隨著大眾ID.家族的不斷豐富，向入門級(jí)代步車市場(chǎng)發(fā)起挑戰(zhàn)也不過(guò)是早晚的事情。而最近發(fā)布的大眾ID.2all概念車，正是ID.家族對(duì)下沉市場(chǎng)的戰(zhàn)書，預(yù)計(jì)ID.2all的量產(chǎn)版本起售價(jià)很可能低于2.5萬(wàn)歐元，折合人民幣18萬(wàn)元出頭，但如果進(jìn)行國(guó)產(chǎn)，最終價(jià)格可能還會(huì)比ID.3更低一些。

大眾ID.2all的定位為小型車，其車身外觀長(zhǎng)寬高尺寸僅為4050/1812/1530mm，但憑借著2600mm的軸距長(zhǎng)度，大眾ID.2all的空間并不會(huì)很小，再搭配比大眾ID.3更寬的車身，大眾ID.2all的后備廂空間甚至達(dá)到了490L，后備廂內(nèi)還有下凹式儲(chǔ)物空間進(jìn)一步拓展。

至于內(nèi)飾，大眾ID.2all以10.9英寸的全液晶儀表盤和12.9英寸的中控臺(tái)多媒體屏幕為基礎(chǔ)，搭配設(shè)計(jì)科幻的方向盤，簡(jiǎn)約中帶著幾分科技感，而多媒體屏幕下方也保留了空調(diào)、音響的控制實(shí)體按鍵，以提升操作便利性。

值得一提的是，大眾ID.2all擁有復(fù)古主題，采用指針式儀表盤搭配磁帶圖案的音樂(lè)界面，給人一種穿越的感覺(jué)。

大眾ID.2all出自MEB Entry前驅(qū)平臺(tái)，使用了扭力梁這樣的入門級(jí)懸掛來(lái)騰出后備廂空間，但卻搭載了最大輸出166kW的電機(jī)，最高車速能達(dá)到160km/h，且官方0-100km/h加速時(shí)間小于7秒，實(shí)在令人驚喜。

同時(shí)，大眾ID.2all的WLTP測(cè)試?yán)m(xù)航里程可達(dá)450km，作為代步小車幾乎沒(méi)有里程焦慮，并支持在20分鐘內(nèi)將電池的剩余電量從10%補(bǔ)充至80%。

美中不足的是，大眾ID.2all的量產(chǎn)計(jì)劃在2025年完成，并在2026年登陸歐洲市場(chǎng)。屆時(shí)大眾ID.2all的性能能否占據(jù)優(yōu)勢(shì)，目前還不得而知。