今天KTM官方發(fā)布了2022款KTM EXC六日版車型，分別是KTM 300 EXC TPI SIX DAYS和KTM 350 EXC-F SIX DAYS，售價(jià)分別為90980元和91980元。

參數(shù)配置：

KTM 300 EXC TPI SIX DAYS和KTM 350 EXC-F SIX DAYS的主要區(qū)別就是發(fā)動(dòng)機(jī)不同、沖程不同，雖然都不能上牌，但是四沖程在機(jī)油消耗方面還是相對(duì)友好一些的（都玩這車了，我相信各位大佬都有自己的側(cè)重選擇，我就不BB了）。

這兩款車型早在2020年就被KTM引進(jìn)到國內(nèi)過，如今發(fā)布的這兩款六日版車型都是經(jīng)過KTM全新升級(jí)過的版本。

2022款車型升級(jí)要點(diǎn)：

1、全新調(diào)教后的WP懸掛。

2022款EXC車型使用了全新升級(jí)后的WP XPLOR減震器，減震整體使用了更加堅(jiān)固且輕量化的材料，能保證在各種壓力下反饋?zhàn)匀?，而且還可以通過Cone Valve技術(shù)實(shí)現(xiàn)出色的阻尼控制。

針對(duì)2022款EXC車型，KTM還與WP合作共同調(diào)整了減震初始的設(shè)定。XPLOR前叉采用了拋光過的減震彈簧，可有效減少金屬摩擦對(duì)減震油產(chǎn)生的污染，新款減震也比老款有了更好的回彈阻尼觸感。后部的PDS減震器也擁有更好的抗 "觸底 "能力，新的O形油封也更新了材質(zhì)，更不容易變形、磨損，總之就是更加耐造。

2、全新Six Days六日賽貼花與座墊。

KTM 六日版車型不僅有著極強(qiáng)的性能，還有這KTM獨(dú)特的配色方案，比如這騷到不行的藍(lán)色坐墊、橙色的CNC上聯(lián)板。這些配件在滿足你審美的同時(shí)，還能保證不會(huì)在賽事上掉鏈子。

2022款KTM六日版車型采用源自廠隊(duì)賽車的全新配色，6日賽本意指的是國際六日耐力越野賽，怎么說呢，有土的地方自然少不了KTM。

只是隨著2020年國際六日耐力賽推遲到2021年才舉辦, 新款Six days的版畫設(shè)計(jì)，自然而然的延續(xù)到今年才推出，只是設(shè)計(jì)的內(nèi)涵是不變的，更積極、更開放、更多元化。同時(shí)車身圖案一如既往地采用了模內(nèi)圖形，不容易被掛花的同時(shí)，也具備更強(qiáng)的抗褪色性，沙子泥巴任你豁。

KTM EXC六日版特別配置一覽：

帶全新六日賽logo的排氣、輪轂、車把以及座墊。

橙色的車架、聯(lián)板、導(dǎo)鏈器，標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板、前輪快拆、鋼包鋁后鏈輪……等等。

KTM 300 EXC TPI SIX DAYS和KTM 350 EXC-F SIX DAYS的共享配置如下。

剛性與輕量化共存的車架：

高性能的布雷博制動(dòng)器：

出色的GIANT越野輪組：

KTM 300 EXCTPI SIX DAYS 的獨(dú)享配置如下：

1、帶有專利技術(shù)的TPI電噴系統(tǒng)。

簡(jiǎn)單來說就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng) (EMS) 搭載的ECU，根據(jù)多個(gè)傳感器讀數(shù)決定點(diǎn)火角度和噴射的油量，通過進(jìn)氣壓力、節(jié)氣門開合、水溫等等數(shù)據(jù)，自動(dòng)控制混合氣的比例，使發(fā)動(dòng)機(jī)更平穩(wěn)，油耗也能得到降低。

而且也不需要添加混合燃油？系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)完成一系列的操作（我不知道這是這么完成的）。

2、強(qiáng)度更高的排氣。

總之就是設(shè)計(jì)更加人性化，更加耐造。

KTM 350 EXC-F SIX DAYS的獨(dú)特之處如下：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)處于黃金排量，能為你帶來出色的推重比。

KTM 350 EXC-F 的發(fā)動(dòng)機(jī)采用緊湊尺寸的同時(shí)仍然能提供驚人功率輸出，重量幾乎與250cc發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，可它提供的功率和扭矩可以與450cc發(fā)動(dòng)機(jī)媲美，在動(dòng)力與操控之間達(dá)到了完美平衡。

2、易于拆卸的排氣管。

短小精悍的減震器既可以降低震動(dòng)，又能減輕重量。

雖然在售價(jià)上2022款土豪玩具比2021款稍貴了一點(diǎn)點(diǎn)，但是能買得起這玩具的，我覺得也沒人會(huì)在乎這幾千塊錢了。

最后還是希望胡思亂想的國內(nèi)CKD越野車早點(diǎn)落地，好給大多數(shù)越野車愛好者帶來點(diǎn)真正親民的東西吧。