? ? ? ?印象中最早應該是在光碟上看的壯志凌云。之后在b站還反復重溫了多次（感謝以前提供資源的大佬們），而幾天前b站又購買了正版的版權，終于竟然又在b站看到了壯志凌云（呃，但是我大會員已經(jīng)過期了。。。。）！興奮而又感慨，閑來以此文閑聊下大貓之殤。當然也同時提前預祝壯志凌云2票房大賣。

? ? ? ?言歸正傳，讓時間線回到1984年，美國海軍的大救星GE公司的F100-GE-400發(fā)動機以其推力大，油耗較低，壽命較長，故障較少，可靠性較高等優(yōu)點為美國海軍（一等人）所稱道。并將其選為F-14A 升級計劃的發(fā)動機，同年7月，一等人與格魯曼簽訂合同，進行 F-14A 升級計劃的全尺寸發(fā)展計劃，而GE與休斯作為分承包商（一個負責發(fā)動機另外一個則負責電子設備）。

? ? F-14A 升級計劃的全尺寸發(fā)展使用了F110-GE-400 發(fā)動機替換了TF30系列發(fā)動機，增加了 ALR-67 RWR，同時更新了UHF/VHF 無線電通訊設備并改進了雷達火控系統(tǒng)，取消了翼扇翼套（從某種程度上弱化了超音速性能），從而降低了成本。

? ? ? ?在1986年第一架F-14B進行了首飛并在隨后進行了測試，而測試的結果而是讓各方非常的滿意，F(xiàn)-14B在爬升能力，加速能力，航程與作戰(zhàn)半徑方面都有顯著的提升。從這時起，可以意味著F-14可以完全的發(fā)揮出它身為戰(zhàn)斗機的全部能力。而隨即在87年F-14B正式投產(chǎn)，并于88年上艦服役。

? ? ? ?而F-14D則是基本上和F-14B同期簽訂合同進行，87年原型機進行了首飛。F-14D在F-14B的基礎上主要更換了AN/APG-71雷達，安裝了新式數(shù)字化航電及聯(lián)合戰(zhàn)術信息分配系統(tǒng)和新的機鼻雙（電視與紅外）光電吊艙。還更新了戰(zhàn)斗機的自衛(wèi)系統(tǒng)，換裝了諾斯洛普公司的ALR-67 雷達告警接收機（AN/ALR-67(V) 和 (V)2 都是諾斯洛普公司生產(chǎn)的，B型也加裝了此設備）【該系統(tǒng)可檢測，識別和顯示C至J頻率范圍（約0.5至20 GHz）的雷達和雷達制導武器系統(tǒng)。該系統(tǒng)還可以與機載火控雷達，數(shù)據(jù)鏈，干擾器，導彈探測系統(tǒng)和反輻射導彈協(xié)調(diào)其操作】，以及ALQ-165 機載自衛(wèi)干擾機。

? ? ? ?而這一系列的改進也使得F-14D戰(zhàn)力大增，成為了當時世界上當之無愧的最強戰(zhàn)斗機。而一向吝嗇的國會也在89財年批準采購了12架F-14D戰(zhàn)斗機，標志著大規(guī)模采購的開始。而一向反感大貓的國防部長也不得不妥協(xié)，同意了F-14D的新造和升級活動。一項雄心壯志的計劃被制定了出來，美國海軍擬定全新采購127架F-14D，并將400架老F-14升級至F-14D的標準（稱為F-14D(R)），計劃將用10多年時間完成，最終將會使得所有現(xiàn)役F-14機隊統(tǒng)一為F-14D規(guī)格。1990年3月，全新F-14D的生產(chǎn)開始。但是好景不長，因為冷戰(zhàn)的緩和、采購價格過于高昂、其他機型的沖擊等各類原因。僅僅不到一年時間，F(xiàn)-14的生產(chǎn)線就永遠的關閉了（值得一提的是大貓的生產(chǎn)線并沒有活過牢不自破的聯(lián)盟的解體，冷戰(zhàn)的終結）。最終F-14D成了大貓的絕唱，總共也僅僅生產(chǎn)了55架，其中全新建造的為37架，并有18架F-14A升級成為了F-14D(R)，這就大貓最后的榮光時刻。

? ? ? 當然我們繼續(xù)言歸正傳，來看一看F-14D的那令人又愛又恨的采購價格。

因為F-14D是一款全新的飛機，所以可以看到研究、發(fā)展、試驗與鑒定的支出相當之高，這部分價格按照常規(guī)不計入單價的計算中。在這里把F-14D產(chǎn)品本身以及初始備件納入單價的計算，則F-14D戰(zhàn)斗機89，90,，91財年的單價分別為7930萬美元，6821.7萬美元，5615萬美元（90,91財年單價下降主要是因為這兩個財年開始采購了升級機）。而如上文所言，F(xiàn)-14D一共購買了55架，其中全新建造的為37架，并有18架F-14A升級。

