今天《聽(tīng)車(chē)場(chǎng)》分為兩個(gè)環(huán)節(jié)：

首先聊聊新款?？怂?/strong>，這次的重點(diǎn)是把三缸機(jī)扔了，換成四缸機(jī)?？墒莻髡f(shuō)中的1.6T+8AT沒(méi)來(lái)，來(lái)的是1.5T+6AT。變速箱看上去不怎么樣就算了，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還是一臺(tái)十足的老貨?？傊?，福克斯換四缸就能買(mǎi)了嗎？還真不一定。

然后我們會(huì)聊聊其他主流運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē)，合資的、國(guó)產(chǎn)的……以及換了四缸之后的福克斯，和這些車(chē)比起來(lái)怎么樣？如果?？怂箵Q四缸不能買(mǎi)，那么在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，哪臺(tái)運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē)是值得買(mǎi)的？

新款?？怂箵Q四缸，為什么還是褒貶不一？

目前新款?？怂挂呀?jīng)發(fā)布了，只發(fā)布了三廂ST Line版本。

外觀變化主要在車(chē)頭，不過(guò)國(guó)內(nèi)版本和海外有差異，國(guó)內(nèi)大燈是開(kāi)眼角的，和蒙迪歐、EVOS一樣。據(jù)說(shuō)這次是福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo)設(shè)計(jì)，我覺(jué)得沒(méi)有老款的好看，但是這次新增了三個(gè)顏色，有機(jī)甲灰、掠星藍(lán)和高燃橙，后兩個(gè)分別是之前?？怂筊S和ST的專(zhuān)屬顏色。

內(nèi)飾也沒(méi)什么變化，8英寸液晶儀表配12.3英寸液晶屏幕，用的是最新的SYNC 4的系統(tǒng)。此外老款1.5T版本用的是旋鈕換擋，有人說(shuō)不好用，結(jié)果這次新款，換成了和老款低配1.5L版本一樣的機(jī)械擋把，可能是好用了，但也不好看了。

S EDITION

兩廂

現(xiàn)在新款價(jià)格沒(méi)出來(lái)，可以參考老款1.5T版本，13.68-15.38萬(wàn)。此外這次ST-Line版本，以及S EDITION版本（致敬?？怂筊S的特殊版本），這兩個(gè)版本會(huì)有特殊調(diào)校，換了短簧和前后穩(wěn)定桿，底盤(pán)降低了10mm，前后彈簧的剛性和前后穩(wěn)定桿的直徑也加強(qiáng)了，理論上操控會(huì)更好，但好多少無(wú)法量化。

看到現(xiàn)在好像沒(méi)什么褒貶不一的？來(lái)聊聊發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱吧，這才是褒貶不一的地方。早前所有人都知道新款福克斯要換四缸，但所有人都不知道會(huì)換成什么四缸，當(dāng)時(shí)有幾種流傳：一是流傳最廣的1.6T，早前疑似內(nèi)部文件顯示的是“1.6L Dragon GTDi”，有說(shuō)是10年前翼虎上的1.6T，也有說(shuō)是10年前嘉年華ST上的1.6T，大概率滿(mǎn)足不了國(guó)六排放的；二是用長(zhǎng)安的發(fā)動(dòng)機(jī)，藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)；三是用江鈴福特的發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是領(lǐng)界的1.5T江鈴發(fā)動(dòng)機(jī)……變速箱的猜測(cè)比較統(tǒng)一，沿用現(xiàn)在的8AT。

結(jié)果全部都猜錯(cuò)了，發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5T的，是已經(jīng)停產(chǎn)的翼虎和上代蒙迪歐低配用的1.5T四缸機(jī)改進(jìn)型，變速箱是6AT的，但福特的6AT這幾年已經(jīng)被淘汰完了。現(xiàn)在唯一不知道的是老款低配，也就是1.5L三缸自吸+6AT的，新款會(huì)不會(huì)變成傳聞中1.6L四缸自吸+6AT的，然后外加一個(gè)6擋手動(dòng)的選擇。

再看看新款的動(dòng)力，177馬力、243牛米，比老款提升了3馬力。有個(gè)很神奇的地方，老款官方破百成績(jī)最快是8.9秒，而新款在發(fā)動(dòng)機(jī)功率沒(méi)變的情況下，竟然整整提升了1秒到了7.9秒，我估計(jì)這是變速箱擋位少的功勞，而且老款8AT的調(diào)校太買(mǎi)菜了，是福特四臺(tái)8AT里最弱雞的。然后官方100到0的剎車(chē)成績(jī)，在米其林PS4輪胎下，為34米出點(diǎn)頭，這樣這車(chē)的數(shù)據(jù)就好看了。

但很多人依然不滿(mǎn)意，認(rèn)為三缸換四缸是個(gè)進(jìn)步，但這臺(tái)四缸機(jī)太老，而8AT變6AT純屬消費(fèi)降級(jí)，雖然那臺(tái)8AT口碑很一般。

