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什么是導(dǎo)航電子地圖制作?導(dǎo)航電子地圖測繪資質(zhì)有哪些要求?具體要怎么辦理?

2022-11-04 10:34 作者:測繪資質(zhì)Amy  | 我要投稿

隨著新能源汽車行業(yè)的高速發(fā)展,大家對自動駕駛技術(shù)的重視程度也越來越高,越來越多的企業(yè)投入到自動駕駛的研發(fā)上來,然而自動駕駛技術(shù)的發(fā)展離不開一個(gè)關(guān)鍵的工具,那就是合規(guī)合法化的制作高精地圖。近兩年,我國車企正陸續(xù)走出國門,以上汽、比亞迪、長城為代表的傳統(tǒng)車企,以及蔚來、小鵬等新勢力車企都在加速海外布局,一些數(shù)據(jù)采集、傳輸和使用行為要符合國內(nèi)外雙重監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn),這可能會對我國車企的全球化發(fā)展造成一定阻礙。國家地理信息關(guān)乎國防安全,在監(jiān)管收緊的情況下,國內(nèi)車企、自動駕駛企業(yè)也會受到一定的影響。國內(nèi)依賴于高精度地圖的車企眾多。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,高精地圖是高級別自動駕駛的必需品,它能獲取車輛定位、道路情況及周邊環(huán)境等,可謂是給一輛汽車開啟上帝視角。

但是要拿到導(dǎo)航電子地圖測繪資質(zhì)的門檻依舊很高。2021年下半年至今,自然資源部開展電子導(dǎo)航地圖資質(zhì)復(fù)審換證,四批名單中只有21家企業(yè)通過,資質(zhì)數(shù)量減少了近三分之一。那么下面我們來看下辦理導(dǎo)航電子地圖測繪資質(zhì)有哪些要求?具體要怎么辦理?

1.分為甲乙兩級

2.甲級承攬范圍:地形圖、教學(xué)地圖、世界政區(qū)地圖、全國及地方政區(qū)地圖、電子地圖、真三維地圖、其他專用地圖

乙級承攬范圍:不得從事世界和全國政區(qū)地圖、超出省級行政區(qū)域范圍的教學(xué)地圖編制

二、人員要求

甲級:測繪專業(yè)高級4人,中級8人,初級28人,測繪相關(guān)專業(yè)人員60人。

乙級:測繪專業(yè)高級1人,中級2人,初級3人,測繪相關(guān)專業(yè)人員9人。

三、設(shè)備要求

甲級:1.外業(yè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備30臺(套)(定位精度≤10m);2.具備導(dǎo)航地圖編輯系統(tǒng)

乙級:外業(yè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備5臺(套)(定位精度≤10m)

設(shè)備解釋:

1.技術(shù)裝備要求的“合計(jì)”,不需要每種技術(shù)裝備都具備。

2.GNSS接收機(jī)、全站儀、水準(zhǔn)儀精度應(yīng)當(dāng)分別不低于5mm+1×10-6D、2"、S1。

3.無人飛行測量采集系統(tǒng):至少同時(shí)具備飛行平臺和航攝傳感器(包括相機(jī)、機(jī)載激光掃描儀、機(jī)載SAR)。

4.專業(yè)測繪航攝儀及其他測繪傳感器:包括航攝儀、機(jī)載激光掃描儀、航空重力儀、機(jī)載SAR。

5.攝影測量系統(tǒng):從影像、點(diǎn)云等數(shù)據(jù)獲取到過程數(shù)據(jù)處理、成果輸出,均采用數(shù)字化或智能化等形式進(jìn)行的攝影測量系統(tǒng)。

6.遙感圖像處理系統(tǒng):能夠?qū)b感圖像信息進(jìn)行數(shù)字化、復(fù)原、幾何校正、增強(qiáng)、統(tǒng)計(jì)分析、信息提出、分類、識別等圖像加工的系統(tǒng)。

7.地理信息處理軟件:用于處理和分析地理信息的軟件。

8.地理信息系統(tǒng)平臺軟件:用于地理信息系統(tǒng)及數(shù)據(jù)庫建設(shè)的基礎(chǔ)軟件,具備地理信息的獲取、存儲、編輯、處理、分析和顯示等功能,并可支持軟件定制開發(fā)。

9.獨(dú)立地圖引擎:部署于服務(wù)器上,能夠向用戶提供地圖顯示、空間搜索、上傳標(biāo)注、接口調(diào)用等服務(wù)的軟件系統(tǒng)。

10.外業(yè)數(shù)據(jù)采集設(shè)備:至少同時(shí)具備GNSS接收機(jī)和數(shù)據(jù)獲取設(shè)備。

11.本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)裝備數(shù)量為最低要求。

隨著自動駕駛等新業(yè)態(tài)快速興起,為滿足市場需求,支持相關(guān)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,增設(shè)導(dǎo)航電子地圖制作乙級測繪資質(zhì),將其作業(yè)范圍限定在相關(guān)政府部門劃定的自動駕駛區(qū)域內(nèi),并較甲級大幅降低考核條件,而自然資源部只保留導(dǎo)航電子地圖制作甲級測繪資質(zhì)審批。總體來說,導(dǎo)航電子地圖一般是服務(wù)于車企或者圖商,可采集的數(shù)據(jù)精度更高,所以標(biāo)準(zhǔn)要求會更加高,辦理難度會更大。


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