蓄電池電機車的電池有三種：普通鉛酸電池、免維護蓄電池、鋰電池。

普通鉛酸蓄電池的極板是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。其優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜；缺點是維護頻繁、壽命短、污染環(huán)境等。維護頻繁指每次充電都要加電解液，測量密度，檢測溫度是否合適。壽命短是因為鉛酸電池的特性，一般正常使用時間大概就是一年左右，如果維護不好，使用壽命都不會超過一年，這就要求礦山有懂電池的專業(yè)人員。污染環(huán)境是指充放電的過程中會排放酸霧等氣體。

免維護蓄電池是在普通鉛酸蓄電池的基礎(chǔ)上，在結(jié)構(gòu)、材料等方面進行了優(yōu)化。相比于普通鉛酸蓄電池，免維護蓄電池的板柵采用鉛鈣合金，因此充電時水的分解量少，加上外殼采用密封結(jié)構(gòu)，釋放出來的硫酸氣體也少。所以對比普通鉛酸蓄電池，它不需要補充液體，對接線樁頭、電線腐蝕小，抗過充電能力強、起動電流大，電量儲存時間長。

鋰電池是以鋰金屬或者鋰合金為負(fù)極材料，使用非水解質(zhì)溶液的電池。與鉛酸電池相比，鋰電池具有高充電密度、長壽命的優(yōu)點。但同時價格也相對貴，且有關(guān)鋰電池在礦山的應(yīng)用規(guī)定還在逐步放寬中。