這套“新的”動(dòng)力總成到底怎么樣？

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)是CAF479WQ6，和上代?？怂购兔傻蠚W、已經(jīng)停產(chǎn)的翼虎所用的1.5T有很深的淵源，體現(xiàn)在代號(hào)尾端有細(xì)微差別，所以不得不承認(rèn)它是老貨。實(shí)際上這個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)從2009年開(kāi)始就在福特的車(chē)上裝車(chē)了，而原先被人唾棄的三缸機(jī)，是2017年的新產(chǎn)物，雙噴射的、墨西哥產(chǎn)。

回到新款發(fā)動(dòng)機(jī)上，它的設(shè)計(jì)理念和其他的渦輪機(jī)都比較類(lèi)似，大多數(shù)技術(shù)都是為了省油，當(dāng)時(shí)這些技術(shù)放在今天也不是什么新奇的東西了。

至于問(wèn)題，在2017款?？怂股铣霈F(xiàn)過(guò)節(jié)氣門(mén)機(jī)油增多的事情，當(dāng)時(shí)很多人采取的解決方法，是更換金牛座的進(jìn)氣歧管總成，據(jù)說(shuō)廠家在2018款上就改進(jìn)了。

再看這臺(tái)6AT變速箱，福特的6AT準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)不是福特自己的，而是通用做的，福特以前是吃盡了這臺(tái)6AT的苦，因?yàn)榍皟纱龅目梢哉f(shuō)是稀爛。不過(guò)新款?？怂褂玫膶儆诘谌?AT，第三代是通用和采埃孚協(xié)合作研發(fā)的，在換擋邏輯上有所增強(qiáng)，承受扭矩也遠(yuǎn)高于先前的8AT。

只是回頭看看現(xiàn)在的通用，人家現(xiàn)在要么9AT、要么鋼鏈CVT，即便是福特自己，8AT也已經(jīng)完全普及。這也是為什么很多人diss新款?？怂沟脑?，四缸機(jī)確實(shí)是給你了，但又硬塞給你個(gè)6AT。

總之，從消費(fèi)需求上看，三缸換四缸是進(jìn)步的，但是從技術(shù)本身來(lái)說(shuō)，這臺(tái)四缸機(jī)又是退步的。而現(xiàn)在回歸6AT，更是不求有功但求無(wú)過(guò)，先前的8AT雖然口碑不好，但現(xiàn)在同級(jí)別還在用6AT的，恐怕只有馬自達(dá)了。

實(shí)際上，老款?？怂?，不買(mǎi)的都是對(duì)三缸機(jī)有意見(jiàn)的，對(duì)8AT倒是第一印象不錯(cuò)，而真正買(mǎi)了的反而對(duì)三缸機(jī)沒(méi)意見(jiàn)，對(duì)8AT倒是很有意見(jiàn)。而新款福克斯看似用一堆老貨拼湊在一起，最后竟然產(chǎn)生了神奇的化學(xué)反應(yīng)，百公里加速快了1秒，平順性應(yīng)該也有進(jìn)步，因?yàn)橄惹暗?AT最大的問(wèn)題就是頓挫。

對(duì)比思域/型格、高爾夫、昂克賽拉？

相比于這些車(chē)而言，我覺(jué)得新款福克斯在運(yùn)動(dòng)層面還是強(qiáng)的，因?yàn)楹退加?型格這種配上CVT車(chē)相比，哪怕用個(gè)6AT也比它們強(qiáng)，思域/型格強(qiáng)在發(fā)動(dòng)機(jī)，但CVT是拖后腿的角色。但是，型格是有手動(dòng)擋的，所以如果真的從“運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē)”來(lái)看，手動(dòng)型格第一，福克斯第二，當(dāng)然從家用角度手動(dòng)擋已經(jīng)是時(shí)代的眼淚了。

轉(zhuǎn)頭再看看同屬日系的昂克賽拉，我只能說(shuō)馬自達(dá)有點(diǎn)一根筋，成天盯著自然吸氣不放，數(shù)據(jù)和實(shí)測(cè)可憐的就跟霜打的茄子一樣。即便你底盤(pán)做的再好，沒(méi)有動(dòng)力作為基礎(chǔ)保障的運(yùn)動(dòng)家轎，就好比沒(méi)有辣椒的四川火鍋。昂克賽拉的操控是好，但?？怂挂膊徊睿暲税嚎速惱故峭陝?。

最后就是高爾夫，這車(chē)我只能說(shuō)運(yùn)動(dòng)性一代不如一代，一代比一代買(mǎi)菜，況且現(xiàn)在的高爾夫用的還是老的1.4T動(dòng)力總成，新的1.5T一直跳票就是為了給1.4T清庫(kù)存，代號(hào)DQ200的干式雙離合變速箱也是買(mǎi)菜變速箱，等整套東西換掉之后再說(shuō)吧。

所以這么對(duì)比下來(lái)，我是覺(jué)得新款?？怂沟?.5T+6AT反而沒(méi)那么寒酸了，因?yàn)楹腺Y對(duì)手一定程度上都在“擺爛”。當(dāng)然，?？怂挂灿薪o不了你的東西，就是充足的后排空間和精致的內(nèi)飾，原廠百公里加速成績(jī)也不如思域和型格，不過(guò)這點(diǎn)在新款上已經(jīng)差距極小了。

