? ??車(chē)迷朋友們，大家好！歡迎前來(lái)瀏覽本文集?！在這個(gè)文集中，Up主要為大家介紹困擾上海車(chē)迷的一系列問(wèn)題，偏重于車(chē)站、線路和信號(hào)布置。

????我們就從難為大家所知的滬昆高速線的兩個(gè)線路所說(shuō)起吧……

? ? 滬杭客專2K線路所，即七寶（拐寶）線路所，位于滬渝高速上跨滬杭客專立交橋的南邊，具體來(lái)說(shuō)是以東經(jīng)121.324588，北緯31.160194為中心點(diǎn)的位置上。

? ? ?線路安排如下，從南向北看就是：七寶聯(lián)絡(luò)線接入滬昆高速上行線，單渡線接入滬昆高速下行線，該單渡線上有接觸網(wǎng)。隨后單渡線接入七寶南線（請(qǐng)注意，這是官方名稱）的安全線。然后呢，在滬昆高速上行線與滬昆高速下行線各設(shè)有2個(gè)高柱進(jìn)站信號(hào)機(jī)，分別是S(上行線接車(chē)方向) 、SF(上行線反方向接車(chē)方向) 、X（下行線接車(chē)方向） XF（下行線反方向接車(chē)方向），正常情況下四個(gè)進(jìn)站信號(hào)不著燈，七寶線路所道岔處于定位。

? ?對(duì)于走行列車(chē)的具體要求是：

1）對(duì)僅帶有LKJ的C0車(chē)，甭吵吵，沒(méi)人不知道是東風(fēng)11Z拖著綠皮（bu? shi）。對(duì)于上面的這類列車(chē)，由南向北辦理通過(guò)進(jìn)路后，滬昆線上行進(jìn)站信號(hào)S【雙黃燈UU 經(jīng)過(guò)2#反位》4#反位》6#定位》10#反位》12#反位》20#反位》22#反位】→七寶5道方向→七寶聯(lián)絡(luò)線 七寶線路所上行進(jìn)站信號(hào)SK【雙黃燈UU 經(jīng)過(guò)2#反位》4#反位》6#反位》8#反位》10#反位》12#反位】→101專用線 ；??

????但是，也別局限于此誒，接著往下看。

2）對(duì)于帶有LKJ的CRH2A套跑列車(chē)經(jīng)七寶聯(lián)絡(luò)線去上海南等，反向以此類推。

????有趣的是，為了滿足路局說(shuō)動(dòng)車(chē)組要通過(guò)七寶線路所進(jìn)七寶轉(zhuǎn)進(jìn)上海南。然后就讓列車(chē)在上海虹橋→春申線路所維持CTCS-II運(yùn)行的行車(chē)方案……隨后仍然需要建設(shè)了那條爛尾的聯(lián)絡(luò)線，從而使得動(dòng)車(chē)組通過(guò)春申聯(lián)絡(luò)線進(jìn)入上海南站。

????至于14K線路所，就是春申線路所，即2010年滬杭客專臨時(shí)便線接入滬杭客專的位置，具體來(lái)說(shuō)是在 申北五路的上面，東經(jīng)121.353101，北緯31.081961。

? ?線路安排是在滬杭客專兩側(cè)引出了兩條聯(lián)絡(luò)線，2010年間用于建設(shè)時(shí)橋梁即鋼軌的運(yùn)輸（當(dāng)時(shí)制梁場(chǎng)在新龍華的鐵路貨場(chǎng)，即今天的“石龍春曉”）。隨后作為滬杭客專上海南聯(lián)絡(luò)線的下匝道預(yù)留，預(yù)留段里因害怕閑雜人員侵線，設(shè)置有有兩堵墻（我覺(jué)得此舉非常地高明，不然的話，大部分讀者就都能上去了）。然后么，因?yàn)楦鞣N原因，其中包括但不僅限于莘莊站的延期和某居民區(qū)的強(qiáng)烈抗議，聯(lián)絡(luò)線被擱置停工，并荒廢至今……

? ? 說(shuō)說(shuō)機(jī)位吧，七寶線路所整個(gè)高速違章停車(chē)，春申線路所別去找死，安全的視角、合法的機(jī)位基本沒(méi)有（不要嘗試飛無(wú)人機(jī)?。@也是本文為什么沒(méi)有春申線路所配圖的原因……

? ? 暑假最后一篇專欄，就這樣吧。

? ? 祝各位學(xué)業(yè)順利！