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自動(dòng)駕駛儀符號(hào)

圖1.32-自動(dòng)駕駛儀符號(hào)

圖1.34在上一篇發(fā)過(guò)

與自動(dòng)駕駛儀相關(guān)的符號(hào)如圖1.32和圖1.34所示。 當(dāng)選擇自動(dòng)駕駛儀氣壓高度模式時(shí)，由飛行員設(shè)置的氣壓高度獲取值以數(shù)字方式顯示在顯示屏頂部。 顯示的初始值是飛機(jī)的當(dāng)前氣壓高度，可通過(guò)HOTAS修改選擇更高或更低的值（500英尺至50000英尺， 以100英尺為增量）。有關(guān)更多信息，請(qǐng)參閱手動(dòng)油門(mén)和斗桿第1-107頁(yè)。當(dāng)自動(dòng)駕駛儀接通且飛機(jī)爬升或俯沖至所需高度時(shí)，高度獲取顯示框顯示。采集后，氣壓高度顯示的數(shù)字被框住，以指示所需的值正在保持。

當(dāng)選擇自動(dòng)駕駛儀航向或航跡獲取模式時(shí)，由飛行員設(shè)置的所需值將以數(shù)字形式顯示在顯示屏頂部，前接“HDG” 或“TRK”（視情況而定）。顯示的初始值是當(dāng)前航向或航跡，可選擇新值 （以1°步長(zhǎng)從0到359°）。當(dāng)自動(dòng)駕駛儀接通且飛機(jī)接通到所需的航跡/航向時(shí)，航向或航跡獲取值顯示為方框。 采集后，該值顯示為三位被框住的數(shù)字。 如果保持航向，則數(shù)字將顯示在航向功能區(qū)內(nèi)，并以航向標(biāo)線為中心，但是，如果保持航跡，則數(shù)字將顯示在航跡標(biāo)記上方。?

當(dāng)選擇自動(dòng)油門(mén)DAS或馬赫模式時(shí)， 由飛行員設(shè)置的所需值以數(shù)字形式顯示在顯示屏頂部，在馬赫模式下，前面是字母“M”。初始值為當(dāng)前飛機(jī)空速或馬赫數(shù)，可通過(guò)HOTAS自動(dòng)油門(mén)開(kāi)關(guān)選擇新值（M0.01增量為“M0.18”至“M2.00”，1節(jié)增量 為“110節(jié)”至“726節(jié)”）。當(dāng)自動(dòng)油門(mén)接合且正在獲取速度時(shí)，該值顯示在顯示屏頂部的方框中。采集后，顯示的空速或馬赫數(shù)的數(shù)字將被裝箱，以表明所需值保持不變。

在自動(dòng)爬升模式下運(yùn)行時(shí)，根據(jù)所選模式，顯示屏頂部 會(huì)顯示“A爬升DAS”或“A爬升M”。在恒定空速模式下， 顯示“A爬升DAS”，同樣在恒定馬赫數(shù)模式下，顯示“A 爬升M”。顯示與上述馬赫數(shù)/數(shù)據(jù)采集模式互斥。?

導(dǎo)航符號(hào)

圖1.33-導(dǎo)航符號(hào)

與導(dǎo)航相關(guān)的符號(hào)如圖1.33和圖1.34所示。

初始化符號(hào)

LINS對(duì)準(zhǔn)十字是一個(gè)有間隙的十字，可以在HUD FOV內(nèi)回轉(zhuǎn)。它指示在執(zhí)行LINS對(duì)齊的HUD光學(xué)方法時(shí)相對(duì)于參考對(duì)象的方位。十字將保持在HUD上，直到進(jìn)入LINS模式。LINS校準(zhǔn)水平是一種狀態(tài)指示，用于通知飛行員LINS校準(zhǔn)錯(cuò)誤，以海里/小時(shí)表示。完成LINS校準(zhǔn)的TTG以數(shù)字形式呈現(xiàn)。LINS對(duì)齊完成后，將顯示“LINS RDY”。然后，系統(tǒng)準(zhǔn)備進(jìn)入導(dǎo)航模式。

轉(zhuǎn)向符號(hào)

