憑借“中式豪華電動(dòng)轎車(chē)”的產(chǎn)品定位，嵐圖追光上市后就引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。事實(shí)上，新能源汽車(chē)市場(chǎng)相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)方式更加簡(jiǎn)單粗暴——相同價(jià)位下，誰(shuí)的綜合產(chǎn)品力和體驗(yàn)更優(yōu)秀，就能獲得更好的市場(chǎng)反饋。這也是嵐圖追光備受關(guān)注的核心原因，它的售價(jià)為32.29萬(wàn)-43.29萬(wàn)，無(wú)論是設(shè)計(jì)、空間、舒適，還是動(dòng)力和操控，均達(dá)到同價(jià)位領(lǐng)先水準(zhǔn)。

消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)會(huì)看重車(chē)輛的外觀(guān)，既是出于個(gè)人的喜好，也想體現(xiàn)自己的品位。因此，一款車(chē)擁有較高的顏值，往往才能吸引消費(fèi)者對(duì)其進(jìn)行更深入的了解。嵐圖追光擁有極具東方美學(xué)的設(shè)計(jì)，溜背式流線(xiàn)造型、弦月式格柵設(shè)計(jì)、鯤鵬展翅貫穿式前大燈，以及赤羽尾燈等設(shè)計(jì)元素融合在一起，既帶來(lái)了極佳的風(fēng)阻系數(shù)，又能營(yíng)造出東方美學(xué)特有的優(yōu)雅與大氣。此外，嵐圖追光還配備了隨速可升降電動(dòng)尾翼，最高可減輕32%的升力，提供40kg的下壓力，使車(chē)輛在高速行駛時(shí)更穩(wěn)更省電。

事實(shí)上，嵐圖追光在設(shè)計(jì)上對(duì)于功能的考量，不只有風(fēng)阻系數(shù)，還有內(nèi)部的駕乘體驗(yàn)。嵐圖追光車(chē)長(zhǎng)超5米、高度超1米5、軸距達(dá)3米，參數(shù)達(dá)到了中大型轎車(chē)的水平，能確保前后排都有充足的乘坐空間。其溜背式造型的弧度設(shè)計(jì)也非常巧妙，既能搭配隨速可升降電動(dòng)尾翼進(jìn)一步提升車(chē)輛空氣動(dòng)力性能，帶來(lái)更穩(wěn)更省電的駕駛體驗(yàn)，又能讓坐在后排的乘客擁有更充足的同步空間。與此同時(shí)，嵐圖追光的車(chē)身也達(dá)到了1米97，不僅能確保后排乘客有舒適的橫向空間，還不會(huì)太過(guò)于影響車(chē)輛的通過(guò)性和操控性。

說(shuō)到動(dòng)力和操控，嵐圖追光也是30萬(wàn)到40萬(wàn)價(jià)位區(qū)間的佼佼者。在加速上，嵐圖追光全系配備雙電機(jī)智能四驅(qū)方案，可實(shí)現(xiàn)最高730N·m的輸出，百公里加速最快僅需3.8秒。在操控上，除了雙電機(jī)四驅(qū)方案本身的起步、加速優(yōu)勢(shì)，嵐圖追光還全系配備了前雙叉臂+后五連桿的高規(guī)格懸架方案，能讓車(chē)輛在過(guò)彎時(shí)更穩(wěn)。此外，旗艦版和長(zhǎng)續(xù)航旗艦版車(chē)型，還配備了空氣懸架和CDC可調(diào)阻尼懸架，用戶(hù)可自己設(shè)置底盤(pán)的離地間隙、懸架軟硬程度，以及動(dòng)力系統(tǒng)的前后扭矩分配，在高速、國(guó)道、城市道路、鄉(xiāng)村道路等不同路況下，獲得更好的駕乘體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，無(wú)論是在設(shè)計(jì)上既展現(xiàn)東方美學(xué)的特點(diǎn)，又充分考慮到內(nèi)部空間的舒適性，還是在動(dòng)力與操控上，通過(guò)雙電機(jī)智能四驅(qū)、高規(guī)格懸架方案，讓車(chē)輛兼顧高性能與高舒適性，都體現(xiàn)了嵐圖追光者作為中式豪華電動(dòng)轎車(chē)與眾不同的魅力。事實(shí)上，嵐圖追光除了在設(shè)計(jì)、空間、舒適、動(dòng)力和操控上，相較同價(jià)位其他車(chē)型具有不同程度的優(yōu)勢(shì)，更在智能、安全等方面，達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先的水準(zhǔn)。如果你的購(gòu)車(chē)預(yù)算在30萬(wàn)到40萬(wàn)區(qū)間，并且確定要購(gòu)買(mǎi)純電轎車(chē)的話(huà)，那么嵐圖追光一定是繞不開(kāi)的選項(xiàng)。