對于經(jīng)常維修發(fā)動機故障的技師來說，肯定對“空燃比故障”這個詞一點都不陌生。發(fā)動機在開發(fā)標定階段，會根據(jù)動力輸出、尾氣排放、燃油消耗等目標需求，對空燃比進行設(shè)定，讓發(fā)動機電控系統(tǒng)依照標定，根據(jù)進氣量來管理噴油量。

當噴入氣缸的燃油量不足，發(fā)動機就會進入"貧油燃燒”狀態(tài)，降低工作效率。為何發(fā)動機會出現(xiàn)異常的貧油燃燒?貧油燃燒會帶來什么不良后果? 今天就和大家分析一下。

發(fā)動機燃燒不好故障表現(xiàn)

在更換火花塞時，如果發(fā)現(xiàn)火花塞電極和中心電極絕緣體都異常發(fā)白，說明發(fā)動機可能處于貧油燃燒的工作狀態(tài)，發(fā)動機貧油燃燒，會造成動力下降、起動困難等問題，還可能觸發(fā)“發(fā)動機故障”的警告提示。

發(fā)動機燃燒不好檢修過程

發(fā)動機"貧油燃燒”的原因是噴入氣缸的燃油量不足，考慮到所有噴油器同時發(fā)生堵塞的可能性較低，因此應(yīng)重點檢查燃油供給系統(tǒng)，例如檢查燃油濾清器。通常情況下，來歷不明的劣質(zhì)燃油濾清器是造成”貧油燃燒”的常見原因。

導致發(fā)動機燃燒不好的常見原因

如果使用了劣質(zhì)燃油濾清器，且較長時間未更換，濾清器被燃油中的雜質(zhì)逐漸堵塞，減少了輸送給發(fā)動機的燃油量，導致噴入氣缸的燃油不能建立符合標定的空燃比，造成貧油燃燒。

除燃油濾清器之外，造成貧油燃燒的原因還有多種。

燃油泵輸出不足

作為燃油供給系統(tǒng)的源頭，燃油泵的工作效率會直接影響發(fā)動機獲得的燃油量，當燃油泵因電機故障或供電異常而功率下降，燃油的供給量就會隨之減少，引發(fā)貧油燃燒導致發(fā)動機燃燒不好。

燃油泵工作原理

燃油壓力調(diào)節(jié)閥故障

這個部件的本質(zhì)是一個常閉閥門，由壓力驅(qū)動打開，負責將多余的燃油引導回油箱，從而確保燃油供給系統(tǒng)內(nèi)的壓力不會過高。如果燃油壓力調(diào)節(jié)閥卡滯在打開的位置，就會讓很多原本應(yīng)該輸送到氣缸內(nèi)的燃油回流，造成燃油供給不足。