標(biāo)題功能區(qū)包括一個(gè)五點(diǎn)刻度，該刻度沿固定的潤(rùn)滑線移動(dòng)。每個(gè)點(diǎn)表示5°增量，航向數(shù)字每10°顯示 一次。除非在僅顯示一個(gè)數(shù)字時(shí)選擇了最小分離器， 否則始終顯示三個(gè)標(biāo)題數(shù)字。當(dāng)顯示真航向時(shí)，字母“T”在刻度中心上方可見(jiàn)。 當(dāng)前軌跡角度由軌跡標(biāo)記指示，該標(biāo)記根據(jù)標(biāo)題功能區(qū)讀取。如果標(biāo)記達(dá)到可見(jiàn)功能區(qū)的限制，它將停止并側(cè)向旋轉(zhuǎn)，以指示軌跡誤差超出比例。 轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤符號(hào)用于指示遵循導(dǎo)航要求所需的轉(zhuǎn)向。 根據(jù)標(biāo)題功能區(qū)讀取符號(hào)，如果轉(zhuǎn)向誤差超過(guò)可見(jiàn) 功能區(qū)，符號(hào)將停止并側(cè)向旋轉(zhuǎn)。

航路點(diǎn)符號(hào)

如果當(dāng)前目的地航路點(diǎn)（DWP）已分配計(jì)劃時(shí)間， 則顯示早/晚時(shí)間的模擬指示。指針在由三個(gè)標(biāo)記組 成的線性刻度上移動(dòng)：中心標(biāo)記表示0秒；左側(cè)標(biāo)記 （帶注釋的“L”）表示-60秒（延遲）；右標(biāo)記（帶注 釋的“E”）表示+60秒（提前）。如果時(shí)間早或晚超過(guò) 了刻度的限制，指針將停駐并側(cè)向旋轉(zhuǎn)以指向刻度。 顯示顯示當(dāng)前DWP數(shù)量的數(shù)字讀數(shù)。航路點(diǎn)編號(hào)旁 邊顯示一個(gè)字母，以識(shí)別航路點(diǎn)類(lèi)型：例如“199 C”，?

其中：

–C代表作戰(zhàn)空中巡邏點(diǎn)

–M表示標(biāo)記點(diǎn)

–F表示燃油點(diǎn)

–沒(méi)有字母代表路線點(diǎn)

航路點(diǎn)方位和距離在DWP編號(hào)下方的數(shù)字讀數(shù)中提供，并分別以度和海里表示。

達(dá)到當(dāng)前DWP之前的TTG在早/晚顯示下方以分和秒為單位進(jìn)行數(shù)字表示。?

在近距離導(dǎo)航（還剩65秒）期間，會(huì)出現(xiàn)航路點(diǎn)倒計(jì)時(shí)圈，為DWP提供60秒倒計(jì)時(shí)。當(dāng)飛機(jī)接近航路點(diǎn)時(shí)，圓圈逐漸變小，但是，如果飛機(jī)開(kāi)始離開(kāi)航路點(diǎn)，圓圈將再次變大。

此外，在近距離導(dǎo)航期間，轉(zhuǎn)彎方向（左或右）和到下一個(gè)航路點(diǎn)的計(jì)劃航跡分別由三角指針和數(shù)字讀數(shù)指示。但是，如果當(dāng)前DWP之后的下一個(gè)航路點(diǎn)的軌跡相同，則不會(huì)顯示符號(hào)。 航路目的地航路點(diǎn)標(biāo)記是一個(gè)有間隙的對(duì)角叉，用于指示近距離導(dǎo)航階段航路點(diǎn)的預(yù)期服務(wù)水平。如果飛機(jī)高于10000英尺，則不顯示符號(hào)。但是，如果航路DWP沒(méi)有與之相關(guān)的高度，則系統(tǒng)假設(shè)飛機(jī)處于零英尺AMSL。此外，如果飛機(jī)低于 10000英尺AMSL并開(kāi)始增加高度，符號(hào)將不會(huì)隱藏，直到飛機(jī)高于11000英尺AMSL。

導(dǎo)航輔助符號(hào)

選定的TACAN信道號(hào)顯示為數(shù)字讀數(shù)。所選塔康信標(biāo)的距離和方位以度和海里為單位進(jìn)行數(shù)字顯示。所選信標(biāo)分別用字母“AS”和“AA”標(biāo)識(shí)為空對(duì)地信標(biāo)或空對(duì)空信標(biāo)。

其他導(dǎo)航符號(hào)

