2021年時(shí)間即將過(guò)半，中年司機(jī)一直以來(lái)是網(wǎng)約車(chē)行業(yè)的中流砥柱，而現(xiàn)在他們其中不少的人卻都打算退出這個(gè)行業(yè)。而究其原因，到底是為什么呢？

1、抽成高，付出與收入失衡?

無(wú)論是無(wú)證還是合規(guī)司機(jī)，多數(shù)都認(rèn)為眼下付出與回報(bào)不成正比。

一方面，網(wǎng)約車(chē)本身價(jià)格低，利潤(rùn)少。司機(jī)接個(gè)三公里的單子，開(kāi)20分鐘，到手卻是不到6塊錢(qián)的毛利潤(rùn)。平時(shí)油費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、車(chē)損、保險(xiǎn)費(fèi)等等營(yíng)運(yùn)成本都要司機(jī)自掏腰包承擔(dān)。另一方面，平臺(tái)傭金抽成高，獎(jiǎng)勵(lì)的條件也日益苛刻?，F(xiàn)在市場(chǎng)趨于飽和，想靠跑網(wǎng)約車(chē)掙著錢(qián)，是越來(lái)越難了。

而對(duì)無(wú)證司機(jī)來(lái)說(shuō)，平臺(tái)派單在減少，獎(jiǎng)勵(lì)是基本沒(méi)了，每天出車(chē)十來(lái)小時(shí)，好一點(diǎn)的流水大多也才三四百，去掉開(kāi)支，還能剩下多少？

對(duì)合規(guī)司機(jī)來(lái)說(shuō)，車(chē)子轉(zhuǎn)營(yíng)運(yùn)后60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢，每個(gè)月的保險(xiǎn)還要增加800元左右，由于營(yíng)運(yùn)車(chē)成本高，每天累死累活的干，最后的純收入還不一定高過(guò)無(wú)證司機(jī)?！耙宰獯?gòu)”又套路重重，部分司機(jī)現(xiàn)在就連每個(gè)月的月供都快還不上了，跑了半年網(wǎng)約車(chē)結(jié)果還欠下一屁股債。還跑？真把司機(jī)當(dāng)傻子嗎？

2、申訴難，司機(jī)權(quán)益無(wú)保障

平臺(tái)在建立初期，通過(guò)大量燒錢(qián)來(lái)拉攏乘客和司機(jī)。現(xiàn)在“一統(tǒng)江山”，對(duì)乘客和司機(jī)的態(tài)度明顯就轉(zhuǎn)變了。乘客取消，司機(jī)有問(wèn)題；堵車(chē)?yán)@行，司機(jī)有問(wèn)題；中途下客，司機(jī)有問(wèn)題；往往就是乘客一個(gè)惡意投訴，平臺(tái)沒(méi)有向司機(jī)核實(shí)當(dāng)時(shí)情況，司機(jī)莫名奇妙就被扣分甚至封號(hào)。合規(guī)司機(jī)花真金白銀辦下的營(yíng)運(yùn)證一旦被封號(hào)，這段時(shí)間的停運(yùn)錢(qián)，到底該找誰(shuí)要？

如果司機(jī)申訴，無(wú)論打多少次客服電話(huà)，得到的總是教科書(shū)式的應(yīng)答。對(duì)不起，沒(méi)辦法，這是系統(tǒng)判定的?；蛟S客服會(huì)告訴你幾天后會(huì)有專(zhuān)人回復(fù)，最終等到的結(jié)果你懂的。沒(méi)有被公平對(duì)待，最后司機(jī)忍不下去了，除了退出，還能怎么辦？

3、裝大爺，司乘關(guān)系傷透心

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)大多看盡世間百態(tài)，見(jiàn)過(guò)百樣乘客。不可否認(rèn)，許多乘客素質(zhì)好，乘車(chē)文明，客氣有禮。但還有些乘客，卻是無(wú)知無(wú)理、道德欠缺，傷了太多司機(jī)的心。

叫個(gè)網(wǎng)約車(chē)，就像使喚家里司機(jī)一樣。到哪哪哪來(lái)接，在哪哪哪下，根本不管那些位置方不方便車(chē)子進(jìn)入，會(huì)不會(huì)造成違停。拐彎不講交通規(guī)則，等車(chē)不能稍慢一分。路上堵車(chē)，時(shí)間長(zhǎng)了，怪司機(jī)給差評(píng)。定位點(diǎn)到了，非要再往前開(kāi)一段，司機(jī)若不服從，差評(píng)外加投訴。

雨天傘亂放，上車(chē)還吸煙，吃東西不收拾垃圾，隨便小孩臟鞋亂踩，自己還態(tài)度高高在上，總說(shuō)司機(jī)素質(zhì)低。更有缺德的，打車(chē)玩欠費(fèi)，一直不付款。要知道司機(jī)接個(gè)4公里單子，白跑兩三公里，搭了電話(huà)費(fèi)，收10塊錢(qián)不到，還要被抽成，總共才能賺多少？

4、壓力大，身體勞累傷不起

網(wǎng)約車(chē)司機(jī)為獲得相對(duì)穩(wěn)定的收入，每天是起早貪黑沒(méi)日沒(méi)夜地跑，基本沒(méi)有什么節(jié)假日。長(zhǎng)時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，高強(qiáng)度的辛苦工作，精神處于高度緊張狀態(tài)，很容易誘發(fā)多種疾病。

一直在車(chē)?yán)锞米i椎病、肩周炎來(lái)了，腰腿疼痛來(lái)了，前列腺炎癥來(lái)了。長(zhǎng)期不規(guī)律的飲食，胃病來(lái)了。開(kāi)車(chē)時(shí)精力高度集中，眼觀六路，很容易導(dǎo)致視覺(jué)疲勞，從而引起眼睛酸痛、發(fā)紅、干澀，甚至?xí)a(chǎn)生陣發(fā)性的視物不清或幻覺(jué)，相當(dāng)危險(xiǎn)。而由于緊張、疲勞、服務(wù)分、乘客投訴、訂單流水等等因素，司機(jī)也很容易患上精神焦慮癥。

更致命的是，現(xiàn)在各大平臺(tái)都有評(píng)分制，要考核，今天你不出車(chē)，明天派單就可能要減少，使得網(wǎng)約車(chē)司機(jī)比出租車(chē)司機(jī)更容易患上高血壓、心臟病。搞得身心疲憊，過(guò)度勞累加上巨大的壓力，已經(jīng)引發(fā)了好幾起司機(jī)猝死的悲劇。

中年人萬(wàn)不得已最好還是別去跑網(wǎng)約車(chē)，這個(gè)年紀(jì)至少還有去社會(huì)闖蕩一把的機(jī)會(huì)，如果跑了網(wǎng)約車(chē)可能連最后博的機(jī)會(huì)都沒(méi)有，投資十幾萬(wàn)，腦子天天繞著那些服務(wù)分，各種分轉(zhuǎn)，你想想你能挺多久？跑了幾年下來(lái)，錢(qián)沒(méi)到手多少還撂下一身病，上有老下有小，這個(gè)年紀(jì)你病得起嗎？還不如找份安穩(wěn)的工作退休到老！入行真的得三思！