對(duì)比國(guó)產(chǎn)A級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車(chē)？

和合資不一樣的是，國(guó)產(chǎn)你會(huì)有兩個(gè)選擇，開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)還是看起來(lái)運(yùn)動(dòng)？

看起來(lái)運(yùn)動(dòng)？騷氣的外觀或者躁動(dòng)的聲浪，有傳祺影豹、名爵6 Pro Trophy、長(zhǎng)安UNI-V，嫌這三臺(tái)車(chē)貴也沒(méi)事，因?yàn)檫€有名爵5、名爵5天蝎座、吉利繽瑞COOL能選。

開(kāi)起來(lái)運(yùn)動(dòng)？2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和足夠運(yùn)動(dòng)的底盤(pán)，有吉利星瑞和領(lǐng)克03……尤其是星瑞，10小幾萬(wàn)就能買(mǎi)到2.0T，對(duì)于那些1.5T的對(duì)手簡(jiǎn)直是降維打擊。

但是，我們也知道，大部分國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)A級(jí)車(chē)的變速箱和底盤(pán)調(diào)校都不是很強(qiáng)，所以這也是?？怂沟膬?yōu)勢(shì)，畢竟福特作為老牌車(chē)企，他們有著豐富的經(jīng)驗(yàn)。甚至相比之下，我一直都覺(jué)得?？怂褂行烌}，因?yàn)槟切┲鞔蜻\(yùn)動(dòng)甚至還出了賽道版本的國(guó)產(chǎn)車(chē)，不僅非常會(huì)吹牛，而且還非常會(huì)搞事情，前腳弄個(gè)6.95秒加速，后腳弄個(gè)輕功水上漂，真的是太好玩啦。

中期改款03

所以國(guó)產(chǎn)里，追求開(kāi)著運(yùn)動(dòng)的A級(jí)車(chē)，我覺(jué)得可以看看領(lǐng)克03的2.0T版本，以及它的平替星瑞。據(jù)說(shuō)，中期改款領(lǐng)克03馬上要砍掉1.5T三缸換成四缸。

?？怂箵Q四缸銷(xiāo)量就能上去？

我覺(jué)得新款福克斯就處在一個(gè)極端別扭的狀態(tài)。

福特知道我們“聞三色變”，于是去掉了技術(shù)更先進(jìn)的三缸機(jī)，換回了老舊的四缸機(jī)，但又因?yàn)榉N種原因?qū)?AT降級(jí)成6AT。結(jié)果離譜的是，車(chē)還更快了，搞不好也更平順了。最后，形成這么一臺(tái)，一眼看上去技術(shù)非常不咋地，但又很符合我們需求的矛盾體，說(shuō)明什么？說(shuō)明新的技術(shù)有時(shí)和人們的需求是對(duì)立的，也說(shuō)明三缸機(jī)和8AT福特當(dāng)時(shí)就沒(méi)做好，更說(shuō)明福特這一輪的技術(shù)更新至少在國(guó)內(nèi)是失敗的。

不過(guò)國(guó)內(nèi)的新款福克斯，和海外的?？怂挂呀?jīng)完全脫節(jié)了，歐洲那邊主打1.0T三缸、1.0T三缸+48V輕混，以及柴油機(jī)，其他地方，好像也更多選擇保留原先的三缸機(jī)?，F(xiàn)在我們眼前這臺(tái)1.5T四缸機(jī)+6AT變速箱的所謂新款?？怂?，實(shí)際上是福特妥協(xié)我們需求，最后擰巴出來(lái)的特供產(chǎn)物。

用一堆老掉牙的東西，反而做出了符合我們需求且能賣(mài)的出去的東西。我不知道是福特的新技術(shù)有問(wèn)題，還是我們的需求有問(wèn)題？

對(duì)于我個(gè)人，我非常不想要三缸機(jī)，但面對(duì)這臺(tái)四缸機(jī)的時(shí)候我也不太想要，8AT表現(xiàn)也許不太行，6AT表現(xiàn)行但就像三缸機(jī)一樣我過(guò)不了心里這關(guān)。最后我的選擇可能就是不買(mǎi)，我去買(mǎi)其他家的車(chē)，它們有最新的四缸機(jī)，還有表現(xiàn)好的8AT或者雙離合。

不過(guò)這么做，確實(shí)能提升銷(xiāo)量，曾經(jīng)銷(xiāo)量可以排進(jìn)前幾的?？怂梗路莸匿N(xiāo)量只剩區(qū)區(qū)1063臺(tái)，我估計(jì)以后優(yōu)惠大了3000臺(tái)還是有的。但相比上上代，也就是賣(mài)的最好的那代?？怂?，新款?？怂挂呀?jīng)失去了它的先進(jìn)性，是一臺(tái)打補(bǔ)丁打出來(lái)的車(chē)。