當(dāng)LINS/最佳導(dǎo)航交叉監(jiān)視器不可用時(shí)，將顯示“無(wú)監(jiān)視器”。 “RAD ALT”以數(shù)字形式顯示，最多四位數(shù)字：0至5000英尺，增量為10英尺。如果已選擇RAD ALT only且RAD ALT解鎖，或飛機(jī)超過(guò)5000英尺，RAD ALT數(shù)字將替換為閃爍的氣壓高度數(shù)字。如果選擇了 BARO ALT/RAD ALT模式，并且RAD ALT數(shù)據(jù)無(wú)效、 解鎖或關(guān)閉，則數(shù)字將替換為破折號(hào)。

空對(duì)空攻擊符號(hào)

與空對(duì)空相關(guān)的符號(hào)如下所示：

–雷達(dá)航跡/目標(biāo)符號(hào)（圖1.35）

–作戰(zhàn)指揮和空空導(dǎo)彈符號(hào)（圖1.36）

–機(jī)炮、視覺(jué)識(shí)別和其他符號(hào)（圖1.37）

–HUD空對(duì)空攻擊格式示例如圖1.38所示

–雷達(dá)空戰(zhàn)模式格式示例如圖1.39、圖1.40和圖1.41所示

雷達(dá)鎖定/目標(biāo)符號(hào)

圖1.35-雷達(dá)航跡/目標(biāo)符號(hào)

一個(gè)有間隙的正方形表示一條未知忠誠(chéng)軌跡的視線。 如果軌跡移動(dòng)到當(dāng)前掃描拒之外，表示僅在內(nèi)存中跟蹤，則符號(hào)的外觀會(huì)發(fā)生變化。如果生成了鎖定交叉參考索引（TCRI），即該特定軌道的唯一字母，它將顯示在鎖定符號(hào)上方的中央。指針顯示在軌跡上符號(hào)，連續(xù)指示軌道的水平縱橫角。符號(hào)和縱橫角 指針顯示為三種尺寸之一，具體取決于鎖定的當(dāng)前范圍，如下所示：

–尺寸小，適用于大于20nm的鎖定范圍

–中等尺寸，適用于10至20nm的鎖定范圍

–大尺寸，適用于0至10nm的鎖定范圍。

帶有四個(gè)破折號(hào)的有間隙圓圈表示友好軌跡的視線。 記憶的跟蹤、縱橫角以及符號(hào)大小和目標(biāo)范圍之間的關(guān)系與上述未知鎖定的描述相同。

有間隙的菱形表示敵方航跡的視線。記憶跟蹤、TCRI、縱橫角以及符號(hào)大小和目標(biāo)范圍之間的關(guān)系與上述未知跟蹤位置的描述相同。

方形符號(hào)表示多達(dá)七個(gè)未知忠誠(chéng)次要目標(biāo)（指定目 標(biāo)列表（DTL）中的目標(biāo)2至8）及其TCRI的視線；稱(chēng)為未知目標(biāo)標(biāo)記。記憶跟蹤、TCRI、縱橫角以及符號(hào)大小和目標(biāo)范圍之間的關(guān)系與上述未知跟蹤位置的描述相同。

圓圈表示多達(dá)七個(gè)友軍次要目標(biāo)（DTL中的目標(biāo)2至8）的視線；被稱(chēng)為友軍目標(biāo)標(biāo)記。記憶的跟蹤、縱橫角以及符號(hào)大小和目標(biāo)范圍之間的關(guān)系與上述未知跟蹤位置的描述相同。

菱形表示多達(dá)七個(gè)敵方次要目標(biāo)（DTL中的目標(biāo)2至 8）及其TCRI的視線；被稱(chēng)為敵對(duì)目標(biāo)標(biāo)記。記憶跟蹤、TCRI、縱橫角以及符號(hào)大小和目標(biāo)范圍之間的關(guān)系與上述未知跟蹤位置的描述相同。

帶有方形邊框的正方形表示指向未知忠誠(chéng)目標(biāo)的視線， 該目標(biāo)在DTL中占據(jù)第一個(gè)位置，其TCRI較長(zhǎng)；已知為未知的第一個(gè)目標(biāo)標(biāo)記。記憶跟蹤、TCRI、縱橫角以及符號(hào)大小和目標(biāo)范圍之間的關(guān)系與上述未知跟蹤位置的描述相同。此外，如果目標(biāo)移動(dòng)到HUD FOV之外，符號(hào)將閃爍并在目標(biāo)和顯示屏中心之間的一條線上圍繞顯示屏邊緣移動(dòng)。

