3月30日凌晨3時25分，由中鐵二十四局承建的西南地區(qū)最大編組站——重慶興隆場編組站擴能改造工程經(jīng)過3個小時的緊張施工，順利完成信號聯(lián)鎖換裝施工，提前開通，為6月底竣工投產(chǎn)創(chuàng)造了先決條件。

興隆場編組站位于既有襄渝線回龍壩鎮(zhèn)，總占地5200余畝，上、下行系統(tǒng)各有編組線39條，為全國路網(wǎng)性編組站之一，是西南地區(qū)最大的鐵路編組站和國內(nèi)現(xiàn)代化水平最高的編組站之一。興隆場編組站擴能改造，需在下行編組場增加9條編組作業(yè)線；同時對南機4線、北機2線出入庫線和及機交1、2線增加調(diào)車信號機，提高機車出入庫效率。

本次施工需倒替CIPS、調(diào)機自動化（BDZ）、聯(lián)鎖系統(tǒng)、駝峰控制系統(tǒng)、停車器自動控制系統(tǒng)、TDCS、集中監(jiān)測等軟件，拆配線工作量大，涉及編組場多。

項目部高度重視、精心安排，制定了詳細的施工方案和安全防護措施，落實安全技術(shù)交底，將施工作業(yè)內(nèi)容細化到每一根線、每一個人，確保了興隆場擴能改造工程Ⅱ級封鎖施工順利進行。

作為重慶鐵路樞紐“心臟”、貨物列車“加工廠”，興隆場編組站銜接襄渝線、蘭渝線、渝懷線、成渝線、川黔線、成遂渝線和重慶樞紐，承擔(dān)著國內(nèi)多條鐵路干線貨物列車以及國際班列的列車解體、編組任務(wù)，是西南地區(qū)貨物列車匯集中心。

擴能改造完成后，興隆場編組站日均辦理車將達到20000輛以上，總辦理車預(yù)計提升10%左右，對確保西部陸海通道鐵海聯(lián)運班列、中歐班列（渝新歐）以及渝滿俄、沿江班列等國際貨運鐵路及國內(nèi)貨運的快到快發(fā)，服務(wù)西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。（中鐵二十四局）