA 系列屬于瑞聲科技超寬頻線性馬達高階版，最初由 Redmi K50 電競版首發(fā)，號稱是當時安卓最大體積的線性馬達。它采用了新技術結構，提升了驅動力，擁有更大的振動體驗范圍和超大頻率范圍，具備更廣的效果設計空間。

0916

最后是一加 11，搭載了現(xiàn)在安卓端體積最大的仿生線性馬達——瑞聲科技 CSA0916。尺寸是 9.0*16.3*4.1=602mm3，諧振頻率是 130Hz，穩(wěn)態(tài)振動量是 1.4 Grms@100g，瞬態(tài)振動量是 4.2 Gpp@10ms。

這顆馬達由一加和瑞聲科技聯(lián)合研發(fā)，全球首發(fā)仿生振感馬達，也是現(xiàn)今安卓端唯一一款體積超過 600mm3 的馬達。首發(fā)全相磁路技術，可實現(xiàn)兩種振感同時發(fā)生，例如游戲中邊駕車邊攻擊。在馬達最為關鍵的三個指標，振動量、啟停時間和振動頻寬的表現(xiàn)上不僅要比過往的 ELA、SLA、ESA 系列更好，甚至追平了 iPhone 14 Pro。此外，一加還對 500+ 系統(tǒng)振效進行調校，聯(lián)合多款三方應用，打造仿生振感生態(tài)。一加宣傳將由這顆 CSA0916 引領安卓進入生態(tài)級振感時代，并表示未來一年，這顆仿生振感馬達都沒有對手。

過去一年里，安卓端最大的線性馬達從 0815 到 1016，再到 0916，可以說觸感和振動前所未有的被智能手機產品所重視，成為了繼視覺和聽覺之后構成智能手機體驗的重要一環(huán)。振動早已不是單純的消息通知提醒，而是構成人機交互的重要一環(huán)，成為了智能手機彼此競爭的又一重要賽道。