帶有圓形邊框的圓圈表示友好目標(biāo)的視線，友好目標(biāo)是DTL中的第一個(gè)目標(biāo)；被稱(chēng)為友好的第一個(gè)目標(biāo)標(biāo)記。記憶的跟蹤、縱橫角、HUD FOV外的目標(biāo)移 動(dòng)以及符號(hào)大小和目標(biāo)范圍之間的關(guān)系與上述未知第一個(gè)目標(biāo)標(biāo)記的關(guān)系相同。

帶有菱形邊框的菱形表示敵方目標(biāo)的視線，敵方目標(biāo)是DTL的第一個(gè)目標(biāo)； 被稱(chēng)為第一個(gè)敵對(duì)目標(biāo)標(biāo)記。記憶跟蹤、TCRI、縱橫角、HUD FOV外的目標(biāo)運(yùn)動(dòng)以及符號(hào)大小和目標(biāo)范圍之間的關(guān)系與上述未知第一個(gè)目標(biāo)標(biāo)記的關(guān)系相同。

有間隙的對(duì)角叉用來(lái)表示雷達(dá)當(dāng)前鎖定在空空目標(biāo)上；稱(chēng)為雷達(dá)鎖定。

當(dāng)存在有效的射擊條件時(shí)，DTL中針對(duì)第一個(gè)目標(biāo)顯示一個(gè)小菱形；被稱(chēng)為射擊提示。

如果當(dāng)前發(fā)射，AMRAAM自動(dòng)獲取目標(biāo)所需的最長(zhǎng)時(shí)間的模擬指示由圍繞目標(biāo)符號(hào)邊緣移動(dòng)的標(biāo)記指示。標(biāo)記 逆時(shí)針移動(dòng)以指示倒計(jì)時(shí)，反之亦然。在倒計(jì)時(shí)之 前，當(dāng)標(biāo)記器位于顯示屏頂部時(shí)，將指示60秒或更長(zhǎng)的時(shí)間。低于60秒時(shí)，標(biāo)記會(huì)在長(zhǎng)方體周?chē)苿?dòng)， 該長(zhǎng)方體按比例縮放，30秒位于底部，0秒位于頂部中心。

填充目標(biāo)符號(hào)內(nèi)側(cè)的十字表示目標(biāo)已被擊中，即飛行中的導(dǎo)彈。如果到達(dá)目標(biāo)的時(shí)間超過(guò)了導(dǎo)彈的飛行時(shí)間，除非目標(biāo)移動(dòng)有利，否則它永遠(yuǎn)不會(huì)到達(dá)目標(biāo)，符號(hào)將閃爍。如果導(dǎo)彈永遠(yuǎn)無(wú)法到達(dá)目標(biāo)， 符號(hào)將被隱藏。

對(duì)角線交叉表示相關(guān)目標(biāo)已達(dá)到最小MRAAM、 SRAAM或火炮射程；稱(chēng)為最小范圍交叉。當(dāng)選擇MRAAM時(shí)，可針對(duì)DTL中前六個(gè)目標(biāo)中的任何一個(gè)顯示十字。選擇SRAAM時(shí)，十字將僅顯示在第一個(gè)目標(biāo)的中心。當(dāng)選擇槍時(shí)，十字將位于指揮槍瞄準(zhǔn)具的中心。當(dāng)處于視覺(jué)識(shí)別（VISIDENT）模式時(shí)， 十字也顯示在飛機(jī)符號(hào)的中心，以指示最小雷達(dá)距離加上10米。

作戰(zhàn)轉(zhuǎn)向

圖1.36-作戰(zhàn)轉(zhuǎn)向和空空導(dǎo)彈符號(hào)

一個(gè)圓圈和一個(gè)點(diǎn)用于顯示截距航向的允許轉(zhuǎn)向誤差（ASE），該航向?qū)⑻峁┽槍?duì)當(dāng)前目標(biāo)的有效射擊解決方案。圓的直徑不同，以顯示當(dāng)前ASE，點(diǎn)顯示實(shí)際方位角和仰角誤差。為了保持?jǐn)r截航向，必須操縱飛機(jī)，使轉(zhuǎn)向點(diǎn)保持在ASE圓圈內(nèi)。如果錯(cuò)誤超過(guò)某個(gè)閾值，轉(zhuǎn)向點(diǎn)將開(kāi)始閃爍。 以飛機(jī)符號(hào)為中心的大對(duì)角線閃爍十字表示分離避免與被攻擊目標(biāo)發(fā)生碰撞。

