文/行走斯圖卡

自從新冠疫情全球大流行以后，美國就經(jīng)常對中美之間正常的人員往來和交流設置不必要的障礙，其中就包括取消了中美之間航班?，F(xiàn)在經(jīng)過艱難的談判，美國終于同意將航班數(shù)量從目前的8個班次增加到12個班次，但提出了一個條件。

據(jù)媒體報道，美國要求中國赴美航班不能從俄羅斯領空走，否則不予批準增加航班。華盛頓提出這個條件的具體原因是：由于北美與亞洲最短的航班路線是從北極和北冰洋上空飛越，而美國對俄羅斯發(fā)起了制裁，美國前往亞洲的航班必須繞路，增加了航程和燃油成本，比如目前美國航空公司前往中國的航班，必須先在韓國仁川中轉后，才能前往中國；相比之下，印度、沙特、中國等國航班依舊可以采用這條最經(jīng)濟的航線，所以美國認為這是“不平等”優(yōu)勢，拒絕其他國家從俄羅斯領空過來的航班降落。

問題是：這是美國發(fā)起的制裁，憑什么要求其他國家也遵守？美國什么時候有資格替其他國家制定政策？出現(xiàn)這種情況，完全是美國作繭自縛，自己犯傻就算了，還蠻橫要求其他國家跟他一樣傻，這算哪門子道理？

再說了，航班只是借用一下俄羅斯的領空，憑什么不允許航班經(jīng)過俄羅斯呢？還是說經(jīng)過俄羅斯領空就沾上了俄羅斯的味道、變得不純潔了？所以美國發(fā)出的這個制裁從根本上說，就是無厘頭的鬧劇。有本事把北極濱鳥也制裁了，這群家伙吃美國的、喝美國的，最后跑去俄羅斯下蛋，比航班還要“壞”。再說了，美國法律連“蜜蜂不能過河”都能寫成條款，西方之前連“屠格涅夫的樹”都能制裁，作為一個“制裁超級大國”，“制裁個鳥”也很正常。

世上本無事，華盛頓折騰多了，也就有了事。美國不但瞎搞事，還想搞長臂管轄和脅迫外交，將自己的意志強加給國家社會，這當然不可能得逞。中國經(jīng)濟的引擎已經(jīng)啟動，全世界其他國家都希望通過與中國的合作，盡快走出疫情的陰影，對中國的航班已經(jīng)恢復正常；華盛頓一邊高喊著“要競爭、也要合作”，一邊還故意給“合作”設置障礙，將經(jīng)濟問題政治化，只會給人一種感覺：“小老弟，你是不是玩不起啊”。

現(xiàn)在美國經(jīng)濟面臨著嚴重危機，第一共和銀行倒閉后，又有多家銀行暴雷；“股神”巴菲特的黃金搭檔、伯克希爾·哈撒韋公司副董事長查理·芒格（Charlie Munger）日前發(fā)出警告，美國商業(yè)房地產市場也存在著極大風險，加劇了銀行金融體系的危機，他說“美國銀行的賬戶里，商業(yè)房地產的壞賬比比皆是”，已經(jīng)到了“哀鴻遍野”的程度。

另一方面，世界“去美元化”潮流仍在不斷發(fā)展，國際貨幣基金會總裁格奧爾基耶娃日前承認，“美元正在被越來越多的國家拋棄”，盡管她依舊相信，“在可預見的未來，美元做過國際儲備貨幣的地位無可替代”，但也認為“美元主導地位已經(jīng)不可避免地被動搖”。

這些問題，還只是美國諸多內外困境的一部分；在這樣的背景下，華盛頓仍然固執(zhí)地要求其他國家配合自己的霸權地位，這讓我們不得不懷疑，這幫家伙的腦子和我們正常人不在同一個位面。

如果華盛頓依舊用這種強盜邏輯與中國談，也談不出什么有價值的東西；現(xiàn)在的美國，沒有資格從實力的地位出發(fā)同中國談。拜登政府的這個臭毛病得治，讓他們明白地球不是圍著美國轉的。