WOT丨現(xiàn)版本10臺強勢8級金幣重坦弱點全分析！怎么打穿這些“8級房扛把子”？一看便知
本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，UP主為個人專欄文章作者，非WOT官方人員，在B站同步更新文章
鳴謝@坂井泉水2022 @CureOfHeart?@掌門大熊貓?@帕克黑爾丶?@GipsyDanger1145?@強運之厭戰(zhàn)?@大擊擊圖圖?@NEW4kapo?@26歳是會社員?@宅萬能?@Akane_Sasu?@見面5秒開始白給?@昨天我已經(jīng)?@屑囸葵 @面包魚?@冰之神龍?@R_M豆腐??@德瑞克Z @WZ-114等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
今天銷售的野牛，在第二條文章里
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。今天我們繼續(xù)來分析坦克的弱點，由于車實在是太多，所以我會依據(jù)熱度和車型分期來做。為了更方便模擬實戰(zhàn)中大家所看到的景象，本文會使用游戲客戶端內(nèi)帶有貼圖的坦克模型進行展示，這樣方便大家對在實戰(zhàn)中遇到這些車打哪里有更直觀的認識。
本期文章所選取的10臺8級金幣重坦，是按照勝率、WN8效率、場均傷害和熱度以及玩家熟悉程度等條目，綜合考慮而成
如果沒有特殊標明，所有的等效數(shù)字都是HEAT的0°轉(zhuǎn)正，倘若用轉(zhuǎn)正更高（也就更能削弱裝甲等效厚度）的AP/APCR來打，效果會更好
在關(guān)鍵時刻，金幣彈的使用是必須的，這是WG所設(shè)計的游戲趨勢，如果不打金幣彈那就基本只能去嘗試打艙蓋，這無異于自己強行拔高游戲難度，不要逆流而上，在坦克世界里做“逆行者”不會最美，只會變成廢鐵
常見的車體首下/側(cè)面等等普適性弱點，如無特殊本文不會提及，只展示那些容易被忽視的弱點
盤點“8金強勢重坦弱點”
查理曼
查理曼炮盾周圍一圈不靠譜
查理曼因為是排位賽+債券兌換，所以擁有它的人不多，完全是一臺冷門車。但是它的大數(shù)據(jù)在8級金幣重坦里是一等一的高，因為玩它的人一般都不是等閑之輩，再加上查理曼的這個打高穿深貧鈾彈的440單發(fā)120炮也確實夠狠。不過查理曼的防御力其實并不好，它的炮塔正面除了艙蓋之外，炮盾周遭那一圈厚度也不太夠，如果看到它賣頭，那就直接抽臉吧。這個車的奇葩之處在于它的體積很小，跟中坦一樣大。
斯柯達T56
艙蓋和炮盾與附加裝甲中間的地方
在數(shù)次銷售后，斯柯達T56的普及程度和強勢程度，已經(jīng)不亞于當年的300穿大軍，它也成了8級金幣重坦里絕對不可忽視的存在。斯柯達T56炮塔正面包裹了2條附加裝甲，但炮盾側(cè)邊的觀察口沒有覆蓋，這里的對AP等效就220毫米。車長指揮塔的體積不小，那里的等效175。除此之外炮塔正面還是很靠譜的。車體就相對要差一點了。首上首下正對AP的時候等效都在180左右，擺角度也就210那樣。車體側(cè)面上部是有類似軍艦的“外飄”形結(jié)構(gòu)的，這讓在賣側(cè)面的時候這里會強制跳彈，所以不要打。除此之外的地方，比如導(dǎo)輪等位置就隨便打了。
703工程II型
703II的防御力其實也很強
嚴格來說，703工程II型的正面除了首下這個真正的“弱點”之外，別的地方只能叫“防御薄弱位置”。近距離能細瞄的情況下，可以打兩個小艙蓋，如果穿深夠高，可以試試炮盾中央。如果是D系等車高較高的車，可以嘗試近距離直接壓俯角打首上（別打首下）。
如果擺角度，就打最終減速器（綠色）這里
703工程II型和KRT-1的車體側(cè)面，在最終減速器（主動輪）那個區(qū)域的裝甲被特意削薄了，正常是100毫米，但那個部分只有60毫米。在擺角度賣側(cè)面的時候，如果有機會可以考慮打這里?？偟膩碚f703工程II型作為一個欽定的肉搏車，它的防御力確實不錯，哪怕是車體的那個肩膀也不是那么好打。想用銀幣彈擊穿擺角度的703II/KRT-1，真的不容易。
252工程U型/防衛(wèi)者
艙蓋和炮盾