AMRAAM符號(hào)

一個(gè)固定直徑的有間隙圓，有六個(gè)破折號(hào)，以LFD為 中心，表示AMRAAM在視覺(jué)模式下發(fā)射時(shí)將搜索的區(qū)域（瞄準(zhǔn)孔周?chē)?.5°）；稱(chēng)為采集錐。

武器刻度和標(biāo)記是一個(gè)垂直線性刻度和標(biāo)記，用于將目標(biāo)距離與AMRAAM包絡(luò)進(jìn)行比較。該系統(tǒng)計(jì)算最小和兩個(gè)最大武器射程，在刻度上標(biāo)記為水平線。兩個(gè)最大距離不同，因?yàn)橐粋€(gè)距離基于目標(biāo)保持在1g（R MAX 1），而另一個(gè)則假設(shè)目標(biāo)將在 AMRAAM飛出（R MAX 2）期間執(zhí)行逃生機(jī)動(dòng)。兩個(gè)范圍中較短的是“無(wú)逃逸”限制。顯示一個(gè)目標(biāo)距離標(biāo)記，當(dāng)飛機(jī)接近目標(biāo)時(shí)，該標(biāo)記從R MAX 1以外移動(dòng)到導(dǎo)彈距離刻度。當(dāng)?shù)侥繕?biāo)的距離減小到2nm以下時(shí)，到目標(biāo)的視線距離以英尺為單位顯示在12 200英尺以下。如果目標(biāo)距離增加到14000英尺以上， 顯示屏將變回海里。此外，兩個(gè)R MAX數(shù)字中的較大者顯示在刻度頂部（nm）。如果目標(biāo)范圍小于R MIN，標(biāo)記將停在R MIN標(biāo)記處，并旋轉(zhuǎn)指向下方。 如果目標(biāo)范圍大于抬頭顯示器FOV限制，標(biāo)記將駐車(chē)并旋轉(zhuǎn)指向上。閉合率在距離刻度下方以節(jié)為單位顯示，目標(biāo)縱橫角直接顯示在距離刻度下方。

當(dāng)視線范圍小于或等于12000英尺時(shí)，以飛機(jī)符號(hào)為中心的固定直徑圓圈用于指示距離目標(biāo)的距離。它被稱(chēng)為導(dǎo)彈目標(biāo)距離圓。圓圈隨著距離的減小而展開(kāi)。如果選擇了AMRAAM，AMRAAM最小范圍將顯示為范圍圓上的一個(gè)點(diǎn)。同樣，如果選擇SRAAM， 則SRAAM最小范圍將以相同的方式顯示。

導(dǎo)彈釋放時(shí)間由數(shù)字讀數(shù)顯示；針對(duì)DTL中的第一個(gè)目標(biāo)在R MAX 1內(nèi)釋放AMRAAM的最早機(jī)會(huì)。

數(shù)字讀數(shù)表明，如果當(dāng)前發(fā)射，導(dǎo)彈將針對(duì)DTL中的 第一個(gè)目標(biāo)自動(dòng)捕獲目標(biāo)所需的最長(zhǎng)時(shí)間。這被稱(chēng) 為“導(dǎo)彈自主發(fā)射時(shí)間”。當(dāng)目標(biāo)位于導(dǎo)彈包絡(luò)線R MAX 1范圍內(nèi)時(shí)，讀數(shù)會(huì)自動(dòng)顯示。

數(shù)字讀數(shù)指示當(dāng)前飛行時(shí)間最長(zhǎng)的AMRAAM自主運(yùn)行的時(shí)間。

AMRAAM轉(zhuǎn)彎限制顯示為一個(gè)大小和位置可變的框， 周?chē)邢騼?nèi)的箭頭。在AMRAAM攻擊的發(fā)射后階段， 系統(tǒng)計(jì)算飛行員必須遵守的方位角和仰角的轉(zhuǎn)向限制，以便將目標(biāo)保持在雷達(dá)常平架限制內(nèi)。為了遵守限制，飛行員必須操縱飛機(jī)，使速度矢量保持在箱子內(nèi)。在導(dǎo)彈飛行的情況下，如果發(fā)生多個(gè)AMRAAM攻擊，系統(tǒng)將評(píng)估每枚導(dǎo)彈的轉(zhuǎn)彎限制，然后計(jì)算其組合轉(zhuǎn)彎限制。計(jì)算組合限制時(shí)，所有目標(biāo)保持在雷達(dá)平衡架限制內(nèi)，所有導(dǎo)彈保持在數(shù)據(jù)鏈路旁瓣內(nèi)。

