柯尼塞格數(shù)據(jù)測評
無寵無e無藏館,芯片無覺醒
改裝:右左左左

平跑最高速度: 201.9
轉(zhuǎn)向失控速度: 196.2
小噴最高速度: 245.3
氮?dú)庾罡咚俣? 275.7
cww速度: 310.5
wcww速度: 314.8
小噴時長: 0.69s
氮?dú)鈺r長: 3.11s
轉(zhuǎn)向一周耗時: 3.875s/3.97s(閃閃算法)
漂移一周耗時: 1.95s
凈小噴動力: 102.86
凈氮?dú)鈩恿? 64.90
疊噴總動力: 192.6
0-180提速: 2.58s
剩余基礎(chǔ)動力:24.436

個人點(diǎn)評:
動力天花板?
不配。炎君無特性的動力都比柯尼塞格高,和無特性超能橘喵差不多,更不提加上特性。
動力優(yōu)秀?
也談不上,挺多老車覺醒后動力都在191-193這個范圍中,192.6甚至不如星蝶狀態(tài)的星煌。192.6頂多在鉆石車中排中等偏上。
動力全靠基礎(chǔ)動力撐著,即使+25%的基礎(chǔ)動力依舊沒有地獄天啟高。
再看速度,+6的小噴速度,雖然特性沒有共cd,但是第一次觸發(fā)特性對當(dāng)前雙噴并不生效,完全可能8秒內(nèi)只生效一次雙噴。
覆蓋率不容樂觀,速度優(yōu)勢微乎其微。
轉(zhuǎn)向頂尖,漂移1.95s正常水平。
和蘭博基尼比,也許真的可以用五五開來形容。
蘭博基尼高覆蓋率可以讓動力,速度和柯尼塞格差距很小。同時蘭博基尼頂尖的漂移屬性所帶來的優(yōu)勢不言而喻??履崛裉匦缘膬?yōu)勢在于集氣。
總之就是非常不推薦抽的韭菜車。
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