哈嘍，大家好！我是檢車家的檢測(cè)師老K，很高興又和大家見面了！

我曾經(jīng)是一名汽車噴漆技師，如今成為了一名懷著樂(lè)觀的心態(tài)看待二手車的檢測(cè)師，幫粉絲查明車況，避免上當(dāng)受騙是我存在的價(jià)值。

歡迎大家圍觀今天的檢車案例分享！

今天要檢測(cè)的這臺(tái)車是一輛雷克薩斯的LS500h，委托我們檢測(cè)的是一位唐山的粉絲，因?yàn)槲疫@邊也是從北京過(guò)去，接到訂單的時(shí)候已經(jīng)是下午3點(diǎn)多了，也是跟粉絲大哥約好了第二天早上一早過(guò)去，9點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)。

委托本次檢測(cè)的大哥是一位設(shè)備租賃商，大哥在電話溝通里狠狠的跟我安利了一下雷克薩斯的車，各種夸，說(shuō)什么之前開過(guò)不少品牌的車，最后總結(jié)下來(lái)還是雷克薩斯最是舒服，現(xiàn)在是雷克薩斯的鐵粉，現(xiàn)在家里有三輛車，并且都是雷克薩斯。

我只能說(shuō)一句：大哥對(duì)雷車是真愛??！

一般來(lái)說(shuō)網(wǎng)友經(jīng)常關(guān)注的是一輛車的性能和配置，因?yàn)榇蟾绲墓ぷ餍再|(zhì)經(jīng)常需要跑長(zhǎng)途，所以他重點(diǎn)關(guān)注的是車輛的駕駛舒適性和長(zhǎng)途駕駛體驗(yàn)。最近大哥想換車，在網(wǎng)上對(duì)比了各家車行的車源后，這才下單讓我們過(guò)去幫他把車況把把關(guān)。

北京到唐山，一路無(wú)話，下了高鐵再趕車過(guò)去，路上耽擱了一個(gè)多小時(shí)后，總算是看到了今天的主角。

不得不說(shuō)，車子的賣相是相當(dāng)不錯(cuò)的，在展廳的燈光照射下，車子漆面程光瓦亮的，看起來(lái)就讓人賞心悅目。

找到車商，拿到了車輛的相關(guān)證件及手續(xù)，開始核對(duì)車輛信息。老規(guī)矩不能忘，先把車子的基本信息跟各位老鐵們匯報(bào)一下：

車型年款：雷克薩斯LS 2020款 500h 卓越版 國(guó)VI

上牌日期：2020年10月

表顯里程：1.1萬(wàn)公里

新車指導(dǎo)價(jià)：87.8萬(wàn)

賣家的報(bào)價(jià)：59.8萬(wàn)

3年的車年限不算低，但是也就才行駛了1萬(wàn)公里而已，差不多掉了30個(gè)W！話說(shuō)，現(xiàn)在這車也不怎么保值啊~

其實(shí)，不保值也正常，在電車大行其道的今天，雷車要還是動(dòng)不動(dòng)二手比新車貴，那它還不得把尾巴翹到天上去?。亢昧?，咱們?cè)挷欢嗾f(shuō)，直接開始檢測(cè)吧！

因?yàn)檐囕v全車張貼隱形車衣，全車漆面檢測(cè)下來(lái)，漆膜數(shù)值在300左右，整體都在這個(gè)范圍之內(nèi)，比較均勻，所以不存在二次噴漆修復(fù)的可能。

仔細(xì)排查漆面，最終也只發(fā)現(xiàn)有兩處車衣劃破了，劃痕的程度很輕，所以未傷到原車漆，這樣看來(lái)貼車衣也不全是智商稅，還是有那么點(diǎn)作用在的，哈哈！

全車玻璃的編號(hào)是一樣的，而且沒有拆裝修復(fù)的痕跡，可以肯定全車玻璃為原廠狀態(tài)。

打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙就可以看到這臺(tái)3.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大299馬力220KW的功率，大排量自吸動(dòng)力是不用想的，而且這個(gè)還是混動(dòng)的，別的不說(shuō)，只要油門到位這個(gè)大自吸的動(dòng)力就是無(wú)窮無(wú)盡的，再加上電機(jī)的輔助和靈性的變速箱那就四個(gè)字：非常平順！跑長(zhǎng)途的話據(jù)車主反饋一箱油九百多公里妥妥的。

仔細(xì)查看機(jī)艙內(nèi)部，機(jī)蓋合頁(yè)的固定螺絲沒有擰動(dòng)拆卸的痕跡，左右兩側(cè)的翼子板的固定螺絲也是一樣，為原廠狀態(tài)，防撞梁螺絲，減震器螺絲都無(wú)擰動(dòng)，葉子板骨架焊點(diǎn)完好。

