2011年，是筆者入汽車行業(yè)的第二年。就在這一年，法拉利推出了全新高性能跑車458 Italia，4.5L自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，加上“Italia”為副車名，458 Italia的誕生不僅是法拉利的驕傲，更是所有意大利人的榮耀。這款有著意大利國寶級分量的超級跑車，也是筆者的Dream Car。

就在這一年的廣州車展法拉利展臺，LVMH集團(tuán)旗下高奢腕表品牌HUBLOT宇舶表向中國媒體宣布，宇舶表正式成為法拉利全球戰(zhàn)略合作伙伴，這不是一個簡單的贊助或者授權(quán)，而是覆蓋了法拉利和宇舶表兩大品牌全方位的品牌形象和商業(yè)推廣的結(jié)盟。在全球范圍內(nèi)，宇舶表將成為法拉利的全方位獨家制表合作伙伴——囊括法拉利“官方手表”，法拉利“官方計時”，一級方程式法拉利車隊的“官方手表”及“官方計時”，法拉利挑戰(zhàn)賽的“官方計時”，以及法拉利特別活動的合作伙伴。

從2011年起，宇舶表和法拉利已經(jīng)推出了50多款聯(lián)名腕表，對于這兩大品牌的擁躉們來說，堪稱是“限量的饋贈”，這也成為了這兩大品牌合作以來的“傳統(tǒng)”。就在2020年6月13日，宇舶表攜手法拉利以直播的形式，再次見證了雙方多個激情的碰撞時刻。

90周年的“賽道傳承”

2020年，是筆者汽車行業(yè)從業(yè)的第十年。十年間，筆者收藏了很多套法拉利車隊的賽車服，早已習(xí)慣了法拉利和宇舶表出現(xiàn)在一起。無論是飛馳在F1賽道上的法拉利賽車，還是紅色的法拉利賽車服，HUBLOT的LOGO“高頻露出”，對于很多初識宇舶表的朋友來說，能夠時刻與法拉利聯(lián)系在一起，其品牌認(rèn)知度和好感度的建立，自然是“不言而喻”的。

在活動的現(xiàn)場，我們也看到了法拉利SF16-H賽車，SF即法拉利車隊Scuderia Ferrari首字母，16代表2016賽季，字母H，則指的是混合動力Hybird。經(jīng)典的“紅白配色”賽車，具有極高的識別度。16對于法拉利來說，也是一個具有里程碑意義的數(shù)字，因為時至今日，法拉利車隊共獲得過16次F1車隊總冠軍，也是目前世界上獲得F1總冠軍最多的車隊之一。

法拉利SF16-H賽車的出現(xiàn)，代表著法拉利的賽道精神，更有著深厚的歷史和底蘊(yùn)。去年，正值法拉利車隊成立90周年，宇舶表就推出過三款Big Bang法拉利車隊90周年紀(jì)念腕表。45毫米的表徑，三款均搭HUB1241 UNICO自動上鏈機(jī)芯，動力儲存長達(dá)72小時。

以這款型號為402.TQ.0129.VR的鉑金版本為例，表圈使用陶瓷碳纖維打造，正是法拉利在F1方程式賽車中所運用的剎車套件材質(zhì)。表盤上的日歷顯示帶有黃色下劃線，讓人想起老式賽車的計速儀。通過這種方式，這款腕表契合了純正的賽車血統(tǒng)。

三款Big Bang法拉利車隊90周年紀(jì)念腕表在鑲邊、數(shù)字和時標(biāo)上分別使用車隊三色標(biāo)志上的一種顏色。鉑金版本使用黃色，3D立體碳纖維版本使用紅色，藍(lán)寶石版本使用黑色。值得一提的是，每款均限量發(fā)行90枚，此外宇舶表發(fā)行了10組“收藏家”套裝，包含所有三款腕表，喜歡的朋友們就要趕緊下手了。

活在當(dāng)下的“經(jīng)典GT”

“格調(diào)精致且舒適愉悅的高速度長途駕駛體驗”，這是“Gran Turismo”的精髓，GT也就特指限量生產(chǎn)的高性能豪華車型。在活動現(xiàn)場，我們看到了一臺紅色的Portofino，那是筆者非常喜歡的一款法拉利GT敞篷跑車，作為California T的繼承者，California和Portofino都是地名。如果California，讓你想到的是美國加州的陽光；那么Portofino則是意大利海港小鎮(zhèn)的悠然。同樣都是敞篷車，Portofino在設(shè)計感、駕駛感、科技感等，都有了全面的“升級”，純正的GT敞篷跑車，在享受V8動力的同時，更有著不一樣的意式浪漫風(fēng)格。

