勞力士迪通拿對于表迷們來說一定非常熟悉，經(jīng)典的三圈設(shè)計，像極了三個賽道，自帶的計時功能，就是為賽車準備，各種材質(zhì)的組合，也孕育出了各種可愛的昵稱，比如“熊貓迪”、“綠金迪”、“金膠迪”、“冰藍迪”等，迪粉們都是如數(shù)家珍。

而迪通拿的誕生，最早要從上世紀30年代勞力士進入汽車賽計時領(lǐng)域說起，位于美國佛羅里達州的迪通拿海灘，于1959年開始建立了著名的迪通拿國際賽道Daytona International Speedway，每年的迪通拿24小時的賽車耐力賽在這里舉行。

1962年第一屆迪通拿24小時耐力賽舉辦一年后，勞力士推出了第一款專為賽車手設(shè)計的迪通拿腕表。贏得冠軍的每一位車手，可得到一塊特別定制的迪通拿腕表。1992年，勞力士正式冠名贊助“迪通拿 24 小時耐力賽”（24 Hours of Daytona），賽事也因此被命名為“勞力士迪通拿24小時耐力賽”（Rolex 24 At Daytona，簡稱The Rolex）。

2001年起，勞力士成為勒芒24小時耐力賽的官方計時器。歷經(jīng)幾十年發(fā)展，勞力士迪通拿在運動計時腕表領(lǐng)域中占有重要席位，專為滿足專業(yè)耐力賽車手的計時需要而設(shè)計。

時至今日，勞力士迪通拿腕表已有上百款式，包括經(jīng)典的保羅·紐曼迪通拿、18k永恒玫瑰金、鑲石款、不銹鋼款以及陶瓷圈等多種款式。在目前國內(nèi)的腕表市場上，迪通拿不僅加價現(xiàn)象十分普遍，而且一表難求。

比如這款勞力士宇宙計型迪通拿系列11600LN-78590白盤腕表，也就是我們常說的“熊貓迪”，在國內(nèi)市場熱度極高。該腕表采用黑色的陶瓷外圈搭配白色表盤，盤面為三個黑色圓環(huán)小盤，分別為計時30分針、計時12小時以及秒針顯示功能。

由于勞力士首次在鋼迪上采用陶瓷圈表圈，因此價格也比精鋼款式更高。如今國內(nèi)市場上公價基本買不到“熊貓迪”，對于普通消費者來說，的確是可遇不可求的。

勞力士與賽車運動一直有著密不可分的關(guān)系，2019年“勞力士迪通拿24小時耐力賽”中，“頭哥”阿隆索所在的Wayne Taylor車隊奪得了DPi組別冠軍，同時也如愿拿到了特別定制的勞力士迪通拿腕表。

這款宇宙計型迪通拿型號為116503白盤腕表，表徑40毫米，防水深度達到100米。表殼材質(zhì)采用18ct黃金和904L不銹鋼搭配蠔式表帶，呈現(xiàn)亮麗高貴和堅固可靠的氣質(zhì)。該腕表搭載勞力士自產(chǎn)4130型自動上鏈機械計時機芯，采用順磁性藍色Parachrom游絲，抗震能力超強，且經(jīng)過超卓天文臺精密時計認證，動力儲備達72小時。

如果說勞力士迪通拿象征著精確計時、堅固可靠。那么“勞力士迪通拿24小時耐力賽”則代表了速度與挑戰(zhàn)。迪通拿國際賽道彎道的傾側(cè)度達31度，最高點達10米，可以讓賽車高速過彎，這非?？简炠愜嚨男阅芘c耐久度。

“頭哥”阿隆索所在的Wayne Taylor車隊使用的正是凱迪拉克DPi賽車。DPi是指Daytona Prototypeinternational。賽車由廠商在四家FIA/ACO規(guī)定的底盤制造商Oreca、Ligier、Dallara、Riley中選擇一家，加之以車身部件的升級以及采用廠商自己研發(fā)的引擎組合而成。

由于24小時耐力賽要不間斷的極速行駛，對于賽車和車手都是極大的挑戰(zhàn)。凱迪拉克DPi賽車作為凱迪拉克品牌的性能代表之一，自2017年首發(fā)以來在該賽事中已連續(xù)四年大獲全勝，這足以彰顯凱迪拉克的運動基因。

“迪通拿”這個詞對于熱愛腕表和賽車的人來說，這已經(jīng)不僅僅是一個名稱，更是富有挑戰(zhàn)和考驗的精神圖騰?！暗贤谩钡墓适逻€在繼續(xù)，相信也會有越來越多的人喜歡“迪通拿”腕表和賽車。（文/華錚）