SRAAM符號(hào)

有間隙的菱形用于指示當(dāng)前導(dǎo)引頭的仰角，此時(shí)導(dǎo)引頭尚未獲得目標(biāo)。如果導(dǎo)引頭移動(dòng)到HUD FOV之外，符號(hào)將閃爍并沿導(dǎo)引頭位置和顯示屏中心之間的線繞顯示屏邊緣移動(dòng)。如果選擇SRAAM寬視野（XFOV），符號(hào)將放大。

六邊形用于指示當(dāng)前導(dǎo)引頭的仰角，即導(dǎo)引頭獲取目標(biāo)的位置。如果導(dǎo)引頭移動(dòng)到HUD FOV之外，符號(hào)將閃爍，并沿導(dǎo)引頭位置和顯示屏中心之間的線繞顯示屏邊緣移動(dòng)。 SRAAM目標(biāo)距離圓框表示為固定直徑的圓，以飛機(jī)符號(hào)為中心，當(dāng)視線距離小于或等于12000英尺時(shí)，表示距離目標(biāo)的距離；圓圈隨著距離的減小而展開(kāi)。 如果選擇SRAAM，SRAAM最小范圍將顯示為范圍圓圈上的點(diǎn)。

SRAAM武器刻度和標(biāo)記用于將目標(biāo)距離與SRAAM包線進(jìn)行比較。演示與MRAAM武器刻度和標(biāo)記（段落）相同，但R MAX 1的值明顯較小。

SRAAM解鎖預(yù)設(shè)的選擇通過(guò)SRAAM武器等級(jí)符號(hào) 下方的字母“U”來(lái)確定。

機(jī)炮符號(hào)

圖1.37-機(jī)炮和視覺(jué)識(shí)別符號(hào)

如果雷達(dá)處于機(jī)炮鎖定模式，則機(jī)炮瞄準(zhǔn)標(biāo)記以主炮模式和混合炮模式顯示。該瞄準(zhǔn)具包括一個(gè)瞄準(zhǔn)短管、一個(gè)到目標(biāo)圓圈的距離和一個(gè)進(jìn)近速度指示。 瞄準(zhǔn)短管是一個(gè)點(diǎn)，用于指示一顆子彈飛行時(shí)間內(nèi)目標(biāo)的未來(lái)路線。距離目標(biāo)圓框是一個(gè)固定直徑的圓， 以瞄準(zhǔn)管為中心，用于指示距離目標(biāo)12 000英尺至0英尺的視線范圍。該圓框隨著距離目標(biāo)的減小而逆時(shí)針展開(kāi)。兩個(gè)事件標(biāo)記顯示在代表最小和最大射程的圓圈上。 瞄準(zhǔn)具正下方以節(jié)為單位顯示遠(yuǎn)離或進(jìn)近速度的數(shù)字讀數(shù)：進(jìn)近速度用（+）表示，遠(yuǎn)離速度用（-）表示。如果目標(biāo)移動(dòng)到HUD FOV之外，符號(hào)將閃爍并在目標(biāo)和顯示屏中心之間的一條線上圍繞顯示屏邊緣移動(dòng)。 機(jī)炮瞄準(zhǔn)十字表示為一個(gè)固定十字，反映機(jī)炮基準(zhǔn)和LFD之間的角度差。 歷史機(jī)炮跟蹤線以機(jī)炮輔助模式顯示，代表子彈流 在2秒時(shí)間內(nèi)相對(duì)于三個(gè)距離欄的飛行軌跡。示蹤線長(zhǎng)度為2秒，由16段組成，每段代表0.125秒。對(duì)應(yīng) 于1000英尺、2000英尺和3000英尺的范圍欄用示蹤線顯示， 并表示50英尺、40英尺和30英尺的固定目標(biāo)機(jī)翼跨度。每2秒， 沿著追蹤線的槍彈路徑就會(huì)顯示為兩段的間隙，稱(chēng)為“暗彈（dark bullet）”。間隙以子彈速度沿示蹤線向下移動(dòng)，以提供正時(shí)指示。 機(jī)炮刻度和標(biāo)記用于將目標(biāo)距離與機(jī)炮包線進(jìn)行比較。樣子與空空導(dǎo)彈類(lèi)似，但只有一個(gè)RMAX。

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