中國正在鑿穿喜馬拉雅山，看來中尼鐵路即將起飛了，這也意味著一旦這條鐵路開通，老百姓乘坐火車就能夠直接抵達尼泊爾境內(nèi)，結(jié)果印度網(wǎng)友坐不住了，甚至夜不能寐，直呼中國：簡直“不講武德”，并且要求趕緊停止建造這條鐵路，中國修建中尼鐵路，關(guān)印度什么事呢？

尼泊爾作為夾在中印兩國之間的一個小國，此前存在感一直比較低，但印度卻沒有因為尼泊爾國土面積小而放棄吞并它的想法，之前邊境關(guān)系緊張之際，印度就再次對尼泊爾發(fā)難，為此還出現(xiàn)了尼泊爾反擊造成印度人員傷亡的情況，面對印度的咄咄逼人，尼泊爾并不敢與對方撕破臉皮，主要原因在于這個國家資源比較匱乏，絕大部分生活物資需要從印度一側(cè)購買，這也助長了印度方面的囂張氣焰。

如果中尼鐵路得以順利開通，那么尼泊爾從此可以擺脫印度的控制，轉(zhuǎn)而從中國這邊采購物資，這樣一來，印度想要吞并尼泊爾的想法將徹底落空，所以它才會盡可能地阻止中尼鐵路的開通，但對于中國而言，修建這條跨國鐵路線勢在必行，絕對不是印方幾句抗議就能夠阻止的。

雖然中國下定決心要完成這條線路，但過程中卻需要面臨一系列難題，而最大的困難自然是在喜馬拉雅山上挖掘隧道，此前這一想法估計只在電影中存在，而且很多國家在聽到中國這一計劃后，都感覺是天方夜譚，認為這根本不可能，畢竟喜馬拉雅山不僅是世界上最高的山脈，而且受板塊運動影響，它的高度還在不斷上升，地質(zhì)活動更是頻繁，就算真的能夠挖穿隧道，這個工程量也不是一般國家能夠接受的。

但中國作為基建狂魔，最喜歡的就是挑戰(zhàn)不可能，為了能夠降低挖掘長度，中國專門選擇海拔較高的位置開始挖掘，而為了能夠克服喜馬拉雅山堅硬的巖石，國內(nèi)也生產(chǎn)出了超級盾構(gòu)機，再加上此前已經(jīng)修建青藏鐵路，現(xiàn)在又在修建川藏線，所以中尼鐵路將直接變成這兩條鐵路線的延伸，無疑具有重大戰(zhàn)略價值，如果能夠修建這條世界上海拔最高的鐵路，將直接意味著中國已經(jīng)成為全球第一的鐵路技術(shù)強國，就算是美國也難以跟中國競爭。

而且尼泊爾作為佛教大國，有大量旅游資源，這樣中國乘客在前往當?shù)芈糜螘r，也可以直接選擇乘坐火車，從而極大方便國人走出國門，能夠同時進行多條跨國鐵路線修建的國家，目前全世界只有中國一家，畢竟除了中尼鐵路外，中老鐵路已經(jīng)投入使用，而中俄鐵路也進入關(guān)鍵階段，受此影響，自然也會有更多的國家希望同中方達成合作協(xié)議。