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全系四驅(qū)+3.0T V6,最低配奧迪A8L,這車讓人難以抗拒

2020-07-30 23:28 作者:汽車之家App  | 我要投稿

在BBA當(dāng)中,奧迪一直是優(yōu)惠更大的那一個(gè),反映在銷量上,奧迪在豪華品牌陣營中也一直是數(shù)一數(shù)二的。在奧迪旗下產(chǎn)品中,一般都是越貴的車優(yōu)惠力度相對越大,于是就有了今天要介紹的這款最低配奧迪A8L,目前參考售價(jià)僅為原價(jià)的8折,怎么樣,你心動了嗎?


奧迪(進(jìn)口)-奧迪A8



這是一臺奧迪A8 2019款 改款 Plus A8L 50 TFSI quattro 舒適型,指導(dǎo)價(jià)83.88萬元,是全系最低配車型。但目前根據(jù)汽車之家車主價(jià)格的真實(shí)反饋來看,這臺最低配A8L優(yōu)惠完的裸車價(jià)格基本在65~70萬元之間(各個(gè)地區(qū)優(yōu)惠幅度不同,僅供參考)。



除了能根據(jù)輪圈一眼判斷出這是一臺低配車型外,這臺最低配奧迪A8L沒有讓人感到“跌面子”,畢竟全LED大燈是全系標(biāo)配,只是矩陣式或是激光大燈要花費(fèi)額外的選裝預(yù)算。



超過5米3的車長和超過3米1的軸距讓這臺奧迪A8L顯得氣場十足,相比之下,19英寸的輪圈都沒那么“有排面”了,正如前文所說,最低配車型配備的是19英寸多輻輪圈,而其余均配備20英寸輪圈。



車尾方面,50 TFSI尾標(biāo)+quattro標(biāo)識,表明這是一臺3.0T V6發(fā)動機(jī)+全時(shí)四驅(qū)的奧迪A8L,而且奧迪還在這代A8L身上增加了一套48V輕混系統(tǒng),可以提升動力輸出平順性并略微降低油耗。



來到內(nèi)飾,三塊大屏映入眼簾,分別是12.3英寸全液晶儀表盤、10.3英寸中控大屏(上)和9英寸觸控液晶屏(下),這是全系標(biāo)準(zhǔn)配置。所以進(jìn)入車內(nèi),真的是很難分辨是不是一臺低配車型。




真皮多功能方向盤支持電動四向調(diào)節(jié),且支持位置記憶。更高的車型配置會配備換擋撥片和方向盤加熱,但在這臺最低配車型上面就需要選裝了。



車載大屏支持CarPlay、GPS導(dǎo)航、語音識別、車聯(lián)網(wǎng)等功能,大屏自帶的手寫輸入支持“連寫”,也就是你可以不間斷地寫下一整句話,系統(tǒng)會自動識別,并不需要寫完一個(gè)字——識別——再寫下一個(gè)字。



其他配置方面,這臺奧迪A8 2019款 改款 Plus A8L 50 TFSI quattro 舒適型還配備前/后排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警、主動剎車、前/后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像(選裝全景影像需10100元)、定速巡航(選裝全速自適應(yīng)巡航需29000元)、駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助、可變空氣懸架(調(diào)節(jié)軟硬+高低)、全車電吸門、電動感應(yīng)后備廂(帶位置記憶)、無鑰匙啟動/進(jìn)入等配置,按照最低配車型的標(biāo)準(zhǔn)來看,倒也算豐富。



全車配備真皮座椅,主副駕駛均支持座椅記憶和加熱,但前排座椅通風(fēng)需要選裝(11000元)。主副駕駛座椅均支持前后、靠背、高低(4向)、肩部、腿托、腰部支撐(4向)等多項(xiàng)調(diào)節(jié),讓不同身材的乘客找到最合適的坐姿。



在這個(gè)級別談?wù)摵笈趴臻g好像沒什么意義了,后排擁有的舒適性配置才是考量標(biāo)準(zhǔn)。奧迪A8 2019款 改款 Plus A8L 50 TFSI quattro 舒適型的后排座椅支持電動調(diào)節(jié),可以調(diào)節(jié)前后、靠背、高低、腰部等,后排座椅還帶加熱,但通風(fēng)也同樣需選裝。



此外,后排乘客還可享受到獨(dú)立空調(diào)、獨(dú)立天窗,且后風(fēng)擋遮陽簾、后排側(cè)窗電動遮陽簾是標(biāo)配,還可選裝后排多層隔音玻璃(10000元)。




奧迪A8 2019款 改款 Plus A8L 50 TFSI quattro 舒適型配備3.0T V6發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng),最大功率286馬力,最大扭矩450N·m,匹配8AT變速箱,并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。



全系四驅(qū)+3.0T V6發(fā)動機(jī)是奧迪A8L的優(yōu)勢所在,畢竟同級別中,奔馳S級并不是全系四驅(qū),且2020款才“后知后覺”地?fù)Q裝全系3.0T發(fā)動機(jī);而寶馬7系最低配也“僅僅”是2.0T四缸發(fā)動機(jī)。對于一臺行政中大型轎車來說,六缸+四驅(qū)似乎才是“政治正確”,再加上更大幅度的優(yōu)惠,又有誰能抵擋得了這臺奧迪A8L的誘惑呢?

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