作為寶馬集團在D+ACES（設(shè)計+自動化、互聯(lián)化、電動化、服務(wù)化）創(chuàng)新領(lǐng)域的最新成果，BMW M8四門轎跑車完美融合BMW M的澎湃性能、大型豪華車的全新設(shè)計語言和獨特奢華體驗，進一步提升BMW產(chǎn)品實力和品牌魅力，拓展BMW M在高性能細(xì)分市場的領(lǐng)導(dǎo)力。

M代表了BMW純粹的運動信仰，高超的造車工藝，是BMW的靈魂所在。M品牌代表著BMW的創(chuàng)新與成功，創(chuàng)新技術(shù)會率先在M車型上使用，隨后逐步擴展到其他主力車型。在寶馬，數(shù)字“8”始終代表著運動性能和豪華的前瞻。自1989年寶馬推出第一代BMW 8系，到2000年的一代傳奇跑車BMW Z8，以及2014年推出創(chuàng)新極致的BMW i8，每款車型都具備超前的設(shè)計理念和最前沿的科技，造就了“8”的傳奇。BMW M8四門轎跑車及雷霆版的到來，融合BMW大型豪華車全新設(shè)計語言以及M的純正運動性能，滿足用戶對大型豪華運動座駕的需求。

內(nèi)外兼修，全新設(shè)計演繹奢華體驗

BMW M8四門轎跑車及雷霆版車型采用全新設(shè)計語言，展現(xiàn)出了優(yōu)雅而動感的美學(xué)設(shè)計。得益于修長的車身尺寸，極簡而又精準(zhǔn)的線條得以完全展開，以最舒緩的形式勾勒出最優(yōu)雅的輪廓。更低的重心、具有雕刻感的細(xì)節(jié)以及修長的側(cè)面線條，令其外觀在動感張力與高貴優(yōu)雅之間實現(xiàn)了獨特的平衡。

而獨具一格的M空氣動力學(xué)組件，包括前后包圍、側(cè)裙、后視鏡、鯊魚腮側(cè)通風(fēng)口、帶有對比色后導(dǎo)流板，以及超大尺寸的進氣口、BMW雙腎進氣格柵、寬大的前輪拱罩、雙邊共四出的排氣的共同組合，賦予新車更加動態(tài)、獨特的外觀風(fēng)格。

進入客艙，M獨有的運動設(shè)計元素與奢華感拂面而來。3027mm超長軸距為用戶帶來了寬大舒適的乘坐體驗。經(jīng)過全新設(shè)計的

M多功能座椅，不僅采用了多孔的3D絎縫工藝，還配有精致的發(fā)光M Logo。而乘坐體驗上，突出的側(cè)墊及肩部區(qū)域，則可提供極為舒適并韌性十足的支撐性。此外，專屬的Merino真皮內(nèi)飾可設(shè)計為雙色調(diào)版本，在Bower&Wilkins鉆石音響系統(tǒng)、智能動態(tài)氛圍燈的烘托下，為用戶帶來悠然的澎湃駕馭之旅。

忠于純粹，卓越性能釋放專屬駕趣

BMW M8四門轎跑車及雷霆版展現(xiàn)了寶馬集團對一款血統(tǒng)純正的駕駛機器與豪華座駕的理解。新車搭載了M TwinPower Turbo渦輪增壓技術(shù)的4.4升V8發(fā)動機，可釋放高達600馬力（雷霆版為625馬力）的澎湃動力與750?！っ椎姆逯蹬ぞ?，并匹配帶Drivelogic的8速M Steptronic手自一體變速箱和全新的M xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，百公里加速3.3秒，而雷霆版則可達到3.2秒，性能堪比超跑。上述成果的背后是發(fā)動機創(chuàng)新技術(shù)的大量運用。間接進氣冷卻系統(tǒng)以及燃油噴射壓力從200bar提升至350bar，令動力響應(yīng)更為迅猛。另一技術(shù)亮點是集成式排氣歧管，有效提升了發(fā)動機熱效率，完美發(fā)揮V8發(fā)動機的澎湃性能。

專為BMW?M8四門轎跑車開發(fā)的底盤技術(shù)針對賽道駕駛需求進行特別設(shè)計和調(diào)校。底盤配備了專為M車型新開發(fā)的集成式制動系統(tǒng)，可為駕駛者提供不同的制動踏板設(shè)置。同時，為動力單元配備特別調(diào)校的冷卻系統(tǒng)，讓新車無論是在市區(qū)日常通勤，還是在賽道上大展身手，都能保證最佳溫度。

BMW?M8四門轎跑車及雷霆版還運用智能材料組合，尤其是前瞻的“雙氣泡”碳纖維增強復(fù)合材料（CFRP）車頂，作為經(jīng)典的賽車元素，不僅擁有出色的空氣動力學(xué)效果，還使車身重量大幅減輕。同時新車還優(yōu)化了車身及懸架剛性，為優(yōu)異的駕駛性能提供了基礎(chǔ)。

引領(lǐng)未來，前瞻科技革新駕駛體驗

BMW M8四門轎跑車及雷霆版配備前瞻創(chuàng)新科技，為數(shù)字時代的運動豪華駕駛體驗賦予新的內(nèi)涵。新車搭載的BMW智能互聯(lián)駕駛座艙經(jīng)過BMW M部門全新設(shè)計，與運動豪華的內(nèi)飾風(fēng)格絕美融合。中央控制顯示屏提供M風(fēng)格的顯示畫面，營造出極具未來氣質(zhì)的豪華客艙。全新第七代BMW iDrive人機交互系統(tǒng)結(jié)合先進的BMW智能個人助理，實現(xiàn)了包括自然語音識別、手勢控制、屏幕觸控、iDrive旋鈕以及熱敏感應(yīng)快捷鍵在內(nèi)的五維智能人機交互體驗。

BMW M8四門轎跑車及雷霆版配備的專業(yè)型駕駛輔助系統(tǒng)淋漓盡致地展現(xiàn)了寶馬在自動駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。比如，沿記錄軌道自動倒車的自動泊車輔助系統(tǒng)，在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察后方情況時，系統(tǒng)可以在車速低于35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，并通過存儲的最后一次前進操作，讓車輛沿著原行駛軌跡倒車行駛50米。此外，還可選擇裝備更多駕駛者輔助系統(tǒng)，提高舒適性和安全性。

BMW M8四門轎跑車及雷霆版重新詮釋了豪華與性能的完美結(jié)合，為新一代客戶帶來登峰造極的設(shè)計以及駕控體驗，進一步提升了寶馬集團在大型豪華車細(xì)分市場的領(lǐng)先地位。憑借清晰的企業(yè)戰(zhàn)略和產(chǎn)品戰(zhàn)略，寶馬集團正不斷提升品牌實力，并以核心業(yè)務(wù)為驅(qū)動力，不斷追求卓越，為D+ACES創(chuàng)新領(lǐng)域打下堅實基礎(chǔ)，開辟出一條可持續(xù)發(fā)展的高質(zhì)量增長之路