? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 好消息！

今天的好消息來自

莞番高速三期

先帶大家看看

正在施工中的

雙層高快速路

挺震撼的

　　日前，中鐵大橋局莞番高速8A標項目部施工現(xiàn)場機械轟鳴作響，運梁車輛不斷，人員穿梭忙碌，正在熱火朝天建設中。

　　據(jù)悉，為減少征地拆遷、節(jié)約建設用地，中鐵大橋局承建的莞番高速三期優(yōu)化設計，大量采用共線雙層橋結(jié)構，上層是莞番高速，中層是環(huán)莞快速，地面為環(huán)莞快速輔道，全線比單層橋方案減少占地800畝。

　　據(jù)建設單位負責人介紹，目前西引橋下部結(jié)構已全部施工完成，為剩余的箱梁架設打下堅實基礎，向“本年度建成通車”這一生產(chǎn)目標邁進了一大步。

　　莞番高速三期東起常平，順接莞番高速二期東段黃泥塘互通，連接從莞深高速，經(jīng)橫瀝、東坑、大朗、松山湖、寮步等鎮(zhèn)街（園區(qū)），終于莞番高速二期西段寮步互通，連接莞深高速。路線全長18.1千米，采用雙向六車道高速標準，設計時速100千米/小時。橋梁占比97.8%，設特大橋10747.5米/7座，大橋7330.6米/10座。設東坑、常平西互通立交2座。

▲莞番高速規(guī)劃圖（資料圖）

　　莞番高速項目全長約64.48公里，總投資約221.66億元，建設工期為2017-2023年。莞番高速公路一期、二期工程已分別于2019年4月25日、2021年12月31日建成通車，目前正在建設中的是三期工程，是廣龍高速的“最后一公里”。

　　全部建成后，莞番高速將成為珠三角區(qū)域又一條重要的東西向大通道，對提高粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通水平具有重大現(xiàn)實意義。

年內(nèi)通車的目標

越來越近了

速度轉(zhuǎn)發(fā)擴散