鋰電池行業(yè)日益標(biāo)準(zhǔn)化，如何打贏這場戰(zhàn)爭？降低企業(yè)增值稅！

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中國鋰電池行業(yè)目前的問題就是沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，其他國家可以利用中國標(biāo)準(zhǔn)化漏洞，將中國好不容易建立起來的優(yōu)勢瞬間給拉低。

目前國際標(biāo)準(zhǔn)制定的競爭日益激烈，今年6月30日由日本國內(nèi)約100家電池相關(guān)企業(yè)組建的“電池供應(yīng)鏈協(xié)議會”宣布，將在今年參加相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的國際會議，探討日本提出的相關(guān)方案。在新一代電池市場增長預(yù)期提高的背景下，日本意在牽制正在主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)制定的中國，防止讓特定國家占優(yōu)。

日本是不是很不要臉？事實(shí)就是這個鋰技術(shù)委員會是由中國提議成立的，落戶在中國，加上中國鋰電池的技術(shù)和市場地位，確實(shí)擁有一定的話語權(quán)。

目前為止，鋰技術(shù)委員已經(jīng)開展了兩次會議，十多個國際專家在線討論了鋰電池國際標(biāo)準(zhǔn)化的問題，最終決定：鋰的分析方法、鋰電池正極材料環(huán)境、電池包裝和運(yùn)輸方式等基礎(chǔ)項(xiàng)目，具備國際標(biāo)準(zhǔn)化的條件，其中還有13項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)立項(xiàng)和預(yù)研了。

在國際鋰電池標(biāo)準(zhǔn)化上，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭已經(jīng)悄悄開始了，然而在國內(nèi)市場，沒有硝煙的戰(zhàn)爭的主戰(zhàn)場則是在稅務(wù)方面。

由于新能源汽車的發(fā)展過快，目前鋰電市場競爭日益激烈。很多鋰電企業(yè)都開始注重節(jié)稅，降低企業(yè)的稅負(fù)壓力，比如利用產(chǎn)業(yè)扶持補(bǔ)貼政策、個體戶政策等。

其中產(chǎn)業(yè)扶持補(bǔ)貼就是對入駐某些園區(qū)的有限公司進(jìn)行增值稅和企業(yè)所得稅的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼企業(yè)70%—90%。補(bǔ)貼按月進(jìn)行發(fā)放，當(dāng)月繳納次月獲得相應(yīng)補(bǔ)貼。入駐園區(qū)的個體戶能夠以更低的稅率進(jìn)行完稅，合理降低主體企業(yè)的企業(yè)所得稅。

合理節(jié)稅也是能夠保證現(xiàn)金流穩(wěn)定的一種途徑。小編平臺可提供代辦服務(wù)，無需個人到現(xiàn)場辦理，全程線上即可成功辦理。

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