上市5小時爆收35000單，唐DM-p&i 豪橫在于王者混動

2022-08-30 11:19 作者:車市裴聊 0人讀過 | 我要投稿

新能源汽車銷量持續(xù)上行，頭牌車企比亞迪依然在細分市場上推動技術(shù)革新、產(chǎn)品升級。7月，比亞迪唐首次拿下了自主中型SUV市場冠軍。而近日，唐家族迎來煥新，強力助推比亞迪市場攻勢。

8月25日，比亞迪DM-p王者混動技術(shù)平臺首款車型唐DM-p上市，定位中型混動MPV，共3款車型，售價區(qū)間為28.98-32.98萬元。唐DM-i 252KM尊享型也同步上市，售價為27.98萬元。

王朝系列新高度

自2012年開始，比亞迪開始推出王朝系列產(chǎn)品，包括秦、漢、宋、元、唐等，涉及轎車、SUV、MPV等領(lǐng)域。借助于刀片電池、超級混動平臺等三電核心領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢以及對于供應鏈的垂直整合，其銷量風生水起，在多個細分市場都處于統(tǒng)治地位。

在中型SUV市場上，今年7月，唐DM車型銷量為8398輛，唐EV車型銷量為3103輛，合計達到11501輛，首次拿下自主中型SUV市場冠軍。比亞迪混動技術(shù)優(yōu)勢持續(xù)凸顯。而今，為擴大競爭優(yōu)勢，唐DM-p上市，突破了傳統(tǒng)燃油SUV性能與能耗不能兼顧的固有局限。
同時，唐DM-p在智能化、豪華配置等方面也都展現(xiàn)了較強的實力，無論是與途觀L、奔馳GLC、奧迪Q5L等合資中型SUV強手，還是與理想ONE、問界M7同等價位的自主混動SUV相對比。

上市后5小時，唐DM p&i累計訂單就突破35000臺，其產(chǎn)品力得到市場的高度認可。王者混動技術(shù)正在逐步展現(xiàn)它的力量。

4.3s+6.5L,極致性能+極致能耗

在王者混動技術(shù)賦能之下，唐DM-p的最大優(yōu)勢就是實現(xiàn)了極致速度與極致油耗的兼顧。它是首款應用比亞迪王者混動技術(shù)的SUV，零百加速達到4.3s，NEDC虧電油耗低至6.5L/100km。相比之下，途觀L、奔馳GLC、奧迪Q5L、漢蘭達等合資品牌中型SUV的油耗水平則在7.9-8.7L之間。

此外，此次推出的唐DM-i 252KM尊享型，在續(xù)航表現(xiàn)上也進一步提升，NEDC純電續(xù)航 252km，成為純電續(xù)航最長的混動SUV。

在性能方面，唐DM-p系統(tǒng)最大功率可達452kW，是“中國品牌最快的混動SUV”，達到百萬級超跑水準。不只速度表現(xiàn)優(yōu)異，唐DM-p車型還有著強悍的通過性表現(xiàn)，它搭載了超級智能電四驅(qū)、DiSus-C智能電控主動懸架、伊頓差速鎖三大硬核配置，帶來了同級獨有的脫困能力，可比肩硬派越野，為用戶面對各種復雜路況提供更多信心。

能耗方面，唐DM-p搭載45.8度大容量刀片電池，NEDC純電續(xù)航里程為215km，綜合續(xù)航里程達到1020km，5天城市純電通勤及2天周末全家出游，綽綽有余，充分滿足用戶多樣化用車需求。同時，唐DM-p還提供VTOL移動電站功能，對外放電功率最大6kW，支持多電器同時用電，適應多場景出行需求，滿足用戶對自駕旅行、露營生活的向往與追求。

智能化方面，唐DM-p搭載DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持5G速聯(lián)、雙頻定位、全車語音交互等功能。唐DM-p還配備了DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，達到L2.5級輔助駕駛水平。此外，W-HUD抬頭顯示、APA視覺融合全場景自動泊車、DMS駕駛員監(jiān)測輔助等領(lǐng)先科技，也在不斷刷新用戶出行的智能體驗。

作為一款性能旗艦，唐DM-p為用戶營造了全感官的豪華體驗。NAPPA真皮座椅，配備通風、加熱和10點式SPA級按摩功能。HiFi級定制丹拿音響及智能香氛刷新用戶聽覺與嗅覺體驗。31色交互式智能座艙氛圍燈，營造輕奢視覺效果。

王者混動護航比亞迪上行

逆水行舟，不進則退。比亞迪深諳此道。雖然當下已然在多個細分市場上取得了領(lǐng)先地位，但比亞迪前進的腳步從未放慢。其主導的豪華品牌騰勢聚焦豪華車市場，首款車騰勢D9近日上市，上攻中高端MPV市場，銷量喜人。
而今，在SUV領(lǐng)域，憑借領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢，比亞迪在步步蠶食著合資品牌SUV的市場，同時，也在考驗著自主混動車型的競爭力。

在唐DM-p所處的30萬級混動SUV市場上，問界M7的零百加速達到了4s級別，但其NEDC虧電油耗最低也達到了6.85L。而理想ONE虧電油耗達到了8.8L，6.5s的零百加速也還有進一步提升的空間。

比亞迪唐DM-p能把極致性能與極致效果很好地統(tǒng)一起來，離不開其打造的DM-p平臺。它秉持DM-i技術(shù)省油基因，同時，在性能方面著重發(fā)力，刷新了人們對于四驅(qū)車性能與效能的固有認識，在多方面全面超越傳統(tǒng)機械四驅(qū)，讓四驅(qū)與油耗不再是取舍關(guān)系，以核心技術(shù)推動綠色變革。