別看252工程U型現(xiàn)在出場率低了點，可它出現(xiàn)在重坦線上真的很難對付。它的炮塔弱點就是艙蓋和炮盾，炮塔上的兩個小艙蓋和IS-6是一樣的。這里只有150毫米厚，在近距離還是比較好打的。炮盾也是個小小的弱點，但只有穿深高于250才可以穩(wěn)穿，不過萬一252工程U型的玩家是個老手，想在搖頭晃腦的干擾下?lián)糁羞@里還是挺難的。在正面120度的范圍內(nèi)，252工程U型的車體防御力極強，甚至首下都不能算是弱點。252工程U型不僅是8級的穿深檢測器，更是智商檢測器，如果自身穿深不夠，還被迫陷入跟它1V1單挑的情況，盡量避其鋒芒，伺機攻擊它的車體側(cè)面。
埃米爾1951
8級兩個埃米爾的頭并不特別靠譜
埃米爾1951也是一臺我比較推薦的8級金幣重坦，它-12度的俯角和360x3的素質(zhì)三連真的很霸道，在wot的世界里瑞典一定是世界第一強國吧。相比于埃米爾II和KRV它們，8級兩個埃米爾的炮塔正面在8級其實并不太靠譜，通常需要壓俯角才能達到比較好的效果。不過這樣又會把它頭頂?shù)呐撋w舉起來，讓它變成一個明顯的弱點。同時別看埃米爾1951車輕側(cè)面脆，它的車體首上如果穿深在200上下，還真別隨便打。
C45野牛
野牛頭頂?shù)呐撋w沒有裝甲模型
C45野牛同樣是我較為推薦的主力打錢車之一，今天的第二條文章中我也著重分析了它的綜合性能?；氐椒雷o性上來，外觀上看起來C45野牛有類似703工程II型頭頂小艙蓋的車長艙蓋，但其實那只是視覺模型，并沒有裝甲模型，因此大家一定要記住不要去打野牛的艙蓋，那根本不存在。野牛的炮塔正面其實防御力不太靠譜，只需要用高穿深彈藥打炮盾兩側(cè)的臉頰就可以了。
M6A2E1
金面包的炮盾不太靠譜
下面我們來說一些性能不算強勢，但在對線過程中會讓人很難過的坦克。M6A2E1“金面包”就非常符合這個特性，在1.2版本的加強中它還把正面給補強了，穿深不夠的車正面遇到M6A2E1真的很難過。M6A2E1的首下非常有欺騙性，但其實因為角度原因，那里比首上還硬...對付M6A2E1，炮塔正對你就打頭包和炮盾，炮塔稍微偏一點就打炮盾兩側(cè)的臉頰，車體稍微偏一點就打肩膀和車體側(cè)面。
克萊斯勒K
KK擺角度賣側(cè)面，就打?qū)л?/strong>
克萊斯勒K就屬于那種純粹的游戲體驗破壞者，在對線過程中它那198穿的105炮不好穿你，你如果打不對地方那就是300穿也不好對付它。一般來說克萊斯勒K都喜歡平地頂墻賣側(cè)面，這個時候就打它的導(dǎo)輪就行，嘗試打艙蓋也是一種選擇，可它這個艙蓋超硬。如果敵人表現(xiàn)的非常會玩，頂住掩體“帕金森”——OK，馬上撤退，不要再試圖跟它對線，那只是無意義的浪費時間，等他自討沒趣換線或者盲目進攻，那就是你的機會。
50TP原型車
正對打駕駛員塔
賣側(cè)面就打脖子
波蘭的50TP原型車的防御力，和那些波蘭重坦差不多。粗略看起來防御力很好，仔細一看全都是破綻。在它正對的時候，可以打炮塔頂部的艙蓋、首上駕駛員塔和首下。在它擺角度賣側(cè)面的時候，不要被它寬大的側(cè)裙板所欺騙，直接打它“脖子”的位置。
博福斯TRV
側(cè)面薄如紙
博福斯TRV的炮塔正面對于8級重坦而言近乎無敵，也沒有艙蓋弱點，只有TD用金幣彈才能敲開它的腦殼。火炮邊上那里的“艙蓋”傾角太大，會強制跳彈。博福斯TRV的正面弱點就是車體首下，車體的“肩膀”厚度也很高，不要輕易打。但是它的炮塔側(cè)面只有90毫米，稍微一偏頭就很容易穿，而車體側(cè)面也只有40-50毫米，對付它跟對付克萊斯勒K一樣，等它自己露出破綻就好了。
寫在最后
設(shè)置-狙擊視角-準心-顯示穿甲指示
推薦大家在設(shè)置-標線-狙擊視角-準心里選擇一個“顯示穿甲指示”的準心，這套系統(tǒng)是SerB還在的時候設(shè)計的。會以準心顏色的變化，實時的展示當前能否擊穿瞄準的位置：
綠色：具有極高的概率會擊穿
黃色：概率擊穿，有可能會不穿
紅色：無法擊穿，或者打上去會跳彈
在8級房，要更多地考慮去用銀幣彈擊穿對手，不過由于目前8級重坦防御力普遍設(shè)計的都非常的“好”，該打金幣彈還是得打。而且不是說打金幣彈就一定會穿，絕大部分情況下哪怕是打金幣彈也一樣不好穿，比如703II、252U那種，從設(shè)計上它就有著先天的防御優(yōu)勢，只能是有針對性的去攻擊那些相應(yīng)的裝甲防御的薄弱處才行。而且炮彈能不能打中，打中了能不能穿的問題，就別考慮那么多了，盡人事（自己的操作），聽天命（服務(wù)器的隨機計算）就好了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
