作為國內(nèi)道路上最常見的車型之一，奧迪A6L這款車在國內(nèi)老一輩人心里的地位非常高，其實這也是有情可原，在那個年代，進口奧迪A6的出現(xiàn)確實是驚艷了一批又一批消費者，甚至奧迪A6在后來都成為了官方用車，隨著時間的推移，奧迪A6也開始國產(chǎn)，按照現(xiàn)在的目光來說，一款各個方面都不錯的進口車國產(chǎn)之后能達到原來的水平就非常不錯了，但是奧迪A6在國產(chǎn)之后反而是更上一層樓。

就在近期，奧迪官方也發(fā)出了消息，消息稱2023款的奧迪A6L將于7月內(nèi)正式上市，從遠處觀察這款車的車頭，相信很多人會看成點陣式的設計，其實前中網(wǎng)的設計是分段式的，并且前中網(wǎng)和車燈并沒有連接到一起，呈現(xiàn)一種隔斷開來的效果，車頭采用了大量的鍍鉻飾條來增加精致度。

新車尺寸與以往并無差異，長寬高別分為5038/1886/1475mm，軸距為3024mm，而動感型依舊在長度上比尊享致雅型長了12mm，為5050mm，車身側面整體設計感不強，僅僅用了幾條腰線就呈現(xiàn)出了不錯的效果。

車尾的設計融入了當下流行的貫穿式設計元素，并且和車尾燈搭配起來看有點雷神之錘大燈的韻味，相信“燈場”對于燈組的把控會給我們一個驚喜。

標志性的三屏設計已經(jīng)運用到新車之上，搭配上三幅式多功能方向盤，車內(nèi)不管是質感還是科技感都有了很好的提升，不過這些設計都沒有車內(nèi)接近褐色的木紋飾板來的吸睛，新一代奧迪A6L想走出行政圈子已經(jīng)不是一天兩天了，但是廠家的設計風格明顯是想魚和熊掌兼得，既要行政又要運動，這次木紋飾板的設計無疑是想增加車內(nèi)精致度以及檔次，不過從圖片中看來，確確實實有一種沖突感在其中。

由于目前新車并沒有上市，所以我們能看到的數(shù)據(jù)有限，新車的動力系統(tǒng)與以往并沒有太大的變化，但是在調校上有了一定程度的提升，新車搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率180kW，最高車速250km/h，匹配7速雙離合變速箱。

總結

此次改款雖然沒有什么特別大的變化，但是一汽大眾想讓奧迪A6L這款車行政、運動一手抓的意思已經(jīng)路人皆知了，通過不斷的優(yōu)化細節(jié)而增加車輛的精致度和運動屬性，目前來看，新車顯然已經(jīng)具備了一定的運動屬性，不過新車到底怎么樣？還是要等到正式上市之后再說。