特斯拉在國內(nèi)外已經(jīng)發(fā)生了多起所謂突然失控加速的情況，有的甚至釀成車禍事故。

此前，美國NHTSA（交通運輸安全委員會）和特斯拉都根據(jù)行車日志將其歸咎為加速踏板被長時間踩下，也就是司機的失誤，但一位國外的研究員找到了另一種解釋。

據(jù)他介紹，特斯拉的12V低壓系統(tǒng)在用電器高負載時非常緊俏，如果這時需要電子轉(zhuǎn)向助力，壓力會進一步加大，這便有可能導致負電壓尖峰。

逆變器恰巧這時候要進行校準，傳感器就會發(fā)送錯誤加速踏板信號，使得特斯拉突然不受控提速，并被EDR記錄為加速踏板完全踩下，可這與司機其實一點關(guān)系都沒有。

研究人員還指出，特斯拉如果不愿意加備用小電瓶來應(yīng)對高負載下的這種隱患，那就需要更新逆變器校準的軟件機制。