【摘要】本文分析了沈重立磨輥芯及磨盤磨損的原因，將傳統(tǒng)修復(fù)工藝與新興的福世藍(lán)?高分子材料修復(fù)進(jìn)行了對比，并詳細(xì)介紹了福世藍(lán)?高分子修復(fù)工藝，修復(fù)效果非常明顯。

【關(guān)鍵詞】立磨磨損、沈重立磨、非凡立磨、立磨輥芯磨損、立磨磨盤磨損、高分子修復(fù)?

沈重立磨磨損原因分析

沈重立磨在運轉(zhuǎn)過程中會產(chǎn)生巨大的沖擊和震動，尤其是輥子與磨盤處的磨損格外厲害。為了防止輥子的輥皮松動以及磨盤上的襯板松動，在安裝初始要通過定期多次緊固和預(yù)緊螺栓來固定，但是實際生產(chǎn)過程中，有效及時地緊固壓盤螺栓大部分企業(yè)很難做到。隨著設(shè)備的長時間運行，設(shè)備輥皮與輥芯的配合面以及磨盤與襯板的配合面邊緣處，因松動產(chǎn)生了間隙，使配合面受到了沖擊，進(jìn)而導(dǎo)致輥芯表面以及磨盤表面的沖擊磨損，配合間隙進(jìn)一步增加。

由于間隙的產(chǎn)生，立磨熱風(fēng)攜帶的物料沖刷加劇了配合面由邊緣向內(nèi)部的沖刷。倘若沖刷到一定位置，必然引起螺栓喪失緊固能力，嚴(yán)重時會造成輥皮脫落，造成磨盤損壞，甚至能造成立磨底部減速機損壞進(jìn)而輥皮破裂。另外輥芯及磨盤的金屬疲勞磨損也是導(dǎo)致間隙產(chǎn)生的一個因素。綜上原因所述，如何有效解決輥芯配合面磨損便顯得尤為重要。

立磨磨損修復(fù)工藝分析

1、傳統(tǒng)檢修模式

沈重立磨輥皮與輥芯的配合面以及磨盤與襯板的配合面一旦出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，目前通常采用的多為現(xiàn)場加墊銅皮、局部焊補或離線堆焊的方法進(jìn)行解決。

但事實證明現(xiàn)場加墊銅皮和局部焊補難以保證設(shè)備使用周期，再次損壞幾率非常高。究其原因是無法保證足夠有效的配合面，造成受力點分散而出現(xiàn)局部受力過大，出現(xiàn)金屬疲勞變形進(jìn)而造成再次損壞；返廠修復(fù)雖然精度相對較高，但是周期長（通常不低于15天），對生產(chǎn)影響較大。而且離線修復(fù)涉及氣刨費用、金屬探傷、金屬成分分析、焊材及運輸?shù)跹b等綜合費用也接近數(shù)十萬元，成本很高。

2、福世藍(lán)在線修復(fù)工藝

福世藍(lán)?現(xiàn)場修復(fù)模式是近幾年興起的一種檢修模式，其原理是在不拆卸設(shè)備的前提下，采用高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)結(jié)合對應(yīng)部件作為修復(fù)后的配合面在現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù)。修復(fù)用的高分子復(fù)合材料固化后形成的化學(xué)鍵連接作用力使其與修復(fù)的金屬部件形成優(yōu)異的粘著力，通過高分子復(fù)合材料優(yōu)良的抗壓強度來滿足設(shè)備在運行中承受各種復(fù)合力要求。此類修復(fù)以福世藍(lán)?立磨專用材料的綜合性能和性價比最為突出。

福世藍(lán)在線修復(fù)工藝：

1、拆卸立磨輥皮，對相對應(yīng)的配合面進(jìn)行表面烤油及表面打磨處理；

2、輥皮內(nèi)表面及其輥芯表面用無水乙醇進(jìn)行表面清潔；

3、輥皮內(nèi)表面及兩側(cè)與壓板配合面清涂刷803脫模劑備用；

4、嚴(yán)格按照比例調(diào)和福世藍(lán)?立磨修復(fù)材料，并涂抹在輥體表面；

5、安裝輥皮，用高強度螺栓緊固輥皮，確保有多余材料擠出；

6、材料固化后，測量其間隙，同時嚴(yán)格按照立磨運行維護(hù)要求，按時（8-24-72小時）對螺栓進(jìn)行緊固。

現(xiàn)場修復(fù)案例信息

磨輥修復(fù)?

磨盤修復(fù)

效果總結(jié)

福世藍(lán)?關(guān)于立磨輥芯及磨盤磨損保護(hù)技術(shù)可以很好地提前預(yù)防和修復(fù)治理輥芯面及磨盤面的磨損問題，采用先進(jìn)的高分子復(fù)合材料對磨損部位進(jìn)行填充并恢復(fù)尺寸要求，對輕微磨損輥芯進(jìn)行保護(hù)處理，可以很好地預(yù)防和解決立磨輥體磨損的疑難問題，為客戶節(jié)約成本，避免設(shè)備出現(xiàn)設(shè)備停機事故。