結(jié)合漆面檢測(cè)結(jié)果，我們基本上可以完全排除車輛前部發(fā)生事故嫌疑。

如上圖所示，氣門室蓋固定螺絲沒有拆卸，周圍也是光潔如新沒有滲油漏油痕跡，不像某些歐美豪車，滲油漏油那叫一個(gè)隨心所欲。

日系車，特別是豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)，皮實(shí)耐用可不是吹噓出來(lái)的，雖然經(jīng)常被網(wǎng)友吐槽技術(shù)略顯過(guò)時(shí)，但是如果換一種高情商的說(shuō)法就叫成熟耐用！

拆下發(fā)動(dòng)機(jī)上護(hù)板，我們便可以看到整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的全貌，雖然車商沒有可以的整備發(fā)動(dòng)機(jī)艙，但是發(fā)動(dòng)機(jī)成色肉眼可見還是挺新的，氣門室蓋、進(jìn)排氣歧管，包括發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳都沒有拆卸的痕跡，而且各個(gè)密封接口并沒有滲油的痕跡。

油水，電瓶都正常的，這也就表明車輛至少是處于正常使用的狀態(tài)。

雷克薩斯的這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格在新款上可以用簡(jiǎn)約典雅來(lái)形容，方向盤的尺寸稍微偏小，可能是被時(shí)下潮流給影響了，覺得方向盤小一些就能有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)化的感覺，但相對(duì)其寬敞的車內(nèi)空間來(lái)說(shuō)，這不就顯得更小一號(hào)了嘛。

而在其背后則是一塊液晶儀表盤了，兩側(cè)帶有參數(shù)的實(shí)體表盤，這樣的配置在豪華車陣營(yíng)中只能說(shuō)是中規(guī)中矩。

內(nèi)飾檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，安全帶的出廠日期及編碼都是一致的，而且固定螺絲沒有一點(diǎn)擰動(dòng)痕跡，可以肯定為原廠部件。

方向管柱點(diǎn)煙器都是干干凈凈沒有泥沙銹蝕痕跡，座椅固定螺絲沒有擰動(dòng)拆卸痕跡，沒有泥沙銹蝕痕跡，結(jié)合其他內(nèi)飾情況可以排除車子的水泡嫌疑。

最后把車開上舉升機(jī)，可以看到底部非常干爽，日系車沒有一點(diǎn)滲漏的油漬只能說(shuō)是本分，畢竟他們正是因?yàn)檩^高的可靠性和耐用性的賣點(diǎn)，才支撐起了如此高的好評(píng)率。

懸掛的固定螺絲干干凈凈沒有擰動(dòng)拆卸的痕跡，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱沒有一點(diǎn)漏油的跡象，不夸張的說(shuō)，這個(gè)底盤比很多時(shí)候我們干活時(shí)的臉都還要干凈……

輪胎磨損也是比較小的，日期也與車輛出廠符合，可以確定四個(gè)輪胎皆為原廠；剎車系統(tǒng)磨損也同樣比較輕微，車子到手之后甚至連保養(yǎng)整備都是不需要的。

到這里，這臺(tái)車的檢測(cè)也基本結(jié)束了，最后給大哥匯報(bào)了下車況，他表示還是挺滿意的，如果最后價(jià)格談下來(lái)合適的話，當(dāng)場(chǎng)就準(zhǔn)備打款安排過(guò)戶，而賣家估計(jì)也沒見過(guò)這么耿直的客戶，趕緊小心陪著進(jìn)了里屋。我看沒啥事了吧，就給大哥發(fā)了條確認(rèn)消息以及出報(bào)告的時(shí)間后，大哥秒回了個(gè)OK的表情，那我就先撤了。

在回程的高鐵上我還在想，今天這臺(tái)車的車況是真的不錯(cuò)，價(jià)格吧在我的印象里面雷克薩斯的車應(yīng)該不止是這個(gè)價(jià)，于是我上網(wǎng)查了一下，車商的這個(gè)價(jià)格其實(shí)還算合理，畢竟才剛滿1萬(wàn)公里，這要是倒退回去兩三年，絕對(duì)是能賣到65萬(wàn)的。

所以，大家覺得這臺(tái)車況精品的雷克薩斯LS500h，不到60萬(wàn)的價(jià)格拿下，值得嗎？

好了，今天的檢測(cè)分享到這就全部結(jié)束了，我是檢車家老K，如果您有心儀的車輛需要檢測(cè)，或者二手車相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索徽信公眾號(hào)“檢車家”，我們將竭盡全力為您解答，檢車家愿做你最懂車的朋友！

喜歡就贊、不喜歡就噴，我檢車兇得很，寫文章不太擅長(zhǎng)，各位老鐵將就看，老K在此謝過(guò)了！