一般來說升級舊機的成本為新機成本的百分之50左右，故我們以此為標準來估算89-91財年F-14D的平均單價（總和/總采購數(shù)量折算）則新機單價約為7838萬美元，舊機升級單價約為3919萬美元。這簡直就是一個天文數(shù)字，要知道當初ATF（F-22前身）單位造價要求不超過3500萬美元，洛馬團隊在87年估計自己的競標產(chǎn)品單價嚴重超標500萬美元并對此進行大幅度修改時，成本也不過才4000萬美元，而不久后一架F-14D的價格已經(jīng)足以購買兩架計劃中的ATF，這顯然是讓人難以接受的（計算方法有差別）。而對比同期空海軍其他各類戰(zhàn)斗機，F(xiàn)-14D的價格更是貴到離譜。雖然隨著采購數(shù)量的加大，F(xiàn)-14D和F-14D(R)成本有望進一步降低，但是考慮到生產(chǎn)線以前一直在產(chǎn)F-14A及F-14B和89至91財年新機采購單價一直在7800+/-400萬美元來回波動，基本可以認為F-14D的新造機不會有特別大規(guī)模的降低，采購單價為7000-8000萬美元級別，升級機為3500--4000萬美元級別。

沒有對比，就沒有傷害。接下來我們就將F-14D與同期采購美國空海軍的F-15E，F(xiàn)/A-18C/D，F(xiàn)-16C/D Block 40/42? Block 50/52做一下對比。

? ? ? ? ??F-15E是F-15C/D的深度大改型，改進了F-15的飛控（采用了高權限數(shù)字控制增穩(wěn)），航電，機體，雷達傳感器，電子戰(zhàn)系統(tǒng)，并更換了發(fā)動機（從第135架F-15E開始換裝F100-PW-229 發(fā)動機。）；使其多用途性能大幅度增加，成為當時世界上最強的多用途戰(zhàn)斗機（雙重任務）。

? ? ? 就是這樣一款美國空軍所擁有的最強多用途戰(zhàn)斗機，在89，90，91財年的采購單價也高達4124萬美元，4365萬美元，4251萬美元（單價計算方法與F-14D保持一致）。雖然十分昂貴，但是與大貓相比只能相形見絀，若是以7800萬美元（大貓的新機均價）作為大貓的單價，那么一架F-14D可以購買1.79---1.89架F-15E。如果按照最初的規(guī)劃全新采購127架F-14D，并將400架老F-14升級至F-14D的標準。那么這些錢足夠空軍購買將近620架F-15E，而實際美國空軍一共只擁有236架F-15E，并且這些還要在10余年間完成。這對任何國家，就算是美國也是一個頗為瘋狂的數(shù)字。

? ? ? 而對比同為主力艦載戰(zhàn)斗機的F-18C/D。F-18C/D在89,90,91財年的采購單價分別為2974.8萬美元，3578萬美元，3032萬美元（統(tǒng)計方法與F-14D一致）。購買一架F-14D可以大致等價于購買2.6架F-18C/D。這樣的數(shù)據(jù)對比也為日后保持機隊規(guī)模，而轉(zhuǎn)向于選擇一款各項成本更低，各方面性能更均衡的替換戰(zhàn)斗機埋下了伏筆。

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? ? ? 而F-16系列一向以物美價廉著稱就更不用說了，89,90,91財年的采購單價分別為1800萬美元，2175萬美元，2024萬美元。一架F-14D的購買價格可以折合購買約3.9架F-16C/D。

? ? ? ?可以說F-14D的相對價格和絕對價格都已經(jīng)高到了一種令人驚嘆的地步。冷戰(zhàn)若是不結束，海軍尚且可以用F-14D作為艦隊防空而A-12作為遠程打擊的主力，但是這兩個燒錢大戶是否不被其他更廉價和多用途的類似F/A-X的項目取代仍然是個未知數(shù)。而現(xiàn)實中，冷戰(zhàn)終結，危險已然減弱，任務需要轉(zhuǎn)變；同時面對預算和保持機隊規(guī)模的雙重壓力；而F-14系列的多用途能力較為貧弱及高昂的采購和使用費用，令其難以適應新的環(huán)境，可謂是食之無味，棄之可惜的“雞肋”。新平臺的選擇勢在必行，而這也宣告了大貓之殤。

? ? ? ?最后的最后，身為半個貓黨的我。來向各位安利一下超級大貓了。而今天要安利的就是ST-21（Super Tomcat - 21），這是稍微有一丁點希望被海軍采用的方案。

? ? ? ?在雷達傳感器方面，采用了全新的PESA陣面和數(shù)字化后端。并采用了類似F-15E的高權限數(shù)字控制增穩(wěn)飛控系統(tǒng)取代了原來獨立、分布式的模擬式飛行自動控制系統(tǒng)。并改進了電子戰(zhàn)系統(tǒng)。并更改了氣動設計，增強了掛載能力，增加了內(nèi)油，并更換了發(fā)動機（F110-GE-129的海軍型號，429）?？梢哉f實現(xiàn)了等同于F-15C/D到F-15E的一個大過程，性能雖然更上了一層樓。但是缺點也很明顯就是貴，無論是采購和維護成本都會更上一層樓；同時增重也不可小覷，在91年就預計要比F-14D增重2000磅，而在不久之前預計增重僅為1000磅，至于最終會增重多少，那只會是個未知數(shù)。另外和F-14D一樣，ST-21可以由舊機升級而來。

? ? ? 現(xiàn)在美國的航空母艦早已是超級大黃蜂一統(tǒng)天下，而F-35C也即將一統(tǒng)江湖，而大貓已經(jīng)成為永遠的傳奇，供無數(shù)后人緬懷與紀念。