我的大眾高爾夫開了七八年了，車?yán)锏目臻g小了點(diǎn)，其他方面還行，上下班用起來挺順手的。不過今年1月份開始出現(xiàn)動力下降的情況，偶爾還能聽到金屬摩擦的聲音，能感覺到換擋的時候有點(diǎn)卡頓甚至是直接跳檔，去4S檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱出現(xiàn)了問題。考慮再三還是賣掉了，打算重新?lián)Q一輛，這次打算一步到位，空間必須要大。

同品牌的邁騰、帕薩特也有考慮過，但是雙離合變速箱讓我產(chǎn)生了陰影，第二輛車不想再這么一條道走到黑。11代雅閣我也去看了，真沒老款好看，配置有點(diǎn)拉。君威也去看了，內(nèi)飾看了讓人有點(diǎn)著急，檔把還設(shè)計成了按鍵那種形式，試駕的時候我老是按錯。新蒙我也試駕過，發(fā)動機(jī)給力，想要提速超車非常輕松，動力也很線性，1.5T版本一點(diǎn)沒有小馬拉大車的感覺，家用是足夠了。配置厚道，常用的配置都不需要加裝。我最在乎的空間也給到位了，軸距快達(dá)到2米95了，前后排都很寬敞，絕對是同級別我試過的車型里最大的，后備箱也很能裝。

下面也給大家聊聊我的試駕感受：

來看看這顏值，泰褲辣！龍鱗進(jìn)氣格柵有格調(diào)，日行燈也很犀利。

最美的45度角，模樣看著就霸氣。

新蒙車身線條感很強(qiáng)，大溜背，中級車的氣場就是很有說服力！相比較而言我喜歡新蒙的外觀，大氣而且有活力，很有運(yùn)動感。

隱藏式門把手自帶三分高級感。

尾部的顏值也很在線，三柱型尾燈滿滿的科技感。

拉開車門，車?yán)锏姆諊乙埠芟矚g，27英寸的大屏幕換作是誰都會覺得不可思議。

真有點(diǎn)影院巨幕那味兒了，操作邏輯簡單，內(nèi)部功能基本一看就懂，用起來反應(yīng)快，一點(diǎn)都不卡頓。

一鍵啟動之后輕輕踩一下油門，車子立馬起步，發(fā)動機(jī)挺積極的。變速箱換擋響應(yīng)靈敏，而且AT變速箱存在感很低，幾乎沒有什么響動，比我之前那輛高爾夫好上太多。別看新蒙車身有這么大，但是方向盤轉(zhuǎn)向靈敏，轉(zhuǎn)向手感也是最好的。

方向盤右邊的按鍵有語音識別、加減音量、切換音樂以及儀表盤上的內(nèi)容，左邊是車道保持、和全速自適應(yīng)等功能。

電動天窗

檔把區(qū)域前后都有儲物格，仔細(xì)觀察了一下，車?yán)锏膬ξ锟臻g還真不少。我家的東西比較多，小孩的玩具大家懂的，經(jīng)常是在座椅底下一頓好找，新蒙感覺就像個收納大師，這都不是事。

座椅的包裹性不錯，特別是前排座椅，側(cè)面支撐部分做的比較飽滿，坐墊填充、高度還有長度都是比較合適的，腿沒有懸空的感覺，長時間坐在車上應(yīng)該比較舒服。

網(wǎng)上有測評說新蒙的后排空間有點(diǎn)感人，這次我好好的體驗(yàn)了一把，后排和前排座椅之間的確有很長的間距，腿部夠?qū)挸ǎ业匕鍘缀跏羌兤降?，比起雅閣、帕薩特甚至是中大型的君越我覺得都有優(yōu)勢。數(shù)據(jù)只是一方面吧，在車?yán)镉H自感受一下才更直觀！

試駕車是1.5T，豪華型，我覺得挺好的。平時就兩三個人坐車，1.5T的動力已經(jīng)能搞定了，沒必要非要上2.0T，預(yù)算足的話當(dāng)然能拿下也不錯。我讓銷售分別算了一下舒雅和豪華的價格，舒雅優(yōu)惠下來才14.78萬，我覺得也可以考慮。