俄羅斯記者受邀前往頓河畔羅斯托夫，采訪座落在那里的“俄羅斯直升機公司羅斯托夫廠”。

該廠正在生產(chǎn)米-28NE“夜空獵手”武裝直升機，米-24“雌鹿”武裝直升機，米-26“光環(huán)”重型運輸直升機。?

現(xiàn)在很多機型的設(shè)計都是在計算機上完成。

陽極氧化處理車間。

這里生產(chǎn)幾乎所有的直升機零件。

同前蘇聯(lián)其他企業(yè)一樣，這里男女平等，很多崗位上的女性員工都為公司奉獻了一生。

她們在這里以工作為樂。

這是旋翼車間，這是巨大的米-26的旋翼。

剛開始生產(chǎn)的新旋翼。

這里依舊有重體力勞動。

自動化生產(chǎn)還是很缺乏。

車間內(nèi)的宣傳海報。

車間內(nèi)絕對不會有老鼠。

前往總裝廠房的路上，看到了一個極具羅斯托夫廠特色的直升機鐘。

正在進行總裝的米-28NE“夜空獵手”武裝直升機，這是槳轂頂部的雷達(dá)。

駕駛艙儀表已經(jīng)采用了大量多功能顯示器，只保留了少量的模擬儀表。

正在進行組裝的米-28NE。

這兩架米-28有迷彩涂裝和編號，可能是進行升級的現(xiàn)役裝備。

一位女工程師在裝著30mm機關(guān)炮的臺車上邊打電話邊寫著什么，這種機關(guān)炮是用在米-28武裝直升機上的。

米-35武裝直升機，它是米-24的改進型。

車間內(nèi)，記者與工人聊著天。

米-35和米-26。

米-35用雙管GP-23型23mm航炮取代了米-24的4管12.7mm機槍，使其對小目標(biāo)的殺傷能力提高了60%。

這里同樣有現(xiàn)役裝備進行升級。

在前座艙右下角，安裝了球形光電探頭，增強了米-35的觀察效果。

GS-23采用了加斯特原理，射速非常高，米格-21戰(zhàn)斗機也裝備了這款機關(guān)炮。

工人正在對駕駛艙設(shè)備進行安裝調(diào)試。

米-35的克里莫夫TV3-117渦輪軸發(fā)動機。

發(fā)動機的排氣口。

飛行數(shù)據(jù)記錄儀，就是我們通常所說的“黑匣子”。

遙控牽引車。

米-26重型運輸直升機。

工人站在米-26T2的機身上，對剛剛安裝的發(fā)動機進行測試。

米-26真的非常巨大。

羅斯托夫直升機廠內(nèi)的試飛機場，一架正在進行測試的米-26，遠(yuǎn)處是兩架閑置的直升機。

我們即將登上的米-26T2直升機。

米-26T2的現(xiàn)代化駕駛艙。

與身后的米-28NE相比，兩者真有種最萌身高差的感覺。

米-28NE“夜空獵手”。

米-28NE“夜空獵手”。?

米-28NE“夜空獵手”即將開始試飛。?

重型武裝直升機飛起來十分震撼。

在飛行員的操控下，這架米-28NE做出各種規(guī)定的特技動作。

測試結(jié)束，米-28NE“夜空獵手”降落在機場上。

前座駕駛員打開艙口，可以看到艙門非常厚重。

試飛員接受電視臺的采訪。

后座艙儀表盤。

前艙儀表。

火箭巢。

米-28一側(cè)短翼就可以掛載16枚AS-14反坦克導(dǎo)彈和火箭巢。