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文章來源：上海地鐵

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10月28日下午，隨著申通地鐵集團(tuán)黨委書記、董事長畢湘利和上海工程技術(shù)大學(xué)黨委書記李江共同按下按鈕，覆蓋全車的紅色幕布瞬間拉開，上海地鐵1號(hào)線108號(hào)列車93191車在上海工程技術(shù)大學(xué)軌道交通學(xué)院樓前正式亮相。

自2005年以來，上海申通地鐵集團(tuán)有限公司與上海工程技術(shù)大學(xué)持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研合作，正在進(jìn)一步探索軌道交通校企合作育人機(jī)制。儀式上，集團(tuán)副總裁張凌翔介紹了雙方共建“軌道車輛結(jié)構(gòu)與模擬駕駛綜合實(shí)驗(yàn)室”的情況。實(shí)驗(yàn)室將以93191車為平臺(tái)進(jìn)行升級(jí)和改造。

上海工程技術(shù)大學(xué)黨委副書記、校長俞濤、副校長王巖松和?？妥淌?、申通地鐵集團(tuán)原副總裁邵偉中出席活動(dòng)，雙方職能部門負(fù)責(zé)人及城市軌道交通學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)參加。

當(dāng)天，畢湘利一行在校黨委書記李江、校長俞濤的陪同下參觀了軌道車輛結(jié)構(gòu)與模擬駕駛綜合列車實(shí)驗(yàn)室和軌道滾動(dòng)接觸摩擦磨損和疲勞實(shí)驗(yàn)室。揭牌儀式后，畢湘利、俞濤等參加了城市軌道交通現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院第一次理事會(huì)。

上海地鐵1號(hào)線108號(hào)列車的93191車，是上海地鐵第一代車輛，原核心系統(tǒng)由德國西門子和安達(dá)公司設(shè)計(jì)制造。自1993年投運(yùn)以來，93191車已為上海地鐵服務(wù)30周年。目前運(yùn)營里程數(shù)超過300萬公里，已于2023年7月正式退運(yùn)。

同時(shí)，93191車也是中國城軌列車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)電控系統(tǒng)的批量試點(diǎn)車輛，自2009年完成升級(jí)改造后投運(yùn)，已完成國內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)牽引、列控和輔助供電系統(tǒng)的半壽命期裝車運(yùn)行，積累了豐富應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)營數(shù)據(jù)，為中國城軌列車自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)核心系統(tǒng)的推廣和普及奠定了重要的基礎(chǔ)。

后續(xù)，申通地鐵集團(tuán)和工程大將以93191車作為軌道車輛結(jié)構(gòu)與模擬駕駛綜合實(shí)驗(yàn)室的平臺(tái)，開展一系列教育、培訓(xùn)、科研合作活動(dòng)，內(nèi)容將涵蓋軌道車輛結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)、車門可靠性和故障定位研究、列車駕駛環(huán)境的仿真與研究、車輛認(rèn)知和操作實(shí)踐等方面。