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報(bào)完飛行執(zhí)照以后，你是不是就對即將要學(xué)習(xí)的飛行課程特別好奇呢？今天小編就來簡單地給大家分享一下起落航線階段訓(xùn)練要掌握的知識，幫助大家更加了解飛行培訓(xùn)的內(nèi)容。

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起落航線階段訓(xùn)練

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注意力分配教學(xué) (明確各階段眼睛應(yīng)該怎么看)

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1、什么是徒步演練？

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所謂的“走程序”飛行學(xué)員容易誤導(dǎo)在哪里?

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答：教員通常讓學(xué)員去“走程序”，其實(shí)就是徒步演練，就是進(jìn)行起落航線各階段的注意力分配、操縱要領(lǐng)和程序的演練，這里的重點(diǎn)是各階段的注意力分配，也就是什么時(shí)候應(yīng)該怎么去看，看什么？而不是程序！

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“走程序”容易誤導(dǎo)學(xué)員丟了重點(diǎn)，忽略了注意力分配教學(xué)的重要性從而導(dǎo)致飛行效果得不到改善和進(jìn)步。

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2、什么是注意力分配?

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答：飛行員駕駛飛機(jī)對航空器的運(yùn)動狀態(tài)、趨勢、軌跡變化 的綜合“判斷”方法就是注意力分配。通俗地講：就是看和判斷的方法。

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學(xué)員在初始培訓(xùn)中，最容易出錯(cuò)的就是注意力分配不夠好，看的慢，看的亂，沒有重點(diǎn)，看不出偏差而錯(cuò)過修正時(shí)機(jī)，所以要從注意力分配的正確與否入手來分析學(xué)員的技術(shù)問題，從具體的表現(xiàn)現(xiàn)象到可能導(dǎo)致的原因，再針對性制定具體的帶飛措施。

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飛行要領(lǐng) 教學(xué)循環(huán):現(xiàn)象-原因-措施。 通過示范、提示、放手的反復(fù)應(yīng)用，從而解決飛行技術(shù)問題。

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3、新學(xué)員在初始飛行中通常表現(xiàn)為哪幾個(gè)階段?

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視而不見--需要注意力分配引導(dǎo)、直接提示

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見而不動--間接提示，鼓勵(lì)大膽操作，不要怕錯(cuò)

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動而無效--需要示范，對比、重點(diǎn)示范

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動而有效--繼續(xù)放手

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關(guān)于注意力分配教學(xué)的內(nèi)容就簡單的分享到這里，明天我們繼續(xù)相關(guān)的話題。蘇州天海通航，專業(yè)培訓(xùn)飛行執(zhí)照。