2017年，為慶祝法拉利誕生70周年推出的Techframe法拉利70周年陀飛輪計時腕表，是宇舶表與法拉利的合作延伸至GT世界的開端。

2019年，雙方更進(jìn)一步，將各自的美學(xué)創(chuàng)意與機(jī)械創(chuàng)新共同注入經(jīng)典融合系列腕表，致敬GT系列賽車，經(jīng)典融合系列法拉利GT腕表就此誕生。追求傳統(tǒng)與現(xiàn)代兼容并蓄的制表準(zhǔn)則，經(jīng)典融合系列腕表與GT世界的風(fēng)格不謀而合。

全新經(jīng)典融合系列法拉利GT腕表有三種表殼版本，分別是鈦金屬（限量1,000枚）、王金（限量500枚）、3D碳纖維（限量500枚）。搭載了UNICO HUB1280機(jī)芯的，動力儲備約72小時。12點鐘設(shè)有法拉利經(jīng)典的躍馬標(biāo)識，宇舶表的LOGO則被呈現(xiàn)在了6點鐘位置。

該款腕表整體的“GT感”十足，使用精心打造的黑色橡膠表帶，外層由Schedoni真皮包裹，與馬拉內(nèi)羅出品的賽車座椅有著異曲同工之妙。全新經(jīng)典融合系列法拉利GT腕表使用精心打造的黑色橡膠表帶，外層由Schedoni真皮包裹，與馬拉內(nèi)羅出品的賽車座椅有著異曲同工之妙。

來自未來的“巔峰神作”

LaFerrari是法拉利推出的一款旗艦級超級跑車，于2013年3月在日內(nèi)瓦車展首次亮相，以取代法拉利Enzo車型，僅限量499臺。被法拉利車迷稱為“馬王”，只有法拉利品牌的超級VIP才有資格購買，在國內(nèi)也是“難得一見”。LaFerrari擁有超凡極致的性能表現(xiàn)、空氣動力效率以及操控性，被譽(yù)為“地球上跑得最快的超跑之一”。

2013年，為致敬法拉利特別限量系列跑車，宇舶表傳世之作MP-05“LaFerrari”腕表首次亮相，展示了其獨一無二的超復(fù)雜制表工藝。MP-05“LaFerrari”的流線型線條是宇舶表機(jī)芯設(shè)計師和制表師與法拉利設(shè)計總監(jiān)Flavio Manzoni的共同協(xié)作使腕表與汽車之間彼此共通。機(jī)芯完全由宇舶表工廠制表師和工程師獨立設(shè)計、研發(fā)和制作，堪稱創(chuàng)紀(jì)錄的技術(shù)壯舉。

機(jī)芯中裝配高達(dá)637個零件，創(chuàng)下宇舶機(jī)芯配件最高紀(jì)錄。同時搭載陀飛輪機(jī)芯，內(nèi)部的11個發(fā)條盒如脊柱般排列成行并彼此相連，不會依次影響同時又能夠彼此支持，因此動力儲存能夠達(dá)到50天之久，這些特征足以令這款腕表引以為傲，堪稱卓越的概念腕表。

在2016年日內(nèi)瓦鐘表上推出的MP-05“LaFerrari”藍(lán)寶石腕表，則是宇舶表“不可見之可見”的哲學(xué)思想大膽融合，在令人驚訝的同時也引人深省。其外觀上的“不可見性”神秘誘惑，使之成為一款高度“可見”且值得擁有的非凡杰作。為匹配這款腕表的超未來感外觀，宇舶表亦為其配備了用于手動上鏈的迷你電鉆，該電鉆參照F1賽事中使用的換胎工具制作而成。MP-05“LaFerrari”藍(lán)寶石腕表，全球限量僅20枚，是當(dāng)之無愧的“巔峰傳世之作”。

就像文章開頭所說，宇舶表和法拉利的合作，不是一個簡單的贊助或者授權(quán)，而是相同價值觀的表達(dá)?！蔼氁粺o二、科技、激情、時尚”，正是宇舶表與法拉利所共同擁有的，十年以來，給兩大品牌的擁躉們帶來了無數(shù)的驚喜和感動的瞬間。

寫在最后

不得不說，當(dāng)筆者第一次關(guān)注到宇舶表，是因為法拉利。時至今日，法拉利依然是筆者的最喜愛的汽車品牌，十年汽車行業(yè)的從業(yè)者，各種角色的轉(zhuǎn)變，宇舶表則像是一個記錄追逐夢想的時間伙伴，每一次想TA的時候，總能提醒著我追逐夢想的那份初心。夢想是要有的，萬一實現(xiàn)了。在當(dāng)下，我們再一次見證了這充滿激情的“天作之合”，這是一個值得紀(jì)念的日子，因為我們還有夢想，我們還年輕。（文/邱小鋮）